Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2012, 19:56   #121
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
witz, у тебя сделаны по чертежам которые в теме? фазы на диагностике потом проверял?
Да по чертежам. Фазы не проверял. И даже не заводил. Т.к. мотор еще в машину не успел поставить...
В целом выглядело это все вот так:
Изображения
Тип файла: jpg up1.jpg (86.4 Кб, 380 просмотров)
Тип файла: jpg up2.jpg (77.7 Кб, 382 просмотров)
Тип файла: jpg up3.jpg (92.2 Кб, 381 просмотров)
Тип файла: jpg up4.jpg (124.6 Кб, 379 просмотров)
Тип файла: jpg up5.jpg (73.2 Кб, 380 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 20:00   #122
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

давайте дождемся запуска
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 19:11   #123
My3bIKaHT My3bIKaHT вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для My3bIKaHT
 
В Клубе с: 26.09.2011
Город: Иркутск
Возраст: 30
Авто: BMW 530I МКПП
Сообщений: 185
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 19:30   #124
makis makis вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для makis
 
В Клубе с: 24.03.2009
Город: 52
Авто: сарай
Сообщений: 117
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
давайте дождемся запуска
а когда будет запуск????
__________________
Сила брат в БАГАЖНИКЕ
 
Ответить с цитированием
Старый 19.11.2012, 20:37   #125
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

Запускал, запустился, правда пока всего на 5 сек., т.к. еще не подключал радиатор и не залил антифриз. Надеюсь в ближайшие выходные, сразу буду смотреть ошибки по фазам...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 12:24   #126
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

Завел после капиталки, дал двигателю поработать пол часика, погазовал, подключил инпу - ошибка, которая была до капиталки по выпускному валу, исчезла (хотя, сама капиталка прошла не совсем удачно, и нужно опять все разбирать, но это уже другая история).

Последний раз редактировалось witz; 26.11.2012 в 12:27.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 16:00   #127
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

и не страшно ГБЦ снимать было? самому надо МСК сменить бы - но читаю ТИС и Славик я очкую
чую только на ремкомплект ваноса осилю и то с Булатом
там правда в ТИСе даже по ваносу написано - что то можно клапан погнуть
да еще воздух сжатый нужно
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 16:25   #128
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

moroz-78, вот на счет сжатого воздуха у меня тоже сомнения... Правда компрессор есть но переходник видимо жуен, и вообще - на кой лят этот воздух там? в какой момент его нужно накачивать туда? сколько? в тисе чет по этому поводу ничего нету
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 16:51   #129
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

да у меня вообще непонятки что там и как
Колян 404 и Булат77 говорят - ничкго сложного
но блин компрессор то ТИС говорит что надо - я думаю это аналог смазки для ваносов
когда крутишь мотор чтоб выставить валы
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 17:17   #130
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
и не страшно ГБЦ снимать было?
Ну там у меня все началось с замены колечек ваноса и выставления фаз... А там как начал разбирать и понеслась - цепь поменять решил, крышку грм снял, раздолбал прокладку гбц + все загажено сильно было, назад просто руки не поднялись все на герметик посадить кое-как) Решил дернуть двигло и промыть все изнутри сделав дефектовку. Ну а там уж после долгих и мучительных раздумий решил откапиталить, чтобы быть уверенным в двигателе. А вообще головку конечно страшно было снимать, мало ли что там меня могло ждать.

И все бы ничего, но когда собирал допустил 2 серьезных косяка - первый - шлифанул блок без крышки грм, в итоге там ступенька в 7 соток, как результат - есть подозрение на то, что гонит антифриз в масло, и второй - осевой зазор между коленвалом и вкладышем практически отсутствует (не точнули колено под упорный вкладыш, но ждать уже не мог - подгонял напильником , это ужасно!) в итоге двигатель тяжело вращается после прогрева.

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
самому надо МСК сменить бы - но читаю ТИС и Славик я очкую
чую только на ремкомплект ваноса осилю и то с Булатом
там правда в ТИСе даже по ваносу написано - что то можно клапан погнуть
да еще воздух сжатый нужно
Менять маслосъемные колпачки при увеличенном зазоре между втулкой и стержнем клапана - бесполезно, а замена только втулок без правки седел и шлифовки клапанов - тоже бесполезно, так что лучше хорошо подумать, прежде чем вообще лезть туда.

Воздух нужно подавать, чтобы можно было выставить примерно валы как с приспособлением для регулировки фаз (чтобы порши ваноса заняли крайнее положение), но не снимая узел ваноса, смазка тут не при чем, я понял это так. Может я и ошибаюсь, но другого объяснения не вижу. Клапана погнуть думаю не возможно таким образом, хотя у меня m52tu 2,8 - ход поршня меньше чем на m54 3,0, может в этом дело...

Последний раз редактировалось witz; 26.11.2012 в 17:20.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Где поменять Vanos Kvirin Санкт-Петербург 38 06.07.2017 22:53
E39 Регулировка фар. akizarif 63 - Осветительные приборы 7 07.08.2012 18:54
E39 VANOS illest 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 13.01.2011 01:30
VANOS 4.4л на 3.5л Schmidt 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 04.06.2010 11:46
Vanos stranger699 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 8 17.02.2010 21:16