Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2011, 10:11   #41
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,507
Поблагодарили 270 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Master Посмотреть сообщение
Не убедил.
И не собираюсь. Хочешь убедиться - полей лавром на сальник и потри пальцем. Образовавшаяся липкая плёнка и есть съеденная резина....
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 10:27   #42
Master Master вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Последние года 3 использую лавр перед каждой заменой масла, сальники не текут и не сопливят. Лавр в цилиндрах оставляю на ночь. Расход масла как у ТС сначала моей эксплуатации авто.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 10:40   #43
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,507
Поблагодарили 270 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Master Посмотреть сообщение
Последние года 3 использую лавр перед каждой заменой масла, сальники не текут и не сопливят. Лавр в цилиндрах оставляю на ночь. Расход масла как у ТС сначала моей эксплуатации авто.
Я не говорю, что сальники должны сразу умереть, но жизнь им это явно не увеличивает. А как сейчас с расходом масла после 3х лет раскоксовок?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 10:43   #44
Master Master вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Я не говорю, что сальники должны сразу умереть, но жизнь им это явно не увеличивает. А как сейчас с расходом масла после 3х лет раскоксовок?
Сальники на колене стоят оригинальные с завода. Расход масла последние 8 лет использования авто 1 литр на тыщу. Лавр использую для профилактики, после него компрессия выравнивается.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 10:48   #45
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,507
Поблагодарили 270 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Master Посмотреть сообщение
Сальники на колене стоят оригинальные с завода. Расход масла последние 8 лет использования авто 1 литр на тыщу. Лавр использую для профилактики, после него компрессия выравнивается.
Об этом я вкурсе. Тоже раскоксовывал - дым убрался, жор тоже не на долго, но потом начала жрать 1,5л+ на 1000 После вскрытия обнаружилось, что маслосъемных колец нет. Короче мой тебе совет - гони на эндоскопию и если хон остался - замени кольца. Т.к. если будешь и дальше ездить с таким расходом, останешься как я без хона и налетишь на лишних 30-35р (расточка+ремонтные поршни) Но если планируешь машину скоро сливать, то пофиг. Я просто решил свою ремонтировать, т.к. 530 на рукоблудке в более менее рабочем состоянии найти трудно
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:07   #46
Master Master вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Давно думал о замене маслосъемных, но решил в мотор не лазить (поменял только колпачки - не помогло), т.к. расход стоит на месте на протяжении длительного времени. Пообщавшись с Kesha, сделал вывод - ремонт может встать в 100т.р. при стоимости машины в 300 - смысла не вижу. Динамика ОК, работа мотора ОК. Как говорится: Не трожь г...о, оно и не пахнет. и Хороший стук наружу вылезет.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:11   #47
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Master Посмотреть сообщение
Давно думал о замене маслосъемных, но решил в мотор не лазить (поменял только колпачки - не помогло), т.к. расход стоит на месте на протяжении длительного времени. Пообщавшись с Kesha, сделал вывод - ремонт может встать в 100т.р. при стоимости машины в 300 - смысла не вижу. Динамика ОК, работа мотора ОК. Как говорится: Не трожь г...о, оно и не пахнет. и Хороший стук наружу вылезет.
Тогда какой смысл с ЛАВРом заморачиваться?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:18   #48
kesha kesha на форуме
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Лавр не убивает сальники !
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:22   #49
Master Master вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Лавр не убивает сальники !
Спасибо. Я тоже придерживаюсь этого мнения, исходя из личного опыта.

Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
Тогда какой смысл с ЛАВРом заморачиваться?
Смыть кокс.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:27   #50
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: с чего начать по мотору

Цитата:
Сообщение от Master Посмотреть сообщение
Спасибо. Я тоже придерживаюсь этого мнения, исходя из личного опыта.

Добавлено через 50 секунд


Смыть кокс.
Понятно, что стоит недорого,но смысла делать при каждой замене на моторе с таким расходом не вижу, да вообщем то при любом расходе
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 С чего начать прошивку? Алексей Наймушин 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 12 11.08.2011 21:59
Подвеска из чего? *Serjan9l* 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 21 08.07.2011 18:08
E39 Нагрел((М 52 2,8 С чего начать Subradin 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 14.05.2011 14:09
Для чего эти наклейки maksumys 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 6 11.06.2009 16:45