Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Коммерческие разделы > Продажа, покупка BMW

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2011, 17:33   #91
Алексей Сергеевич вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2010
Город: Москва
Авто: Е39
Сообщений: 130
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию помогите оценить

]Господа, помогите оценить свое авто, потому как в семье двое детей и все чаще задумываюсь о полном приводе и большом салоне, но не знаю, сколько реально смогу получить за свою машину, а 500 тысяч рублей как-то не очень хочется. Только пожалуйста, без злого флуда, высказывайтесь корректно.
Итак, БМВ 530. Дата выпуска март 2002 года. Приобретена фирмой в Берлине осенью 2002 года и до 2005 года ездила по Германии до 80 тыс.км. без ДТП. Знаю об этом наверняка, потому как родственники живут в Берлине и перед покупкой ходили в эту фирму узнать про режим эксплуатации и пробег.
По VIN CJ 53983 можно пробить комплектацию.
С 2005 по 2006 годы машина фактически проходила путь продажи и не эксплуатировалась, а именно, путь перегона из Германии в Москву, около года стояла за безумные на тот момент деньги в салоне (34000 долларов) и в феврале 2007 года я купил ее (если кому интересно, то с большим трудом на протяжении почти 2-ух месяцев сторговал 4000 долларов. Очень хотел такой цвет и комплектацию). Соответственно я единственный владелец в РФ.
В настоящее время пробег авто 220 ткм.
На пробеге 160 ткм сделал полный капремонт двигателя. Специально фотографировал процесс ремонта. Внутри - как новый, все чисто. На сегодняшний день реально отсутствует расход масла (от замены до замены, т.е. за 8-9 ткм, уровень по щупу падает с максимума до минимума, комп молчит). Неоднократно отъезжал на полкорпуса-корпус от таких же 530-ых со светофора. Дважды по дороге Москва – Коломна разгонял до 250 км/ч по спидометру.
На пробеге 120 ткм для профилактики заменил масло в АКПП (думаю в этому году тоже поменять).
Про текущий ремонт особо писать не буду, но чтоб было понятно, в семье есть свой автосервис, поэтому авто поддерживается в очень хорошем состоянии, все меняется по необходимости, и некоторые вещи - в целях профилактики. Никогда не сходил с ума по поводу установки только оригинала, но и колхоза никогда не было. Как пример, то в подвеске все Лемфёдор, но такие вещи как вакуумник и подобное – оригинал.
За время эксплуатации было одно незначительное ДТП. Мне въехали в заднюю левую часть авто. А еще ободрали молдинги с парктрониками. Как только из Германии пришли новые парктроники, молдинги и передний бампер, решил покрасить всю машину и парктроники с молдингами установить на секретки, чтоб врагам больше ничего не досталось.
Итак, в этом году полностью обновил авто: полная окраска, замена фар и ПТФ. Весь процесс снимал на видео.
Летние диски 18 радиуса видны на фото, зимние 16 радиуса оригинальные (не знаю какой стиль, но похожи на летние).
По комплектации, позволю себе сказать так: есть все кроме электропривода сидений и двойных стекол. Из колхоза – только ксенон в ПТФ. Дополнительно установил некоторые секретки и ДВД проигрыватель, который вместе с ТВ показывает на ходу. Выкинул штатный телефон, потому как от подлокотника вижу больше пользы и установил bluetooth. Музыка не ДСП.
Не реже раза в две недели натираю кожу в авто. Моется машинка тоже часто, по 1-2 разу в неделю.
На Ваш суд, пожалуйста высказывайтесь. Прошу не пинать, но предложения в районе 699 тыс.рублей могу рассматривать как руководство к продаже.

Последний раз редактировалось Алексей Сергеевич; 29.11.2011 в 20:10.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.03.2012, 21:11   #92
Andrei Andrei вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 405
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Насколько провальная в каждом варианте? Я же есть, "потенциальный покупатель", причем на каждый из них, вот как один из критериев, меня интересует, насколько могут быть эти варианты интересны другим таким же покупателям. Выгодно ли продаются эти авто, особенно 535, 330 и дизель. Если бы в теме о продаже были выставлены эти авто, чтобы им ответили? "Ап, цена супер, быстро уйдет" и она уйдет, или же автора закидают. Дизель и 535 от меня находится в 400км, просто ради "проехаться" не вариант туда ехать. Неужели нельзя описать, КАК он едет? Как по сравнению с НЕдизелем? Ну и по остальным машинам что можно сказать? И почему?
нет вариантов 530д, только те, что есть.

Последний раз редактировалось Andrei; 16.03.2012 в 21:12.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 02:15   #93
Cherto95 Cherto95 вне форума
Модератор
 
Аватар для Cherto95
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: Город
Авто: Авто
Сообщений: 11,451
Поблагодарили 238 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Как можно сравнивать 525д и 535бензин??? что ты хочешь услышать чтоб тебе сказали, если не купив уже думаешь о том какую выгоднее продать...
у дизеля расход меньше, огромный момент, ресурс гораздо больше чем у бензинок, налог меньше.
про 535 что сказать? даже не знаю актуально ли вообще сравнение?
надо понимать с какими авто не будет проблем с ремонтов в твоем городе, 525 бензин наиболее знаком думаю всем и везде, следовательно запчасти в наличии, слесаря знают какие болтики\винтики крутить и т.д.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 08:21   #94
Andrei Andrei вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 405
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

