Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2012, 15:14   #51
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Цитата:
Сообщение от compton Посмотреть сообщение
У пассажира всегда дует холодный воздух. Клапана новые, уровень в норме
Остаётся только забитый радиатор или повреждённый патрубок.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 18:43   #52
compton compton вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.03.2010
Город: Новый Уренгой
Авто: 530iA 2001
Сообщений: 9
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

радиатор менял где то через год после покупки машины, в 2008 де то, какой патрубок вы имеете ввиду?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 20:15   #53
SakMet SakMet вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SakMet
 
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 602
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Жидкость долил, систему прокачал, патрубки плотные и горячие
Вин: GC46370
__________________
Продавец хорошего настроения ;)

Последний раз редактировалось SakMet; 02.02.2012 в 00:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 21:56   #54
Чех Чех вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Чех
 
В Клубе с: 07.10.2010
Город: Питер. Север.
Возраст: 38
Авто: BMW 523i (1997)
Сообщений: 317
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

С наступлением морозов (ниже -20) тоже заметил подобную проблему. Только в пассажирскую сторону дул не совсем холодный, а слегка теплый воздух. Сначала тоже подумал клапана. Это наиболее вероятная причина. Проверить их несложно. Поочередно открывая и закрывая их смотреть как меняется температура воздуха на выходе. Как это сделать? Для начала как они работают: оба клапана удерживаются пружиной в открытом положении. То есть если на них не подается питание то ОЖ проходит сквозь них беспрепятственно и нагревает воздух до максимума. Именно это происходит если установить температуру в салоне на 32. Не зависимо от температуры в салоне клапана будут всегда открыты. Если подать на них 12В, то клапана полностью закроются, и не пропустят ни капли ОЖ в печку. Такое происходит если установить температуру на 16. Даже если в салоне -20 то салон обогреваться не будет. Клапан может либо заклинить и не регулировать температуру совсем, либо не до конца закрываться, либо не до конца открываться. Так вот проверка. Надо закрыть оба клапана (поставить на 16 обе стороны) убедиться что с обоих сторон дует холодный воздух как на улице. Потом открыть левый (поставить левую сторону на 32, а правую оставить 16). Дождаться что температура воздуха станет очень горячей. Закрыть клапан поставив температуру на 16. Затем то же самое проделать для правой стороны. Если все это у вас получается сделать и температура примерно одинаковая, то значит доп помпа и клапана работают и лезть туда не надо. Если получается что при проверке в правую сторону температура меньше, значит правый клапан не до конца открывается. Либо подклинивает, либо пружинка сломалась. Надо ремонтировать. Если температура одинаковая но не очень горячая то возможно помпа не качает, либо оба клапана не до конца открываются. Так вот у меня все оказалось рабочим. А проблема была в воздушной пробке. Так конструктивно устроено что воздух попадая в клапана идет в пассажирский контур а не в водительский. Путем вышеописанной проверки воздух из контура отопителя выдавится в ГБЦ и если его потом оттуда не удалить, то он опять вернется в правую часть печки и будет мешать циркуляции. Поэтому после проверки, оставив клапана закрытыми (16градусов) погонять немного двигатель на холостом ходу, потом заглушив двигатель спустить воздух из специально предназначенных для этого винтов (в патрубке над термостатом и на радиаторе). Мне помогла такая процедура.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:09   #55
SakMet SakMet вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SakMet
 
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 602
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Это конечно и верное решение, но мне такая процедура не помогла
__________________
Продавец хорошего настроения ;)
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:32   #56
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Цитата:
Сообщение от SakMet Посмотреть сообщение
Жидкость долил, систему прокачал, патрубки плотные и горячие
По ЕТК к радиатору подходят 2 патрубка. Попробуй дотянуться по них из салона.
Может и не в ту тему, но было несколько машин, с наступлением морозов, с похожими симптомами - у них была низкая плотность антифриза и он подмерзал в теплообменнике отоптеля.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 21:00   #57
SakMet SakMet вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SakMet
 
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 602
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
По ЕТК к радиатору подходят 2 патрубка. Попробуй дотянуться по них из салона.
Может и не в ту тему, но было несколько машин, с наступлением морозов, с похожими симптомами - у них была низкая плотность антифриза и он подмерзал в теплообменнике отоптеля.
т.е. Надо торпеду разбирать? Так то патрубки горячие.
Посетила мысль, а может поддувать из отклеенного стекла, у меня угол у лобового отходит слегка?
__________________
Продавец хорошего настроения ;)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 09:36   #58
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Цитата:
Сообщение от SakMet Посмотреть сообщение
а может поддувать из отклеенного стекла, у меня угол у лобового отходит слегка?
Для чистоты эксперимента - запихай тряпку между стеклом и торпедо, в том месте где стекло не проклеено.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 08:25   #59
SakMet SakMet вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SakMet
 
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 602
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

не заткнуть, стекло сверху отклеилось
Поехал клеить, вечером отпишусь
__________________
Продавец хорошего настроения ;)
 
Ответить с цитированием
Старый 05.02.2012, 10:14   #60
SakMet SakMet вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SakMet
 
В Клубе с: 24.04.2010
Город: Москва, Братеево
Авто: E39 523i
Сообщений: 602
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с одной стороны холодный с другой горячий

Стекло поменял, т.к. старое стояло отечественное и тонкое! Поменял, стало теплее, но не Ташкент
Щас помер генератор, починю его буду капать дальше
__________________
Продавец хорошего настроения ;)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
горячий - дует плохо, холодный - дует хорошо InCarNate 64 - Отопление и кондиционирование 6 25.08.2014 21:49
E39 Разная резина на одной оси. akizarif 38 - Колеса с шинами 16 31.05.2011 21:11
В одной из республик... Clown Вокруг света 9 03.03.2010 15:49