Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2011, 12:47   #21
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,491
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Сообщение от Kyrill Посмотреть сообщение
я раза 3 натыкался на дикое сопротивление, прям стопор и все.
Поршни встретились с клапанами....
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 13:23   #22
vovchik01 vovchik01 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovchik01
 
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 595
Поблагодарили 60 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Поршни встретились с клапанами....
Казалось бы причем тут Лантек)))

Автор, сорри за офф... Не сдержался...
__________________
http://persfoto.ru/

Последний раз редактировалось vovchik01; 16.08.2011 в 13:24.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 13:25   #23
Kyrill Kyrill вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Kyrill
 
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Москва
Авто: E46 320i 2002
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Упс.
А разве на M52 они встречаются? Я слышал, что при любом раскладе на M50 клапана не могут коснуться поршня, т.к. в поршне выемки. Может и на M52 тоже?
А потом "дикое споротивление" ощущалось не все время и в разных местах. Если бы клапан - то оно повторялось бы каждые 2 оборота в одном и том же месте. Нет разве?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 13:27   #24
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,491
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Сообщение от Kyrill Посмотреть сообщение
Упс.
А разве на M52 они встречаются? Я слышал, что при любом раскладе на M50 клапана не могут коснуться поршня, т.к. в поршне выемки. Может и на M52 тоже?
А потом "дикое споротивление" ощущалось не все время и в разных местах. Если бы клапан - то оно повторялось бы каждые 2 оборота в одном и том же месте. Нет разве?
на 52м встречаются. Каждые два оборота...хм... поршней-то шесть и если валы раскрутились в разнобой, то и встречи клапанов с поршнями хаотичны. В общем пока не разберешь - гадать можно долго...
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 13:34   #25
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,191
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

ВМТ на шкиву стоит правильно ! а вот распредвалы не правильно, два кулочка впускного и выпускного распредвала, должны смотреть друг на друга, как на этой фотке

__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 16.08.2011 в 13:43.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 13:42   #26
Kyrill Kyrill вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Kyrill
 
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Москва
Авто: E46 320i 2002
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Нет, у меня не так. То есть фотки, которые я выложил, сняты мной в один момент времени. Шкив - в ВМТ, левый кулачок - вниз-вправо, квадратные торцы распредвалов - дырками вправо (вправо, если со стороны радиатора смотреть).
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:01   #27
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,191
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Износ натяжителей и успокоителей цепи ГРМ
Итог - проскочила цепь
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:19   #28
Kyrill Kyrill вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Kyrill
 
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Москва
Авто: E46 320i 2002
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Итог - проскочила цепь
Диагноз понял.
Тогда следующий вопрос - реально ли самому это починить, или без сервиса нечего думать даже? Я имею в виду, что вроде у меня руки из правильного места растут, голова тоже, ну и Интернет под рукой. По идее нужно передню крышку снять (а также термостат, помпу, шкив коленвала) и посмотреть, что там. А потом поменять неисправное и собрать обратно. Вроде звучит не страшно. Вот разве что какой-нибулдь инструмент особый нужен, которого у меня нету? Я в правильном направлении мыслю?
Подскажите, пожалуйста, можно ли это в полевых условиях собрать/разобрать, имея набор торцевых ключей, молоток и голову на плечах?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:27   #29
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Сообщение от Kyrill Посмотреть сообщение
Диагноз понял.
Подскажите, пожалуйста, можно ли это в полевых условиях собрать/разобрать, имея набор торцевых ключей, молоток и голову на плечах?
Ты думаешь цепь соскачила во время кручения вала ключем или стартером? Как мне кажется, пора снимать голову или, как минимум, лезть эндоскопом...
Валы без спец инструмента ты не выставишь.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:31   #30
Kyrill Kyrill вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Kyrill
 
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Москва
Авто: E46 320i 2002
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 528 E39 внезапно перестала заводиться

Цитата:
Ты думаешь цепь соскачила во время кручения вала ключем или стартером?
Это не я, это kesha думает.
А я не знаю, но другой причины смещения фаз на 90-100 град. (по распредвалу) я не вижу. Хотя умозрительно процесс перескакивания цепи на 180 (по коленвалу) тоже не могу представить...
Но ведь должна же быть объективное, логическое объяснение тому, что мы имеем на фото. Перескакивание цепи сложно представить, но ведь физика этого не запрещает...

Последний раз редактировалось Kyrill; 16.08.2011 в 14:33.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Перестала заводится в мороз Михалыч.А. 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 48 08.02.2013 12:23
E39 HELP!!! плохо заводиться Бес Паники 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 18.04.2011 12:07
E39 нужна помощь не заводиться! Руслан 32 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 62 03.04.2011 22:50
перестала работать магнитола komm 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 21.10.2010 17:31
Не заводиться машина Milyi 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 6 15.06.2010 22:18