Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2009, 17:02   #11
бульдозер бульдозер вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для бульдозер
 
В Клубе с: 05.04.2008
Город: М.О.Дмитров
Авто: х5
Сообщений: 172
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от green723
Европейцы, позвоните кто-нить офам, плиз, мож они прояснят чё, а то унас уже 22 часа.
че разъяснять то?на моторе стоят два пропелера,один называетьься вязкомуфта(термомувта еще называют)приводит ее в действие гель котрый в ней закачен,крутиться всегда,когда от большой температуры гель застываает она начинает крутиться уже не в холостую.крепиться к ролику,приводиться в действие ремнем.другой вертилятор находиться сразу за бампером,он электро,летом когда не справляеться вязкомуфта включаеться электровентилятор.также электровентиляторр включаенться при вкл кондея летом.все че тут непонятного.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:06   #12
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от бульдозер
Цитата:
Сообщение от green723
Европейцы, позвоните кто-нить офам, плиз, мож они прояснят чё, а то унас уже 22 часа.
че разъяснять то?на моторе стоят два пропелера,один называетьься вязкомуфта(термомувта еще называют)приводит ее в действие гель котрый в ней закачен,крутиться всегда,когда от большой температуры гель застываает она начинает крутиться уже не в холостую.крепиться к ролику,приводиться в действие ремнем.другой вертилятор находиться сразу за бампером,он электро,летом когда не справляеться вязкомуфта включаеться электровентилятор.также электровентиляторр включаенться при вкл кондея летом.все че тут непонятного.
+1000!
Кстате, мотор бьётся не ТУ,а просто м52
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:09   #13
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от бульдозер
Цитата:
Сообщение от green723
Европейцы, позвоните кто-нить офам, плиз, мож они прояснят чё, а то унас уже 22 часа.
че разъяснять то?на моторе стоят два пропелера,один называетьься вязкомуфта(термомувта еще называют)приводит ее в действие гель котрый в ней закачен,крутиться всегда,когда от большой температуры гель застываает она начинает крутиться уже не в холостую.крепиться к ролику,приводиться в действие ремнем.другой вертилятор находиться сразу за бампером,он электро,летом когда не справляеться вязкомуфта включаеться электровентилятор.также электровентиляторр включаенться при вкл кондея летом.все че тут непонятного.
Да зачем мне электровентилятор под бампером? Я спрашиваю про муфту! Сейчас там стоит электро, т.е. 2 электро, если по-твоему) Мне принцип работы объяснять не надо! Скажите только на 100%, что гидро и № детали и всё!!! :beer:
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:11   #14
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от Samotlor
+1000!Кстате, мотор бьётся не ТУ,а просто м52
Вот и это вводит в заблуждение, но мы то понимаем, что в конце 1999 года ставили ТУ и я его видел лично -100% ТУ!!! Вот вам комплектация:
Значение
Номер шасси WBAAM11090JM42456
Код типа AM11
Тип 320I (EUR)
E-серия E46 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1999-07-01
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:18   #15
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

11 52 7505302

Система охл. двигла(именно этого вин) Выше вент общей системы охл.(кондей)



У меня тоже модельный 2001 (10. 2000) ,но по вину бьётся именно м54 , а не 52 ТУ. хотя КВКГ- нарисовал как твой
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:24   #16
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от Samotlor
11 52 7505302

Система охл. двигла(именно этого вин) Выше вент общей системы охл.(кондей)



У меня тоже модельный 2001 (10. 2000) ,но по вину бьётся именно м54 , а не 52 ТУ. хотя КВКГ- нарисовал как твой
Выходит гидро всё таки... а пробей у себя, такой же номер будет ? Всё ж таки не совершенный этот каталог
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 17:58   #17
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

11 52 7505302


на моём моторе.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 18:09   #18
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Всем спасибо, тему можно удалить :beer:
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2009, 16:45   #19
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Хорошо, что не удалили) Появилось продолжение истории:
Ситуация такая: вискомуфты нету, вместо неё стоит электровентилятор (!), т.е. за радиатором стоит электровентилятор, а дополнительного нету вообще (слерили из того, что было. Такая сиситема на 4-цилиндровых моторах)!!! Машина начинает кипеть при любой скорости на любой передаче, если дать 5 т. оборотов, если меньше, то не грееца вообще, хоть сутки ездить будешь, в системе дыр нету, давление держит. Вопрос такой: должен ли включаться доп. вентилятор на трассе? А то уже головку собрались снимать.
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 06.04.2009, 19:09   #20
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: ПОМОГИТЕ! СРОЧНО!!! гидро или электро???

Цитата:
Сообщение от green723
Хорошо, что не удалили) Появилось продолжение истории:
Ситуация такая: вискомуфты нету, вместо неё стоит электровентилятор (!), т.е. за радиатором стоит электровентилятор, а дополнительного нету вообще (слерили из того, что было. Такая сиситема на 4-цилиндровых моторах)!!! Машина начинает кипеть при любой скорости на любой передаче, если дать 5 т. оборотов, если меньше, то не грееца вообще, хоть сутки ездить будешь, в системе дыр нету, давление держит. Вопрос такой: должен ли включаться доп. вентилятор на трассе? А то уже головку собрались снимать.
Из вышеуказанного(так и хочется написать"вытекает нижеследующее") возникает подозрение на пробуксовку либо ремня,либо крыльчатки на валу помпы. А,нормально работающего "электровеника" хватит и на 12 цилиндров,особенно у нас в Сибири. Вискомуфта + кожух, должны справляться с температурой и в ОАЭ или Африке+ с температурой горячего радиатора кондея. В вашем случае-кондей выключен,да и далеко не +30 на улице.
У меня до сих пор вместо крякнувшего термостата, патрубок полностью зажат струбциной от раскладной лодки и температуру держит один малый круг.
1 раз правда пришлось обе зоны печки в пробке врубить на 32 градуса и добавить оборотов её вентилятору.Температура сразу стабилизировалась. Так,что у вас что-то неисправно, или помпа или на оборотах газы прорываются..
З.Ы. вентилятор,может включиться и на трассе,если температуры набегающего потока недостаточно для охлаждения.Это редко,но у меня была такая хрень на 9ке. После тапки в пол,скорость 140 и более,включался иногда эл.вент. По моему прошло,когда поменял(не провернутую,а потёкшую)помпу. Но у ВАЗовских помп нередко нарушалось важное условие-зазор между её лопастями и самим блоком. Ну и.........понятно..
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 и снова беда. срочно помогите kivmos 17 - Система охлаждения 25 22.05.2011 15:53
E39 ПОМОГИТЕ СРОЧНО Ded Moroz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 12 07.04.2011 22:17
E39 Помогите срочно,проблема с ключами. Novikov Sergey 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 16 21.12.2010 19:55
ПОМОГИТЕ СРОЧНО ! 407 23; 24 - МКПП; АКПП 19 30.04.2010 01:23