Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2011, 23:06   #1
Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Совпадение

2 часа ночи.
Дождь.

Еду, борюсь со сном. Вдруг облако не то дыма, не то пара. Стрелка в красную зону рывком срывается.
Остываем, отдыхаем.
Открываю пробку на бачке - уровень в норме. Хм....
Остыли, осторожно поехали. Чиниться в поле ужас как неохота.
Нет. Чудес не бывает - греемся. Патрубок на радиаторе хлодный...
Достаю ключи штатные рожковые убогие и-таки извлекаю термостат. Срубаю шляпу с него. Доливаю 5 литров воды (ого!) еду.
Все супер, 15 км - полет нормальный... и тут бдыщ и стрелка в красную зону.
Дождь, ночь, два рожковых ключа и 2.5 литра воды в канистре осталось.
Галстук.
Занавес.

Сегодня стал решать вопрос. Заменил термостат и решил махнуть и помпу. Снял ремень - вал помпы угрожающе шатается. Теперь понятно, от чего ремень так скрипел - просто он работал с перекосом. Ремень и шкив надо будет поменять.
Вынимая помпу я уже фантазировал на тему отвалившейся крыльчатки и так далее... Но нет! Помпа прожила бы еще недельку. Тогда что?... В чем причина всего этого лядства ночного под проливным дождем?




http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-c...a/view/456042/


http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-c...a/view/456043/

Если бы не рванул бы шланг, то рванула бы помпа... позже... с разлетом пропеллера, пробиванием капота, шлангов, кожуха радиатора, наматыванием остатков ремней на все, на что можно намотаться.

Такие дела.

Последний раз редактировалось Samotlor; 12.10.2011 в 18:32.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2011, 23:29   #2
twist twist вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для twist
 
В Клубе с: 17.09.2009
Город: Москва м. Дмитровская
Возраст: 32
Авто: 535i (2001)
Сообщений: 120
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Совпадение

Тебе прям блокбастеры писать )))
История конечно жеть, но что не случается, то к лучшему (могло бы быть и хуже)
__________________
Кто не за мир, тот не за нас, кто не за нас покинет мир
А те, кто слов этих не понял, смойте мозги свои в сортир
 
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 22:07   #3
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Совпадение

Хуже... ну в бачке расширительном была капля масла.
Каплю удалил. Наблюдаю.

В памятном 2004-м была у меня 535 с м30. Однажды в +30 после адского отжига на приборке появилась надпись " пароход тебе в рот, ОЖ проверь, нна!"
Выхожу, открываю пробку - внутри эмульсия некая с хлопьями.
Вынимаю щуп - масло в норме.
Доливаю воды и еду на базу.
Два раза промыл систему. Залил антифриз и проездил так тысяч 10 до момента продажи.
Что это было точно никто не скажет, но после этого все было так же хорошо, как и до.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 22:22   #4
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Совпадение

Коррозия, а если бы ты давно, гипотетически, заменил все ремни и ролики, то подобной участи избежал бы?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 22:32   #5
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Совпадение

К этому я добавил бы еще кольца, вкладыши, КВКГ, направляющие клапанов, насос ГУР, аккумулятор, таблетку на генераторе, соски на колесах, все лампочки, водительскую дверную ручку, прокладку масляного стакана, ШРУС кардана, пару пакетов в АКПП с сальниками, радиатор, вентилятор кондиционера, вискомуфту, крыльчатку, клапана отопителя с помпой, ступицы... все 4, рулевой карданчик, ну и прокладку ГБЦ с прокладками колекторов...
Можно это все поменять и все равно что-то в дороге сломается.

Последний раз редактировалось Corrosia; 06.10.2011 в 22:35.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Ещё раз про ВИН и его не совпадение ChipX 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 14 12.03.2010 01:53