Что делать? (мини-крик души)

[Nickyy2]

Сообщение от Andrei Надо просто сделать ВСЁ. По крайней мере у меня так и было. В первые 5тыс вложил 400, и всё, остальные 30т.км. откатал без проблем. И по-любому через 1-2 года снова вернусь к e39, и надеюсь к M, ну или по крайне мере 540.

А смысл тогда покупать 10-летний ушаток? .
Мне казалось, что именно смысл покупать более новую - чтобы не ломалась плюс навороты.
предположим, что берешь за 500 и вкладываешь 400 = 900, а это цена уже вполне неплохой пятерки (если нескрученная) нового поколения.
Если честно, я в машине сильно разочарован, ибо ломается очень сильно. нельзя так.
Хотя по большому счету еще не подводила.

[Andrei]

Сообщение от Nickyy2 А смысл тогда покупать 10-летний ушаток? . Мне казалось, что именно смысл покупать более новую - чтобы не ломалась плюс навороты. предположим, что берешь за 500 и вкладываешь 400 = 900, а это цена уже вполне неплохой пятерки (если нескрученная) нового поколения. Если честно, я в машине сильно разочарован, ибо ломается очень сильно. нельзя так. Хотя по большому счету еще не подводила.

Любофф....)))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Johann]

Сообщение от Nickyy2 Мне казалось, что именно смысл покупать более новую - чтобы не ломалась плюс навороты.

о том как новое наломается можно зачитат на бмвклупе. )

[Expert]

Сообщение от иван_aka_gaiver о том как новое наломается можно зачитат на бмвклупе. )

И так же как не чиняться

[Johann]

Сообщение от Nickyy2 а это цена уже вполне неплохой пятерки (если нескрученная) нового поколения.

нового это ешисят чтоли? годика 2006.. отличный авто) а главное неломучий и дешевый в ремонте.

Сообщение от Nickyy2 Если честно, я в машине сильно разочарован, ибо ломается очень сильно. нельзя так.

вполне нормально для 10-летки. и тут дело скорее в твоем отношении к поломкам а не в каокйто ломучести авто.

[Миха Обнинский]

Был Субарик-ездил,была Е 32-ездил и вкладывал.Взял после нее паджеро 2 ездил радовался, продал и взял 39-опять вкладываю
К машине отношусь очень бережно, т.к. деньги зарабатываю сам!
Все машины содержались в очень хорошем состоянии,денег ни на одну не жалел. Для себя сделал вывод,что если нужна надежная машина для езды,то надо брать японца.Планирую пересесть на последнюю камри,хотя свою машину привел в порядок и практически не требует вложения...

[DOPE]

автору желаю терпения!если проникся душой к машине,делай и катайся в своё удовольствие

а так конечно печально это все..

[vadja26]

Сообщение от лысый знаешь что самое обидное если он щас продаст за сумму меньшую чем взял, то следующий владелец будет руки целовать ему, т.к. он все уже переделал!

так и будет.
мне новый хозяин до сих пор частенько названивает. весь на эмоциях, доволен как слон.

Сообщение от Andrei Любофф....))) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

чего то не хватает. ссор, скандалов, недопонимания

[denry]

Сообщение от Миха Обнинский Планирую пересесть на последнюю камри,хотя свою машину привел в порядок и практически не требует вложения...

По поводу камри подумай хорошо, после бмв совсем не тот уровень. Шумка плохая (ну хотя это решаемо), основной косяк - подвеска, валкая, очень неустойчивая на трассе, после БМВ полный атцтой. Ну хотя если только по городу-может и норм. Из тойот меня даже авенсис больше впечатлил, чем камри, а на камри поездил достаточно много, причем в топе, 3,5 движок.

Купил я машину за 440.

[-КенТ-]

По Камри не согласен,два года назад шурину брали машинку двугодовалую,уехала на севера(Салехард) и эксплуатировалась в жестких климатических условиях,переодически на дальняк до Тюмени и обратно(3000км),ну и ежегодно в отпуск до 10000км,так вот,за все время не разу не подвела,кроме расходников больше с машиной нечего не делалось.