Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2011, 21:50   #21
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Думаю, если под заказ попросить, то найдется.

А так у япов, думаю, это называется, "такая .... самому нужна".

Ну и они дороже собсно.
В том же ематике и других конторах раза в два, чем твой тебе вышел, а что внутри - хз.
да, договориться думаю можно
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 22:23   #22
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

а в москве разве напряженка с моторами?
в чем смысл тащить оттуда?
я думаю взять м52 с доками живой будет даже меньше 70..хотя могу ошибатся
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 23:20   #23
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

ну мотор кот я купил тоже с доками + 70 это цена под ключ с установкой ну и + смысл моей затеи в том, что "живой" тут и живой оттуда неск разные вещи как мне думается
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 01:23   #24
17-ый 17-ый вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для 17-ый
 
В Клубе с: 16.11.2010
Город: Туманный Альбион
Авто: HorseLess
Сообщений: 1,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Segi, а скинь ссылку на тему где ты с народом по поводу ТУ или не ТУ консультировался?!
че не страшно на никасиловый было столько рупий выкинуть?
__________________
Ich liebe mich, ich respektiere den Feind, atme ich BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 05:37   #25
Guga Guga вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.08.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: 523 M52TU, 523 М52
Сообщений: 194
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Segi, документально планируешь оформлять или так с "доками на двиг" будешь кататься...
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 10:32   #26
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от 17-ый Посмотреть сообщение
Segi, а скинь ссылку на тему где ты с народом по поводу ТУ или не ТУ консультировался?!
че не страшно на никасиловый было столько рупий выкинуть?
Вопос в эксплуатации, я наверное моск уже всем проел этим примером, но с правильной эксплуатацией (хотя машина ездит каждый день и очень помногу) 520 96-го года у друга, живее всех живых. Пробег за 300, двиг ни разу не капиталился.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 10:55   #27
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Тоже подумываю махнуть 2,0 ( пробег уже за 370ткм) на 2,8, но пока жаба душит, все же староват аппаратик, хотя если сделаю есть кому передать по наследству... реально получается не машина, а игрушка, причем не дешевая.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 11:07   #28
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Вопос в эксплуатации, я наверное моск уже всем проел этим примером, но с правильной эксплуатацией (хотя машина ездит каждый день и очень помногу) 520 96-го года у друга, живее всех живых. Пробег за 300, двиг ни разу не капиталился.
Ну мой старый двиг в целом совершенно нормален был, хотя пробежал без переборки 375000 - компрессия по 12 во всех цилиндрах, тотального жора масла не было, просто вылезло много всяких побочных вещей типа ваноса, успокоителей, гидриков и т.п. которые если делать все по уму то тоже вылилось бы все это в приличную сумму. В связи с этим я решил двух зайцев прибить - и мощь приподнять и от старческих болячек отделаться. А так никасил не страшен - главное избегать серы в бензине. Я 2 года заправлялся только на БиПи - вроде все ОК

17-ый про различия ТУ и неТУ терли тут http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=23873


Оформлять мотор буду только если когда-нибудь решусь продавать. Пока документы на мотор катаются в бардачке

Последний раз редактировалось Segi; 08.09.2011 в 11:09.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 11:07   #29
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

а ну да, вместе со сменой мотора перешел на МОТЮЛЬ - посмотрим так ли он хорош =)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 11:10   #30
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поделюсь опытом о переходе из 523 в 528

Цитата:
Сообщение от Segi Посмотреть сообщение
Ну мой старый двиг в целом совершенно нормален был, хотя пробежал без переборки 375000 - компрессия по 12 во всех цилиндрах, тотального жора масла не было, просто вылезло много всяких побочных вещей типа ваноса, успокоителей, гидриков и т.п. которые если делать все по уму то тоже вылилось бы все это в приличную сумму. В связи с этим я решил двух зайцев прибить - и мощь приподнять и от старческих болячек отделаться. А так никасил не страшен - главное избегать серы в бензине. Я 2 года заправлялся только на БиПи - вроде все ОК

17-ый про различия ТУ и неТУ терли тут http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=23873
а со старым мотором чего делать будешь? интересно его за сколько реально продать?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Владельцам DICE iPod adapter - обмен опытом Cousteau Тюнинг & Cтайлинг 5 04.08.2010 21:23