Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2012, 08:23   #1
BMW M5
Страна/Город: Казахстан - Астана
Год выпуска: 2002
Фотографии
MosTunKNowN
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
BMW E39 M5 '02 Individual

Всё началось с тюнинга E39 530i, которая была в полном стоке и в которой всё поменялось на М-комплектацию. Как шутят друзья: "Тебе оставалось только М-зеркала поставить, НО ты вместо них взял эМку"
Искал её сам по mobile.de, но были какие-то сомнительные варианты, в итоге при осмотрах в них что-то вылазило. Пока не появилось - это. После осмотра выяснилось, что у неё один хозяин в Германии, полная сервисная книжка, зимой не эксплуатировалась и последние года эксплуатируется ооооочень редко. После тест-драйва решено было взять именно её. Это уже после покупки выяснилось, что эМка-то еще и "индивидуал", цвет кожи и кожа везде где возможно =) На машину в Германии поставили чип DS-MOTORSPORT.По инфе с официального сайта:
Цитата:
Leistungssteigerung:

Stufe 1: +35 PS/20 Nm
"DS motorsport" Spezialauspuffanlage
sowie Kennfeldoptimierung und Vmax-Aufhebung incl. TÜV

Optimierung des DME-Kennfeldes
incl. Vmax-Aufhebung mit Sportprogramm,
Leistungszuwachs ca. 28 PS

Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit
in der DME mit TÜV sowie F1 Power


Пришла быстро, буквально за две недели, разтаможка заняла еще несколько дней и после выезжа с СВХ через час накрывается сцепа, при вскрытии выяснилось, что стёрлось фередо =( Ну и потом началось, замена дисков на 166 стиль, заказывание всякой всячины, выхлоп и т.д., но об этом чуточку позже


Комплектация:

Скрытый текст

Код типа DE91
Тип M5 (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель S62
Рабочий объем 5.00
Мощность 294
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка SONDERPOLSTERUNG (Z1XX)
Дата пр-ва 2002-12-12



Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S346A CHROME LINE EXTERIEUR Chrome-Line Exterieur
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой



Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S776A INDIVIDUAL DACHH. ALCANTARA ANTHR. Потолок Alcantara антрацит
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Оснащение по специальному заказу



Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ


Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий



Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW



Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

Z1XX Polster
Innenausstattung Volleder M5 in Walknappa champagner
(Nr. 2 237 193)

Naehfaden in champagner (Nr. 2 237 191), Farb-Nr. 0671 Z

Steppzwirn champagner (Nr. 2 237 192), Farb-Nr. 0671 Z

Sitzblenden in schwarz

Nahtbild der Sitze vorne und hinten analog M1/M3

Текст
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Volleder Nappa Point
schwarz (06SW)

0940 Sonderwunschausstattung
Serienleisten beledert in Walknappa champagner (Nr. 2 237 193).
In Verbindung mit SA 255 wird die Lenkradspange
in Softlack schwarz verbaut.

Verriegelungsknopf, Lautsprecherblende Tuer und
Tueroeffner verchromt
[свернуть]







ну и небольшое Интро =)


MosTunKNowN вне форума  
Последний раз редактировалось MosTunKNowN; 25.10.2012 в 21:58. Причина: дополнение
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 21:11   #121
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN Посмотреть сообщение
вот щас и прикатываю, вернее простаиваю))) т.к. снег\гололед, резина лысая и машина стоит) Как будет хорошая погодка - прикатаю)))
а в инструкции у тебя написано, через сколько тыс. км прикатываются аморты?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 21:33   #122
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
а в инструкции у тебя написано, через сколько тыс. км прикатываются аморты?
чет я её вообще не видел эту инструкцию)))
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 22:32   #123
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

ну видать знач не было, а сервисмены ниче не говорили через скок прикатаются?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 08.03.2012, 07:20   #124
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

сказали пару недель поездить, я так понял в районе тыщи км хотя бы надо...
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 19:47   #125
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Итак закончился еще один этап предлетней подготовки) Установили двойные стёкла, шуманули двери




Сняли НОВЫЕ OEM колодки, т.к. пришли спортивные кевлар-карбоновые EBC, перед их установкой заодно проточили передние тормозные диски и так же установили армированные шланги от Goodridge


ну и сразу замена тормозной жидкости и масла в редукторе:



Дальше надо еще занизить "зад" машину, дождаться катков 166 стиля и новой резины =)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 20:01   #126
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

литра в задний мост вроде хватает.....или запамятовал???
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 20:04   #127
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,738
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Теперь надо бы притереть тормоза, для лучшей эффективности и чтоб потом не скрипели, вот нарыл в инете описание своими словами. Кто как притирает?

На новых тормозах надо исполнить свой "танец", чтобы они прочувствовали какая на них будет ложится нагрузка и выработали иммунитет. Для начала просто отрабатываем торможение в несколько нажатий на педаль тормоза в треть педали (потихоньку). Скорости в 80 км/ч будет достаточно. Разогнались — проехали немного — притормозили. Так несколько раз чтобы колодки встали в рабочую позицию и маленькие неровности от старого тормозного иска сопоставились с колодками.
Запомните — нет никакого лучше остужения для колодок и тормозных дисков как спокойная езда (исключить какое-либо торможение, даже самое маленькое) на любой скорости. Чем выше, конечно, тем лучше, но и шанс, что прийдется тормозить выше тоже. Поэтому надо выбрать золотую середину.
После первой притирки немного остужаем колодки (для тех кто не в теме или плохо знает физику — ни в коем случае нельзя лить воду на тормоза в надежде их остудить, даже если они загорелись ). Затем переходим на следующий уровень — усиленное торможение опять же с не очень высокой скорости, но теперь уже одним плавно усиливающимся нажатием до остановки. После каждого такого оттормаживания (опять несколько подходов) остужаем колодки и тормозные диски.
Третья стадия похожа на первую, но теперь с высоких скоростей.
Четвертая так же как вторая, но с высоких скоростей.
Переходить на третью и четвертую стадии после минимум 100-150 км пробега (чем больше — тем лучше, хоть 2000 км) и после каждого упражнения остужаться. Нельзя после упражнений просто останавливаться и стоять. Ну а самая лучшая притирка — это конечно просто спокойная езда по городу без резких телодвижений и резких тормозов. Если планируются гоник по городу или просто довольно шустрая езда, то притирка третей и четвертой стадией обязательна, т.к. она прокаливает колодки и подготавливает их постепенно к высоким температурам и они не развалятся.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
литра в задний мост вроде хватает.....или запамятовал???
угу, вроде 1,5 влезло, в общем одна баклашечка чуток начатая осталась, пусть лежит =)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 20:05   #128
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
литра в задний мост вроде хватает.....или запамятовал???
сюда 1,6 л
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2012, 12:22   #129
Гасан Гасан вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Гасан
 
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,527
Поблагодарили 120 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

В Эмке корпус заднего моста другой?
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2012, 13:20   #130
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Цитата:
Сообщение от Гасан Посмотреть сообщение
В Эмке корпус заднего моста другой?
балка? да...в принципе там все иное
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW 530 2002 kamatozzi Автомобили участников Клуба 40 18.08.2015 08:37
BMW 530 2002 KKK Продам для BMW 253 09.10.2013 16:13
BMW 530 2002 Vasilijj Автомобили участников Клуба 68 02.04.2012 17:24