1. Я хочу сравнить все предложенные варианты со всех сторон. А именно про дизель, хочу знать как он едет, быстрее на старте, или наоборот, на максимальной скорости, или может есть ещё какие то ездовые особенности.. Потому что с бензином и так все понятно, что выше объем - едет быстрее.
2. Я не хочу покупать машину по завышенной цене! По той, по которой я изначально не смогу её продать, если придется. И это должно быть аргументом для торга. Вот и хочу услышать разные мнения, выгодны ли предложенные варианты.
Или же ты предлагаешь забить х на цену, выбрать понравившийся вариант, а потом, не дай бог так сложатся обстоятельства и нужны будут деньги, продавать её намного дешевле, да и то, почти полгода?! Мне нужен ликвидный вариант.
Неужели трудно дать развернутый ответ, почему из предложенных вариантов именно дизель? И как он вообще едет?

Последний раз редактировалось Andrei; 17.03.2012 в 08:25.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:05   #95
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,718
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Цитата:
Сообщение от Andrei Посмотреть сообщение
1.
Или же ты предлагаешь забить х на цену, выбрать понравившийся вариант, а потом, не дай бог так сложатся обстоятельства и нужны будут деньги, продавать её намного дешевле, да и то, почти полгода?! Мне нужен ликвидный вариант.
Все Е39, за редким исключением не ликвид. Если брать дизель, то 3.0. По разгону посмотри тему про покатушки
Там человек на 2,5 нормально откатался

Последний раз редактировалось dmytrich; 17.03.2012 в 09:14.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:15   #96
Andrei Andrei вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 405
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
Все Е39, за редким исключением, не ликвид. Тут в основном другие люди , они покупают салоны, диски, причем оригинал и не особо думают окупятся ли их вложния при продаже, вообшем " не нужна тебе парень такая машина"
Вот тебе пример,
Чел №1 (я) купил 523 за 330, убитую, потратил больше 200 за 1.5 года. ВЫВОД: Изначально неправильно выбирал автомобиль, НЕЛИКВИД!
Чел №2 (новый хозяин моей 523) купил авто в идеальном состоянии за 373. Ездит в удовольствие, ничего не ломается. Потратил за пол года от силы 15тыс.
ВЫВОД: Он взял ЛИКВИД!
Вот и я хочу взять выгодно. По 523 дорестайлам выгодность я могу понять, а по остальным вариантам нет. Вот и спросил ваших советов, по теме.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
Все Е39, за редким исключением не ликвид. Если брать дизель, то 3.0. По разгону посмотри тему про покатушки
Вот и хочу найти эти исключения. По тех состоянию разберусь, а вот по цене на них, по возможному в будущем спросу, по особенностям дизеля, 330 и 535 нужны мнения.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:28   #97
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,718
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Цитата:
Сообщение от Andrei Посмотреть сообщение
Вот и хочу найти эти исключения. По тех состоянию разберусь, а вот по цене на них, по возможному в будущем спросу, по особенностям дизеля, 330 и 535 нужны мнения.
Так все тогда переводится в тему " хочу найти авто после хорошего хозяина"
Что касается дизеля почитай белорусский форум, у них 50% БМВ дизеля

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrei Посмотреть сообщение
за 373.
походу торговались не на шутку
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:48   #98
Andrei Andrei вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 405
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Читаю уже. Но мне не только про дизель инфа нужна. А времени мало, колеса нужны срочно. И все же, почему дизель?!
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:49   #99
Andrei Andrei вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Andrei
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Казань
Авто: E39 523
Сообщений: 405
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Да нет, не торговались, как выставил, так и ушла. Выгодный был вариант для покупки.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 10:07   #100
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,718
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Цитата:
Сообщение от Andrei Посмотреть сообщение
Читаю уже. Но мне не только про дизель инфа нужна. А времени мало, колеса нужны срочно. И все же, почему дизель?!
у меня было несколько машин дизельных, как человек
котолрый практически весь ремонт машины делает сам считаю, что у дизеля есть:
1. хороший момент
2. некая экономия. если повезет
3. возможность чипа
минусы
1. высокая цена
2. дорогой ремнт, топливная. егр. турбина
Дальше считаем стоимость топлива, средний пробег, умножаем делим и понимаем, что дизель это на любителя
 
Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 13:19   #101
VMiB VMiB вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 746
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: помогите оценить

Цитата:
Сообщение от Andrei Посмотреть сообщение
Чел №2 (новый хозяин моей 523) купил авто в идеальном состоянии за 373. Ездит в удовольствие, ничего не ломается. Потратил за пол года от силы 15тыс.
ВЫВОД: Он взял ЛИКВИД!
Выводы можно будет делать когда он её продаст, т.к. даже если сейчас он захочет её продавать, то не факт, что продаст её в ту же цену. А вложения в 10-15 БМВ могут нагрянуть неожидано и в неожиданных количествах!

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
у меня было несколько машин дизельных, как человек
котолрый практически весь ремонт машины делает сам считаю, что у дизеля есть:
1. хороший момент
2. некая экономия. если повезет
3. возможность чипа
минусы
1. высокая цена
2. дорогой ремнт, топливная. егр. турбина
Дальше считаем стоимость топлива, средний пробег, умножаем делим и понимаем, что дизель это на любителя
Я бы сказал, что дизель для тех кто за плюсы дизеля готов платить, а не искать в дизеле экономию (в б/у дизеле скорее всего её не найти).
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход