Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2011, 21:10   #71
roadrunner roadrunner вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для roadrunner
 
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,998
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

Цитата:
Сообщение от Infinity SE Посмотреть сообщение
разумеется передтем как засвапить м30, я бы его купил на разборе в челнах за 20тр , раскидал бы его, поменял бы колечки, вкладыши, прокладки, клапанишки бы притер , собрал и заинсталил бы в 39 кузов. но вот еще в чем вопрос. какую систему управления выбрать. и как совместить не родные мозги с климатом.
Если ты так уверенно говоришь что переберешь м30,то м52 ты должен перебрать,Приспособы для ваноса продаются за копейки.tis и форум в помощь.я не понимаю нак..я изобратать велосипед с древнейшим мотором который еще не е34 перестали ставить?В крайнем случае лучше токда мотор купить из-за бугра
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
 
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 21:32   #72
Infinity SE Infinity SE вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.12.2011
Город: Ижевск
Авто: 2113
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

дак перебрать то переберу, просто ну кольца сменю, вкладыши поставлю новые, а если выроботка в цилиндре то все пипец. никосиловый блок не ремонтируется
 
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 21:59   #73
///Antoha/// ///Antoha/// вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ///Antoha///
 
В Клубе с: 17.10.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: BMW Х5
Сообщений: 830
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

Правда смешно про м30 в е39. Вот тебе "пара"проблем с которыми столкнешься:

-другое крепление двигателя (рассчитан под развесовку е23,е24,е28,е32,е34)...можно конечно варить-непереварить))))))))
-система управления двигателем (эбу,датчики)+все это связано с печкой, контрольными приборами,системой подачи топлива,охлаждения, абс...ну какбэ вся проводка, контрольные приборы кстати нужно закустарить под нее!)))
- у м30 своя коробка+кардан+редуктор (задняя балка у е39 совсем не та,впринципе как и днищще)
- не забываем про навесное...ну типа там всякие генераторы,стартеры.

Итог....если соберешь то это будет мегабеемве!)))))) А по теме - не занимайся ерундой!))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Infinity SE Посмотреть сообщение
дак перебрать то переберу, просто ну кольца сменю, вкладыши поставлю новые, а если выроботка в цилиндре то все пипец. никосиловый блок не ремонтируется
Гильзуется тонкой гильзой, покупается поршневая с кольцами под чугунину и все прекрасно собирается и ездиет, кстати если захочешь помосчнее,то поставь колено с шатунами от м52b28, и никакой древний трахторный м30 тебя не догонит!))
__________________
Вы смотрите, но вы не замечаете, а это большая разница...(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 22:55   #74
ВАДИМ 53 ВАДИМ 53 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для ВАДИМ 53
 
В Клубе с: 15.03.2010
Город: В. Новгород
Авто: е83 3.0i
Сообщений: 1,334
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

Цитата:
Сообщение от ///Antoha/// Посмотреть сообщение
покупается поршневая с кольцами под чугунину
открой етк и удивись. поршни у м50 и м52 одни и теже. нет поршней под чугунину.

Цитата:
Сообщение от ///Antoha/// Посмотреть сообщение
ну какбэ вся проводка, контрольные приборы кстати нужно закустарить под нее
закустарить невыйдет, мозги м30 не расчитаны для работы с кан шиной.

если комуто интересно сильно(реально лень копаться) то найду фотоотчёт о переделке м30 на мозги с проводкой от м50 с 6 катушками и протчей лабудой. по заверениям автора м30 стал намного меньше жрать и быстрее соображать.
__________________
нет ведра, нет проблем
 
Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 22:58   #75
ВАДИМ 53 ВАДИМ 53 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для ВАДИМ 53
 
В Клубе с: 15.03.2010
Город: В. Новгород
Авто: е83 3.0i
Сообщений: 1,334
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

Цитата:
Сообщение от ///Antoha/// Посмотреть сообщение
поставь колено с шатунами от м52b28
покатит для 523 только. с темже успехом можно сунуть колено с шатунами и поршнями от м54в30 и будет 3.0. но опятьже в 523 только.
__________________
нет ведра, нет проблем
 
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2012, 08:56   #76
Makarr Makarr вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.01.2010
Город: Ижевск
Возраст: 40
Авто: 525 е34
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

Я тоже из Ижевска и считаю полным бредом установку М30 мотора в е39. если на то пошло купи М54 мотор или М52ТУ.
а как ты зарегаешь замену мотора?, если модель его совсем другая от М52?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW 520 1998 MelPtz Автомобили участников Клуба 12 16.09.2011 18:44
BMW 540 1998 chegevaro Продам для BMW 0 28.03.2011 19:25