Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.09.2011, 21:07   #1
extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Привет всем. )
С недавнего времени начал подтупливать автомат. После сильных подъёмов примерно не меньше метров 300 не хочет переключать передачу, а делает это лишь только после примерно 5 тысяч оборотов. Заметил, что началось это после того, как умер датчик абс сзади справа, ну после этого вообще режим коробки стал менее плавный. Это с этим связано или просто сброс сделать и всё ? Датчик заказал, идёт пока, но тему решил раньше создать, т.к. гнобит меня всё это дело очень сильно, ибо автомат у меня был до этого просто в Идеальном состоянии..

И второй косяк : Все переключения рычага в стоячем положении сопутствуются пинком... На скорости естественно, что с драйва на нейтралку, что наоборот ничего нету.... Чё за фигатень такая ? Один говорит, что похоже на шрус, который на кардане..
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 18:03   #2
mike59 mike59 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Пермь
Авто: 523 туринг 99г М52ТУ АКПП
Сообщений: 540
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

да это тыы подпалил коробку походу дела, для начала замена масла в АКПП с фильтром если лутше не станет то готовится к замене АКПП или ремонту, а датчик АБС менять тибо из -за него могут быть траблы с АКПП
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 11:41   #3
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Подпалил это про дёргается или про не переключается ? О не переключении слышал от всех владельцев е39 на автомате, просто стало интересно отчего это... Масло меняли год назад, фильтр думаю тоже полюбому.....переключения с датчиком абс были настолько плавные, что люди слаборазбирающиеся говорили, что у меня 1 передача :-) Ну я её точно не палил никак...ежжу предельно аккуратно и очень редко за 3 тысячи кручу её...
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 16:41   #4
mike59 mike59 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Пермь
Авто: 523 туринг 99г М52ТУ АКПП
Сообщений: 540
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Подпалил это про дёргается или про не переключается ? О не переключении слышал от всех владельцев е39 на автомате, просто стало интересно отчего это... Масло меняли год назад, фильтр думаю тоже полюбому.....переключения с датчиком абс были настолько плавные, что люди слаборазбирающиеся говорили, что у меня 1 передача :-) Ну я её точно не палил никак...ежжу предельно аккуратно и очень редко за 3 тысячи кручу её...
Подпалил это именно про пинки с драйва на нейтраль и т.д.
А на ходу эксперементировать с переключениями с драйва на нейтраль это вообще смерть коробке....... переключать селектор можно только на стоячей машине и нажатой педали тормоза!
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 17:59   #5
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Привет всем. )
С недавнего времени начал подтупливать автомат. После сильных подъёмов примерно не меньше метров 300 не хочет переключать передачу, а делает это лишь только после примерно 5 тысяч оборотов. Заметил, что началось это после того, как умер датчик абс сзади справа, ну после этого вообще режим коробки стал менее плавный. Это с этим связано или просто сброс сделать и всё ? Датчик заказал, идёт пока, но тему решил раньше создать, т.к. гнобит меня всё это дело очень сильно, ибо автомат у меня был до этого просто в Идеальном состоянии..

И второй косяк : Все переключения рычага в стоячем положении сопутствуются пинком... На скорости естественно, что с драйва на нейтралку, что наоборот ничего нету.... Чё за фигатень такая ? Один говорит, что похоже на шрус, который на кардане..
1.при отсутствии датчика спустя некоторое время коробка уходит в аварийный режим-ставь датчик и не ездий если включен аварийный режим
2.пинки - акпп не в идеале. возможно и не в акпп дело, но не в шрусе а как правило эластичная муфта кардана
3.проверь уровень масла. возможно проблема из-за низкого уровня



Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Подпалил это про дёргается или про не переключается ? О не переключении слышал от всех владельцев е39 на автомате, просто стало интересно отчего это... Масло меняли год назад, фильтр думаю тоже полюбому.....переключения с датчиком абс были настолько плавные, что люди слаборазбирающиеся говорили, что у меня 1 передача :-) Ну я её точно не палил никак...ежжу предельно аккуратно и очень редко за 3 тысячи кручу её...
непереключение на е39??? - первый раз от тебя услышал
крутишь редко выше 3000 - не порть машину. крути сколько надо, чтоб ехала.

Цитата:
Сообщение от mike59 Посмотреть сообщение
Подпалил это именно про пинки с драйва на нейтраль и т.д.
А на ходу эксперементировать с переключениями с драйва на нейтраль это вообще смерть коробке....... переключать селектор можно только на стоячей машине и нажатой педали тормоза!
с драйва на нейтраль пинков не может быть
на ходу с нейтрали на драйв-нельзя, но не наоборот

Последний раз редактировалось Жека; 07.09.2011 в 18:01.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 11:49   #6
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
1.при отсутствии датчика спустя некоторое время коробка уходит в аварийный режим-ставь датчик и не ездий если включен аварийный режим
2.пинки - акпп не в идеале. возможно и не в акпп дело, но не в шрусе а как правило эластичная муфта кардана
3.проверь уровень масла. возможно проблема из-за низкого уровня
Датчик поставил, коробку "сбросил", переключает незаметно, крутит до полной отсечки, а не до 5ти.
Смотрели люфты на подъёмнике. В коробке очень маленький (мастер сказал, что более чем допустимый), а вот кардан от эластички до редуктора болтается "хорошо", а там кроме шруса вроде ничего такого нету, что может дать люфт. И опять-же заметил на днях, что когда только заводишься, минут 10 (т.е. пока масло холодное) всё прекрасно и никаких пинков !
А где его проверить ?

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
непереключение на е39??? - первый раз от тебя услышал
крутишь редко выше 3000 - не порть машину. крути сколько надо, чтоб ехала.
Более того спросил вечером вчера у пацана на сонате 5, говорит тоже после крутого подъёма надо обязательно придавить тысяч до 5ти, иначе не переключится. Спросил у мерсовода W211, он тоже говорит один в один, пока посильней газ не надавишь не переключит или вообще приходится в ручном режиме сбрасывать. Мож у вас там горок нету таких жутких, как у нас ??
Крутил-бы, просто у нас в городе, если дойти до 3ёх, то уже нужно будет оттормаживаться в пол перед стоящими на другом светофоре... Я не шучу, если кто есть с нашей деревни и ездят почти весь день в городской черте - подтвердят )

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
с драйва на нейтраль пинков не может быть
на ходу с нейтрали на драйв-нельзя, но не наоборот
Ну эт логично.
Не знал, спасибо, больше так не буду..
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 11:53   #7
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

И ещё один человек выдал версию о том, что соленоиды себя херово чувствуют и из-за этого толи чёто неправильно показывают или делают... Я просто вообще незнаю, что они делают..(
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 12:54   #8
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Датчик поставил, коробку "сбросил", переключает незаметно, крутит до полной отсечки, а не до 5ти.
Смотрели люфты на подъёмнике. В коробке очень маленький (мастер сказал, что более чем допустимый), а вот кардан от эластички до редуктора болтается "хорошо", а там кроме шруса вроде ничего такого нету, что может дать люфт. И опять-же заметил на днях, что когда только заводишься, минут 10 (т.е. пока масло холодное) всё прекрасно и никаких пинков !
А где его проверить ?


Более того спросил вечером вчера у пацана на сонате 5, говорит тоже после крутого подъёма надо обязательно придавить тысяч до 5ти, иначе не переключится. Спросил у мерсовода W211, он тоже говорит один в один, пока посильней газ не надавишь не переключит или вообще приходится в ручном режиме сбрасывать. Мож у вас там горок нету таких жутких, как у нас ??
Крутил-бы, просто у нас в городе, если дойти до 3ёх, то уже нужно будет оттормаживаться в пол перед стоящими на другом светофоре... Я не шучу, если кто есть с нашей деревни и ездят почти весь день в городской черте - подтвердят )


Ну эт логично.
Не знал, спасибо, больше так не буду..
уровень масла проверяют на подъемнике, выкручивая нижнюю пробку на поддоне. в сервисе должны знать как.
люфт кардана - обратить внимание на шрус. перед карданом - эластичная муфта - часто рвется из за нее удар при включении D,R.

сонатоводы и мерседесоводы ерунду какую-то говорят - или тачки у них странные. акпп на е39 превосходно и грамотно работает и в гору и на спуске включая и пониженные и повышенные точно когда надо. в очередной раз убедился недавно на крымских серпантинах

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
И ещё один человек выдал версию о том, что соленоиды себя херово чувствуют и из-за этого толи чёто неправильно показывают или делают... Я просто вообще незнаю, что они делают..(
могли клапана в коробке засраться (кстати приводимые соляноидами) - вот и пинки. предположу что промывка акпп врядли поможет, или ездий так, или обращайся к спецам коробочникам
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 16:55   #9
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
уровень масла проверяют на подъемнике, выкручивая нижнюю пробку на поддоне. в сервисе должны знать как.
люфт кардана - обратить внимание на шрус. перед карданом - эластичная муфта - часто рвется из за нее удар при включении D,R.
Эластичку смотрел - живая полностью, да и при качении были-бы вибрации... А вот шрус явно дохлый. Но пока пофиг на это всё...главное с коробкой разобраться.
Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
сонатоводы и мерседесоводы ерунду какую-то говорят - или тачки у них странные. акпп на е39 превосходно и грамотно работает и в гору и на спуске включая и пониженные и повышенные точно когда надо. в очередной раз убедился недавно на крымских серпантинах.
На сонате всё исправно и пробег сотка на сонате, а на мерсе 150 и как раз он говорил, что ощутил глюки на крымских серпантинах !))
Щас попробовал на своей в крутой подъём где она зависала, всё исчезло, ровное и не ощутимое переключение..


Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
могли клапана в коробке засраться (кстати приводимые соляноидами) - вот и пинки. предположу что промывка акпп врядли поможет, или ездий так, или обращайся к спецам коробочникам
Мне ещё сёдня один человек сказал один в один тоже самое и просил искренне вообще не заморачиваться и что кроме шестерней на кардане от ударчика я больше ничего не удалбливаю...
Как я на это надеюсь..
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 20:06   #10
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Подтупливает АКПП и не плавно нагружается двигатель.

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
а на мерсе 150 и как раз он говорил, что ощутил глюки на крымских серпантинах !))
бэха лучше мерса)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Двигатель М52 за 15к.р. Tar Продам для BMW 30 20.06.2011 09:58
двигатель М52 bmw mania 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 31.01.2009 18:06