Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2012, 23:43   #81
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Да, верно. Полно людей, которые считают 523 вполне динамичной. На палке так и вообще...
 
Ответить с цитированием
Старый 21.01.2012, 16:24   #82
gaec7777 gaec7777 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для gaec7777
 
В Клубе с: 08.07.2009
Город: Москва ЗАО
Возраст: 37
Авто: БМВ 530IA 2001 год продал, теперь BMW 530 I EDITION SPORT 2003 и БМВ М5 ХАМАНН 2002
Сообщений: 457
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

м52 - по-моему единственный мотор БМВ, который ставился на весь модельный ряд 90-х годов: Е36, Е38 и Е39.
__________________
Купил старую БМВ-продай и перекрестись. Купил другую-пойди и помолись)))
 
Ответить с цитированием
Старый 21.01.2012, 23:07   #83
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Думаете, нереально найти живой ТУшный мотор, например, с англичанки - их сейчас много привозят на разбор?
ТУ-шный легко . Я ставил не ТУ + не с англии а с Японии!!! Серега (kesha) может подтвердить его состояние
 
Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 17:18   #84
vlad1080 vlad1080 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для vlad1080
 
В Клубе с: 15.12.2011
Город: Юрмала, Латвия
Авто: BMW m-5 e-39
Сообщений: 61
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

А есть ли вообще смысл менять 2.3 на 2.8? 2.3 м-52 только пишется что 2.3, а на самом деле 2.5. Нормальный не убитый 2.3 не на много уступает 2.8. В етк не смотрел, но у меня было дело с переустановкой 2.3 м-52 не мог завести, приезжал человек с компом бмв переустанавливать прогу и сказал что 2.0 2.3 2.8 различаются только мозгами первые два просто задушены с завода. Может я и не прав, но мой 2.3 не на много уступал, а иногда и был лучше 2.8. все зависит от состояния, а если хочется погонять то 3.5 в раз.
__________________
BMW-это борьба с гравитацией, если бы не гравитация, многие уже давно бы долетались.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 18:31   #85
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Тут все зависит от человека и случая. Просто топикстартеру выгоднее было менять движок, чем ремонтировать его, поэтому в таком случае, естественно , есла была возможность поставить гораздо более мощный, он так и сделал.
А так, у 2,8 280 килоньютонов против 245 у 523 и, если редуктор оставлять от 523, то 35 лишних Ньютонов должны добавить динамики.
Если обычный 523 на МКПП до 100 по паспорту разгоняется за 8,5 сек. (Кстати, такой же показатель у Е34 525 с М50, там 192 лошади, 250 килоньютонов против 245 у 523, но у 523 они развиваются при гораздо меньших оборотах, поэтому и динамика одинаковая),
528 по паспорту за 7,5 сек (193 кобылы, 280 килоньютонов при 3500 - мотор ТУ).
то 523-я с мотором 2,8 должна еще резвее этих 7,5 быть.
Хотя мож правда делать как Михаил сразу 530-ую - там 300 Ньютонов.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 07:56   #86
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от vlad1080 Посмотреть сообщение
А есть ли вообще смысл менять 2.3 на 2.8? 2.3 м-52 только пишется что 2.3, а на самом деле 2.5. Нормальный не убитый 2.3 не на много уступает 2.8. В етк не смотрел, но у меня было дело с переустановкой 2.3 м-52 не мог завести, приезжал человек с компом бмв переустанавливать прогу и сказал что 2.0 2.3 2.8 различаются только мозгами первые два просто задушены с завода. Может я и не прав, но мой 2.3 не на много уступал, а иногда и был лучше 2.8. все зависит от состояния, а если хочется погонять то 3.5 в раз.
заблуждение... разница очень ощутима
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 08:11   #87
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

ну 528 существенно поприятнее в эластичности и мощности, зато 523 существенно поприятнее по расходу бензина. каждая под свое "заточена", разные машины - каждая в своей нише.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 10:24   #88
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

На каком основании судите о разнице? У меня было много этих помоек и все они разные. Все моторы разные по реальной мощности.
Если говорить о машинах с автоматом, то там вообще мрак. 528 никасиловый с откапиталенным автоматом рвет в клочья 530 с АКПП.
530 вроде бы исправна. Ошибок нет в памяти, но сливает.
Поэтому я предлагаю сравнивать паспортные данные, ТТХ такскать...
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 10:38   #89
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

я на своей с 2.8 мотором на ручке объезжал 5-30 вроде как более чем живую...530 на автомате. Я засекал свою после замены мотора за сколько до 100 - по грубым замерам 7.6с точно было несколько раз.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 12:06   #90
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

катаю 70%523 и 30%528
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Владельцам DICE iPod adapter - обмен опытом Cousteau Тюнинг & Cтайлинг 5 04.08.2010 21:23