Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2011, 20:39   #1
UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Замена угольных щеток в генераторе VALEO 90A

Предыстория такова... Ехал я из Белоруссии через Брянск. После ужасного участка дороги от Брянской области до Калуги я добрался до двух полосной дороги и заехал на заправку. Когда начал заводиться заметил что лампочка зарядки не погасла сразу, я подгазанул слегка и она погасла, поехал дальше. Так как на той заправке не оказалось того что нужно я остановился на следующей. Когда заводился лампочка не хотела гаснуть, но через несколько прогазовок погасла и я дальше уже ехал на стреме. Гдето под Обнинском лампа заряда загорелась в движении и дальше гасла только когда я поднимал обороты к 5000. Стало совсем не весело.. до Москвы еще около 170 км, заряда нет, ночь. В общем ехал я со светом и местами где дорога освещалась ближний выключал, затем вообще выключил все и пристроился за какой то девяткой. Тянул так до последнего, отключались абс, спидометр.. за 2 км до МКАД пришлось нажать на тормоз из-за ремонта дороги и машина умерла совсем :-)), но одно радовало что припарковался на автобусной остановке в кармане и прям рядом с МКАД. Позвонил другу, у него очень кстати оказался заряженный аккумулятор с машины жены. Он его привез, поставил его под капот справа где фильтр у V8 и проводами для прикуривания соединил клеймы аккумулятора и выводы на машине. Таким образом доехал до дома. Если б сразу выключил свет как только заряд пропал то точно дотянул бы своим ходом до дома. Но боюсь на постах меня бы останавливали.

Теперь к делу.
Снял воздушный фильтр, ослабив натяжитель ремня снял ремень. Открутив два болта на 16 и клейму на 10, отсчелкнув разъем получил ГЕНУ в руки.
После снятия пластикового кожуха порадовался количеству листвы :-)) На фото видно.
Открутил регулятор, две гайки на 8 и два латунных болтика на 7 вроде, они под плюшками силикона.
Стало видно почему заряд пропал, на контактных кольцах борозды особенно на одном, глубиной где то 1 мм, на том кольце как раз самый маленький остаток щетки.

Пробежался по инету и выяснил что регулятор Valeo 593 333 стоит 2 809,79р., а аналоги около 1500р Mobiletron VR-PR3617H и Cargo 230944.

Решил что судя по симптомам и визуальному осмотру проблема была только в износе щеточного узла, то зачем мне покупать регулятор новый, когда можно перепаять щетки.
Контактные кольца немного обточил края и отполировал с пастой гои.
Так как в районе нет магазина запчастей я попросил коллегу на работе купить мне щетки от ТАЗа. Он мне привез от двенашки с регулятором, но как я в последствии сам посмотрел в магазине лучше взять от девятки, они больше по толщине. От двенашки они немного меньше оригинальных, но это не мешает им выполнять свою функцию. Цена вопроса 150р. ,но от девятки бывают щетки отдельно, без регулятора, стоят в районе 30р.
Припаял без проблем, поставил на генератор, покрутил в разные стороны, щетки стоят хорошо, прижимаются отлично. На мой век хватит! Оригинальные пробежали 245000км.
Я бы посоветовал бы всем у кого пробег за 200 000км проверить состояние щеток, чтоб не дотягивать как я :-))
Изображения
Тип файла: jpg 261020111245.jpg (109.4 Кб, 1099 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111247.jpg (96.0 Кб, 1085 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111249.jpg (105.7 Кб, 1071 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111250.jpg (103.4 Кб, 1053 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111251.jpg (96.7 Кб, 1039 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111254.jpg (80.2 Кб, 720 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111256.jpg (113.9 Кб, 726 просмотров)
Тип файла: jpg 261020111258.jpg (127.4 Кб, 740 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111259.jpg (54.2 Кб, 752 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111260.jpg (48.8 Кб, 739 просмотров)
 
Старый 28.10.2011, 20:43   #2
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Замена угольных щеток в генераторе VALEO 90A

Может кому пригодится этот отчет.
Изображения
Тип файла: jpg 281020111263.jpg (69.4 Кб, 747 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111262.jpg (66.0 Кб, 696 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111265.jpg (90.2 Кб, 708 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111266.jpg (51.5 Кб, 705 просмотров)
Тип файла: jpg 281020111267.jpg (101.4 Кб, 690 просмотров)
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена щеток генератора. Фото отчет (маленький) dima-filia 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 57 16.12.2014 16:16
Подшипники генератора Valeo sanytver 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 1 20.11.2011 18:34
ремонт генератор Valeo vav Санкт-Петербург 7 08.07.2011 23:25
E39 Замена M52 на M54 ForTheUnion 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 30.04.2011 07:27
Замена щеток генератора. dima-filia Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 21.09.2010 22:33