Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2011, 16:00   #1
KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Установка тормозного комплекта Proma.

Достали меня штатные тормозилки на Е39. Может быть к эффективности особо можно не придираться если ставить соответствующие колодки, выдерживающие высокие температуры, то диски какие не ставь все равно достаточно быстро ведет от перегрева. Немного поигрался с различными вариантами, последняя надежда была на ЕВС, но в результате итог закономерный. Поэтому было решено искать альтернативу. Причем альтернативу в первую очередь в виде составных тормозных дисков с легкой ступицей, обладающей быстрым теплоотводом. Ну а дальше вытекающие из этого многопоршневые суппорта.

Вариантов из чего все это добро собрать достаточно, от более менее бюджетных, до неприлично не бюджетных, б/у или новых. Brembo от Е32 откинул сразу, т.к. вопрос эффективности может быть и решился бы, но вопрос ходимости дисков тоже остался бы, такой же вариант и с тормозилками от М5, диск может и сделан типа составным, но ступица все равно стальная. Оставалось рассматривать тормозные киты. Отзывов начитался кучу в инете по многим фирмам, пересказывать не буду. В результате выбор пал на отечественного производителя . Разговаривал с многими владельцами, разговаривал с менеджерами Промы, почитал кучу отзывов по разным машинам, пришел к тому, что это лучший вариант по цене качеству из предлагаемых на рынке, к тому же от заказа до установки все делается именно под тебя и на твою машину и в одном месте.
А потом еще внушает доверия, что тормоза Прома это считай копия AP Racing, причем улучшенная, с меньшими тепловыми зазорами и легче.

Ставить было решено под штатные 17-ые колеса 66 стиля. Благодаря тому что они рассчитаны на М5, места там под увеличенные суппорта вагон, не нужны никакие проставки.

Вообще сразу хочу оговорится, что за все время общения сложилось очень положительное впечатление. Антон, который координирует все действия от начала и до конца процесса, а также готов ответить на любые вопросы и дать любые консультации всегда и в любое время, приятный в общении человек. Николай, мастер, который все разбирает и собирает, тоже очень приветлив, а что самое главное для мастера, очень щепетильно относится к своей работе, всегда все расскажет, покажет, посоветует, то что нужно смажет, все работы выполняет очень аккуратно, приятно, что человек так относится к твоей машине.

Для начала договорился по времени и приехал на замеры в Прому. Сняли одно колесо и суппорт, промерили все узлы и параметры, крепление суппортов, расстояния между болтами, диаметры, зазоры, вылеты и т.д. и т.п. Собрали обратно и отправили в ожидание на 1 месяц, таковы +/- примерные сроки на изготовления под тебя комплекта.
Комплект состоит из дисков, суппортов и их креплений.



Диски берутся от Х5, вырезается центр, на его место ставится легкосплавная часть. Размер диска 332 на 30 (штатный 324 на 30).




Также потребуются еще колодки, можно купить самому, можно взять в Проме. Я решил купить сам, мне дали номер и я без труда нашел их и взял пару комплектов. Рекомендуют ставить Ferodo DS2500, но я подумал, что мне для обычной езды, без треков и гонок, в них нет необходимости, поэтому взял с более гражданским составом Ferodo DS2000.

Еще нужны другие тормозные шланги, штатные к сожалению не подходят из-за разных фитингов, которые крепятся непосредственно к суппорту. Не хотел ставить, т.к. был печальный опыт, но единственный вариант это заказать армированные BF Goodridge, доверил это дело Проме. В результате был изготовлен вот такой комплект:



Также нужно запастись тормозной жидкостью, понадобится примерно 0,6 л.

Через месяц, долгожданный звонок из Промы и я в тот же день прилетаю на установку. Мне выносят красавец комплект и приступают к установке.
Последний взгляд на штатные тормозилки и вперед, вернее старые в утиль, новые на свое законное место .




Для начала, после снятия штатного, все новое ставится, так сказать, в прикидочном варианте, чтоб понять, что все нормально подходит, колеса вращаются, ничего не задевает. И тут приятный сюрприз, все на столько встает по месту и как надо, что ничего дополнительно подгонять и подтачивать не нужно. Ребята в восторге, хвалят немецкий автопром и БМВ в частности за правильные руки и конструкции. Хают всяка разна помойки типа Шкоды, у которой на одинаковых моделях у всех разные кулаки и т.д. Теперь можно приступать к установке:












Единственный затык, в прочем как я и ожидал, это как нормально закрепить новые тормозные шланги, с ними вечный гемор, а у нас на машине еще и сама конструкция такая, что штатный по сути никак не крепится, только на фитингах на входе и на выходе. Армированный немного длиннее и нужно чтоб он никуда не попал при работе подвески и при повороте колес, поэтому как обычно в этих случаях идет колхозинг с хомутами. Наверно переделаю потом шланги, подберу более приближенный или аналогичный входной фитинг.
Когда все собрали, прокачиваем тормоза и вперед и с песней, но не быстро , нужно сначала прикатать все новое, а потом уже можно в полной мере получать удовольствие.



Что почем?
Комплект диски, суппорта, скобы – 41610 р.
Колодки DS2000 – 3590 р. (DS2500 – 4760 р.)
Армированные шланги – 3200 р.
Работа по установке – 4000 р.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:05   #2
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Ооооо очень бюджетненько.
Теперь будем наблюдать за долговечностью комплекта на испытуемом

з.ы. суппорт, вижу, вплотную?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:18   #3
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Красиво. Миллионеры мля
ИМХО, раз уж делать - делай металло-керамику

Последний раз редактировалось HerzLos; 16.09.2011 в 16:20.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:32   #4
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
суппорт, вижу, вплотную?
Нет, вполне достаточно места, передо мной Приора была, на 15-х дисках, вот там пипец
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:41   #5
nikulin nikulin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для nikulin
 
В Клубе с: 29.11.2010
Город: Вологда
Возраст: 29
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 180
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Красава, отлично смотрится! Тормозить наверно еще лучше будет! А вопрос: датчик износа куда дел?

Последний раз редактировалось nikulin; 16.09.2011 в 16:43.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:48   #6
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Замкнул и заизолировал. Висит также на прокачном штуцере как и в штате.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 17:11   #7
nikulin nikulin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для nikulin
 
В Клубе с: 29.11.2010
Город: Вологда
Возраст: 29
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 180
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Понял тебя.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 17:27   #8
bad_karma bad_karma вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 30.05.2010
Город: Москва
Авто: E39 530iA 2003
Сообщений: 381
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Ну теперь осталось колесья 18 радиуса поставить чтоб смотрелось еще красивее
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 17:38   #9
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 37
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,490
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Выглядит красиво! Главное чтобы хозяина радовали!!!
Я конечно не гонщик, но штатных тормозов мне "за глаза"!
отписывайся по результатам - сейчас наверное прикатываешь?
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!

Последний раз редактировалось Scorpion; 16.09.2011 в 17:57.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 17:56   #10
Владимир 30 Rus Владимир 30 Rus вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Владимир 30 Rus
 
В Клубе с: 07.01.2010
Город: Астрахань
Авто: E39
Сообщений: 1,000
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Установка тормозного комплекта Proma.

Супер! На заднюю ось не хочешь тоже?
__________________
BMW E39 525i M54 МКПП Stahlblau metallic
LifeStyleEdition - продана
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
proma, прома, тормоза, тормоза proma, тормоза на e39, тормоза на е39, тормоза прома


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Тормоза от Proma Ultimes 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 16 08.08.2011 12:02
E39 Винт крепления тормозного диска plazma.energo 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 15 21.06.2011 13:03
E39 Help Неправильный износ тормозного диска (фото) Andrew@523 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 5 04.05.2011 17:08
E39 Неравномерный износ тормозного диска! akizarif 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 4 17.04.2011 06:30