Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2011, 11:55   #41
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Костян, мать часть )) (если ты о бмв конечно)
Тормоза на 530 рест, 535, 540 одинаковые. На эмках площадь диска побольше и конструкция облегченная и лучше вентилируется вроде (за последнее не поручусь), и суппорта вроде побольше, но такие же однопоршевые. вакуумник, глав. тормозной цилиндр и гидроагрегаты ДСЦ с подкачивающими насосами тоже одинаковые на указанных моделях.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2011, 12:58   #42
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

grogeronic, На М5 колодка такая же как на 530-540, диск по диаметру больше за счет ступицы. Он аля составной, но реально не особо эфективен при такой мощи.

В тормозах главное эфективная работа в любых режимах, для сохранения стабильности характеристик нужно, чтоб тормозной механизм работал в оптимальной температуре, добится этого можно только охлаждением. Охладить можно либо подав на механизмы обдув, либо отведя от него быстро тепло, либо и то и другое одновременно. С обдувом понятно, воздуховоды и т.д., а вот чтоб убрать быстро тепло с рабочей поверхности тут как раз и применяются всякие уловки типа вентилируемых дисков, теплопроводящих ступиц из легких сплавов и т.д.

В остальном остается только работать с полощадью и контактом, чем площадь больше, тем лучше, чтоб равномерно ее использовать нужно чтоб колодка лучше прижималась по всей этой площади, т.е. нужно чтоб в разных частях колодка стабильно была прижата по максимому к диску, тут уже вступают поршни, которые обеспечивают то самое прилегание. Установить их с двух сторон лучше, т.к. каждый будет давить свою колодку, а не как у нас с одной стороны давит, а с другой прижимается скобой. Ну а количество этих поршней уже зависит от размеров того чего нужно прижать, по сути нет большой разницы если на одну и туже колодку будет давить один поршень, но большой или два, но маленьких, главное чтоб этот поршень или поршни максимально занимали площадь колодки.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 11:27   #43
Костян528 Костян528 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Костян528
 
В Клубе с: 27.11.2008
Город: Королев
Возраст: 49
Авто: BMW850,318,Х5
Сообщений: 483
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Костян, мать часть )) (если ты о бмв конечно)
Тормоза на 530 рест, 535, 540 одинаковые. На эмках площадь диска побольше и конструкция облегченная и лучше вентилируется вроде (за последнее не поручусь), и суппорта вроде побольше, но такие же однопоршевые. вакуумник, глав. тормозной цилиндр и гидроагрегаты ДСЦ с подкачивающими насосами тоже одинаковые на указанных моделях.
Конечно о БМВ. Или 3,0 литра это уже маленький объем). Все остальное конечно верно,не важно какой стоит вакуумник,ГТЦ,гидроагрегат-если он создает необходимое давление,то остальное действительно в самих тормозных механизмах,о чем любезно описано в предидущем посте.
__________________
е39,528АКПП,1998г-продана...
е31,850csi
e46,318i,2000г.-продана
е46,318I,2003г.-продана
е87,116I,2005г.-гоняю.....
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 15:22   #44
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Ну дык я про колодку и написал "вроде". (смутил меня просто партнмамбер на эмочных суппортах).
Диск на м5, если он больше за счет ступицы, то получается поверхность сама такая же по площади?
Обдува штатного в эм-паркте не хватает через воздуховоды?

А Костяныч, ты просто написал, что тормоза интересные от 4 литров.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 11.08.2011 в 15:27.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 20:47   #45
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Мне позвонила мама и сказала, что папа умирает. Надо срочно быть в больнице. Все как в кино.
Я сажусь в свою переделанную 530, у которой тормоза от 523 и еду по МКАД.
Километров через пять при торможении диски стали бить, еще через какое-то время эффективность снизилась немного.
Но я доехал. И жидкость не закипела.
О чем вы тут? Нормальные тормоза у 523 ))))
Просто двигателем надо тормозить чаще, когда валишь на все баппки.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 21:03   #46
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Двигатель на автомате тормозит только в спортрежиме и то с заданным усилием.
Коррозия, мы в принципе о том, что штатные тормоза гумно по сравнению с нештатными.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 21:07   #47
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

А я, в принципе, не спорю
 
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 21:41   #48
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

блин хочу чтобы в спортрежиме машина не тормозила движком, а ехала как на драйве, но тока тормоза нужны покруче (а то чет меня это "внатяг" подмораживает в S-ке)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 00:58   #49
Romezzz Romezzz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 1,863
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
блин хочу чтобы в спортрежиме машина не тормозила движком, а ехала как на драйве, но тока тормоза нужны покруче (а то чет меня это "внатяг" подмораживает в S-ке)
а смысл?от этого только плюсы, всегда подоткнута пониженная передача, тормозит эффективнее, и отклик на газ всегда быстрее...Раньше на автомате вообще типтроником щелкал чтоб ещё сильнее тормозила
 
Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 01:55   #50
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тормозные киты

Цитата:
Сообщение от Romezzz Посмотреть сообщение
а смысл?от этого только плюсы, всегда подоткнута пониженная передача, тормозит эффективнее, и отклик на газ всегда быстрее...Раньше на автомате вообще типтроником щелкал чтоб ещё сильнее тормозила
ну может в силу нубизма в вождении меня немного парит, когда газ отпускаешь (хотя в теории сессьно это лучше
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Тормозные трубки Виталя 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 6 08.09.2014 19:51
Тормозные диски plazma.energo Продам для BMW 0 04.06.2011 23:02
Тормозные диски oleg 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 9 05.04.2011 18:45