Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E34

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2012, 01:58   #101
///Antoha/// ///Antoha/// вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ///Antoha///
 
В Клубе с: 17.10.2011
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: BMW Х5
Сообщений: 830
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

Цитата:
Сообщение от Mr.X Посмотреть сообщение
Потому, что если ставить колено (шатуны одинаковые) от Б27 (или от дизеля , или от М54Б30\32) нужны будут очень специфичные поршни. Не многие конторы готовы разработать и изготовить их. В добавок ко всему диаметр цилиндров у Б20 всего 80, и полученный объем с другими колен.валами будет не на много больше того что у меня сейчас. Ну и не надо забывать про соотношение хода поршня к диаметру цилиндра. Мне не очень хочется иметь "прямоугольную" геометрию ЦПГ. Короче нужен другой блок. А когда все "заваривалось" другой блок = другой мотор => нужны документы... ну и как всегда бедный студент... денег нет... )))

Короче будет ТУРБО! Но сначала кузов.
Понятно что ты умник...я такими темами в 2008-09 заморачивался, поэтому щас уже всех тонкостей не вспомню...да и не хочу вспоминать!))) Ну ты доучись, закончи аспу, получи кмс по автоспорту (и боксу заодно, как правило совместно с автоспортом очень спасает - проверено на себе) и построишь мегакооорч! .......и это - докуки на матор счас нах не нужны никому!)))
__________________
Вы смотрите, но вы не замечаете, а это большая разница...(с)

Последний раз редактировалось ///Antoha///; 21.07.2012 в 02:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 00:01   #102
Mr.X Mr.X вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Mr.X
 
В Клубе с: 10.09.2011
Город: Москва СВАО Ярославка
Авто: BMW 523IT E-34 '89 M20B23turbo BrillantWeiss u21 ;)
Сообщений: 377
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

удалено
__________________
BMW: нажал на педаль - ушел от проблем!

Последний раз редактировалось Mr.X; 10.10.2013 в 12:05.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 15:06   #103
Вайт Вайт вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.07.2012
Город: Москва
Авто: BMW e34 - 535
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

Сипец
Автор молодцом
Твой том война и мир с фотками отправить бы на завод БМВ
я думаю они бы тебе эксклюзивную сборку сделали да и отправили
Дабы лижбы не мучался)
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 16:28   #104
Георгий Георгий вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Георгий
 
В Клубе с: 12.04.2010
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: БМВ Е39 525i
Сообщений: 1,138
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

Правильно делаешь,никогда не опускай руки и доведи ее до ума,чтоб все завидовали.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 20:32   #105
Vasiliy26 Vasiliy26 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Vasiliy26
 
В Клубе с: 05.12.2010
Город: Люберцы
Авто: BMW
Сообщений: 256
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Для Любителей E34

эхх был когда то такой вот аппаратец в молодости. после него было много всяких немцев. но к этому до сих любофь
Изображения
Тип файла: jpg 9c90f1cf7713a99e78a0cc86ee5b73a3.jpg (216.0 Кб, 119 просмотров)
Тип файла: jpg 4e71320b701ef9ed9b9054919ffd3a8c.jpg (88.3 Кб, 117 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasiliy26; 30.07.2012 в 20:35.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 21:46   #106
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

напомни стиль кол1ёсьев. 24?
M30 тема
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 21:51   #107
Vasiliy26 Vasiliy26 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Vasiliy26
 
В Клубе с: 05.12.2010
Город: Люберцы
Авто: BMW
Сообщений: 256
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Для Любителей E34

21 стиль. самый бомбовый стиль на 34
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 22:32   #108
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

и все равно не понимаю накой черт все это. Старый убогий м20 с двумя клапанами на цилиндр, с ремнем ГРМ, с адским натяжителем этого самого ремня... Поршни, как куквалды по весу... Шатуны допотопные. Ну нафига все это? Какая турба? Не смеши людей. Обыкновенная стоковая копейка 135-я по всем параметрам будет лучше, кроме глубины багажника.
У меня сейчас в ремонте е34 с м73 объемом 5,55 и бюджетом БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, и все равно это унылое старое говно, которым можно заниматься только из уважения к владельцу.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 22:40   #109
Vasiliy26 Vasiliy26 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Vasiliy26
 
В Клубе с: 05.12.2010
Город: Люберцы
Авто: BMW
Сообщений: 256
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Для Любителей E34

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
и все равно не понимаю накой черт все это. Старый убогий м20 с двумя клапанами на цилиндр, с ремнем ГРМ, с адским натяжителем этого самого ремня... Поршни, как куквалды по весу... Шатуны допотопные. Ну нафига все это? Какая турба? Не смеши людей. Обыкновенная стоковая копейка 135-я по всем параметрам будет лучше, кроме глубины багажника.
У меня сейчас в ремонте е34 с м73 объемом 5,55 и бюджетом БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, и все равно это унылое старое говно, которым можно заниматься только из уважения к владельцу.
факт. 34 стар как мир
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 22:49   #110
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Для Любителей E34

Цитата:
Сообщение от Vasiliy26 Посмотреть сообщение
факт. 34 стар как мир

да дело не в старости, а в моральном устаревании конструкции.
Вспомните мотор S14 на базе м10. Мля, гоначный матор ниябасо!
Ну и чо? Сейчас обычный штатный мотор больше момента и мощности выдает.
А управляемость м3 в кузове е30? Да обыкновенная копейка 116-я сейчас лучше упраляется.
Прогресс не стоит на месте и нет смысла латать старое корыто, если все давно ездят на современных авто.
Вкладывать душу, время и деньги имеет смысл только если это что-то эксклюзивное, альпина, к примеру, или хоть е34 м5.
Ну или, на худой конец, сделать из 520-й рухляди 520-ю конфетку. Восстановить ее, что б как вчера с завода.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Узбекистанский Клуб любителей BMW ГОГИ BMW 5er CLUB RUSSIA 172 27.06.2014 05:35
BMW Open Party 2010 VII Общероссийский слет любителей BMW ChipX Клубные события и символика 242 04.10.2010 21:25
Переписка любителей своих авто ruslik Юмор 35 12.10.2009 11:41
Для любителей E39!!! NikNik Общение на разные темы 9 25.08.2009 17:56