Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2011, 12:39   #51
TribalGhost TribalGhost вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для TribalGhost
 
В Клубе с: 11.10.2011
Город: В пределах МКАД
Авто: е39
Сообщений: 261
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
тогда почему при выставлении в - на ХХ время вспрыска форсунки уменьшаесь при 0 было 2.0 при - 23 стало 1.6?
Возможно кто-то ошибся А разницы в расходе между 0 и -23 есть?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 13:43   #52
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

не существенно, но скореев сторону увеличения
что и странно на ХХ время вспрыска меньше (СО СН в норме) на оборотах 2500 и нагрузке выше 3,4 примерно
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 13:44   #53
TribalGhost TribalGhost вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для TribalGhost
 
В Клубе с: 11.10.2011
Город: В пределах МКАД
Авто: е39
Сообщений: 261
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
на оборотах 2500 и нагрузке выше 3,4 примерно
Так время и должно повышаться при увеличении оборотов/нагрузки - или я тебя не так понял?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 13:54   #54
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

до регулировки оно было меньше 2,7
без ДМРВ оно так же меньше 2,6 примерно
это меня и смущает
нашел номера ДПРВ
12 14 7 518 628
12 14 7 539 165

сваг стоит не дорого,или лучше что то другое?
а как его менять? геморойно или просто? надо клапанную крышку снимать?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 13:57   #55
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

moroz-78, пля....я уж запутался. -50 я чет подумал что показания топливной коррекции по лямбде))))) а у тя ж безлямбд))))
У себя на авто я оставил +4 по ДИСу
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 14:33   #56
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

нет -50 установили коррекцию по СО
так - это обеднение смеси или ее обогащение
+4 по чему ставил - по газоанализатору?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 15:30   #57
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

если надо шоб пуляля то смесь побогаче поставить нужно (что естественно) чтоб "на верхах" не было голодания. изначально подняли до +6, но потом я опустил до +4. ставили естественно по газоанализатору.
ЗЫ. основные причины богатой смеси - смерть регулятора давления, пережим трубки возврата топлива, смерть расходомера, забитые каты.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 15:44   #58
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
нашел номера ДПРВ
12 14 7 518 628
12 14 7 539 165
сваг стоит не дорого,или лучше что то другое?
Нижний.
Гуру советуют Хеллу,я буду ставить Сваг.Менять не геморройно.Крышку снимать не надо.Откручиваешь соленоид VANOSа ключом на 32 (не забудь скинуть фишку),можно снять крышку масляного фильтра,откручиваешь датчик шестигранником на 5.Разъём в районе КВКГ.Максимум полчаса.Выльется не много масла.Надо тряпку подложить.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от TribalGhost Посмотреть сообщение
Спасибо, конешн, но я не мастер
?.. Да ладна... А я то думал...
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 15:50   #59
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

регулятор давления новый (в мае заменен с фильтром)
давление меряли 2 раза
одни сказали немного повышенное 4,0
другие говорят 3,5 все в норме
а как проверить трубку возврата топлива?
но меня очень смушает увеличенное время вспрыска форсунки
и разница в расходе с двмрв и без него
а есть иструкция по ТИСе как менять
мож себе махнуть просто
каты исключаем - их нет
ДМРВ я думаю тоже исключить (2 показывают одинаково, и расход со старым был такой же, поставил новый ВДОшный - расход не изменился)
у меня такое впячетление что мой - 50 - какая то хрень, она ехать то не должна а изменения динамики между 0-23-50 я не почувствовал совсем
как и при езде без ДМРВ (только детонация но хорошим 95 этолечится)

Последний раз редактировалось moroz-78; 12.12.2011 в 15:51.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 15:58   #60
TribalGhost TribalGhost вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для TribalGhost
 
В Клубе с: 11.10.2011
Город: В пределах МКАД
Авто: е39
Сообщений: 261
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Особенности регулировки смеси безкатовых калининградок

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
другие говорят 3,5 все в норме
Нормальное давление - 3.0. Лишние 0,5 атм увеличивают время открытия, т.к. игле тяжелей ходить!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Ремкомплект регулировки фары.Вопросец. Den 63 - Осветительные приборы 33 28.02.2014 15:19
Ручки регулировки sergey-pops 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 12 12.11.2010 23:56
колесо регулировки темп. un-real 64 - Отопление и кондиционирование 0 13.04.2010 20:40
Не держится давление рабочей смеси в системе Юра 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 27.12.2009 00:03