Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2011, 19:53   #1
Бригадир вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: За уралье
Авто: в поисках
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

так форумчане, определился.
Вопросец.
- М62В35 и М62В44 как они? какие особенности в ремонте и эксплоатации

Поиском рулю, инфы много. Каша уже
Хотя бы азы, да самые расспрастренные прибабахи машин знать, имеется в виду движка и электроника.
С бехами не сталкивался, НО ХОЧЕТСЯ наткусить этот *запредный плод*

Буду признателен.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 20:15   #2
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение
так форумчане, определился.
Вопросец.
- М62В35 и М62В44 как они? какие особенности в ремонте и эксплоатации

Поиском рулю, инфы много. Каша уже
Хотя бы азы, да самые расспрастренные прибабахи машин знать, имеется в виду движка и электроника.
С бехами не сталкивался, НО ХОЧЕТСЯ наткусить этот *запредный плод*

Буду признателен.
Мне кажется тебе лучше начать рядного мотора M52-M54. После года эксплуатации ты поймешь что к чему. Умножаем потраченные деньги на 2 и получаем стоимость обслуживания М62
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 20:37   #3
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

Цитата:
Сообщение от HerzLos Посмотреть сообщение
Умножаем потраченные деньги на 2 и получаем стоимость обслуживания М62
на 1,5

можешь Сашку М60 зазвать на проф осмотр телег, командировочные готовь
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 20:42   #4
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
на 1,5
Спасибо, кэп. Тогда с ЭмПять умножаем на 3 или на 5?
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:08   #5
Бригадир Бригадир вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: За уралье
Авто: в поисках
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

не, рядник проходили, правда не на бехах. Было пробовал Vэшку.
Долго не смог спать
А по расходам, не запугать, привыкший.
Вот и хочу авто, чтобы соответствовал гемору маральному и финансовому.
Можно взять спокойную во всех смыслах машинешку, НО! нет, живем как говорится как последний раз.
У меня жена привыкшая, шипит, а как погружается в авто, шепчет.
Она мне и сейчас говорит, нафига! Я ей, надо так.
Как Цой говорит, сердца наши требуют перемен!!!.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:11   #6
Бригадир Бригадир вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: За уралье
Авто: в поисках
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

ну и люблю сам поковырятся в машинке.
Вообщем, боятся волков- в лес не ходить.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:14   #7
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

по выбору однозначно 4,4. налог какой в "за уралье"?

Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от HerzLos Посмотреть сообщение
Спасибо, кэп. Тогда с ЭмПять умножаем на 3 или на 5?
на 2,5
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:16   #8
Бригадир Бригадир вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: За уралье
Авто: в поисках
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

так, а где Сашку взять?

Я тут постораюсь скентоваться с форумчаном вашим. Думаю союз не плохой должен получится.
Машинка и ликбез, все в одном флаконе.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:19   #9
Бригадир Бригадир вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: За уралье
Авто: в поисках
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

да налог не фантан малость, но.. аккуратненько положим на энто дело.
38т.р
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 21:21   #10
Ultimes Ultimes вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Ultimes
 
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 495
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Вроде отмучился. Хочу Вашего благословления

Поправьте если, что-то не так говорю. Опыта пока маловато.
1. Ваносы. Гидрики. Общая засранность движки. КВКГ
Опознать убитые ваносы легко и просто. Дай послушать работу движка не сведующим людям, если услышишь от этих людей что-то типа "ровно дизель работает" это означает одно - ваносы наелись. При надобе оборотов до 1500, звук "дизеля" пропадает.
С гидриками тоже понятно - цокание, звук "дизеля" Кстати, осуществи цикл завод-глушение двигателя раза 3-4. Если не всё впрорядке, то услышишь характерное грохотание.
Простейший тест - посмотри на обратную сторону крышки маслозаливной горловины. Есть густая паста? На *уй такую машину. Но пять же нет гарантии, что крышка просто поменяна на новую.
На работающий движке вытаскиваешь маслянный щуп, слышиш\чувствуюешь всасывание воздуха через образовавшуюся дырку? КВКГ живой.
2. Муфта вентилятора и термостат.
Убитая муфта - звук разгоняющегося зилка. При наборе оборотов во всём диапазоне. Термостат лучше сразу поменять - если не уверен на 200%, что он новый и от фирмы Behr. Муфта тоже должна быть от этой же шаражки.
3. Холостой ход
Как я понял - болезнь V8. При включённом кондиционере обороты приходят в норму.
Эффект - на "D" толком сама не едет, впробках это напрягает, приходится газом помогать. Сам проблему на своём м62 не решил, посоветовать ничего не могу.
4. Акпп\мкпп
При длительном движении (от получаса), при переходе со второй на первую скорость происходит толчёк (как буд-то кто-то за задницу хватает, а потом резко отпускает). Проверить легко. Заставь продавца тебя покатать, пускай он разгониться до 70-80 км\ч, а потом пускай резко нажмёт на тормоза до полной остановки (так толчёк сильнее ощущается), если продаван откажется выполнять просьбу - отказывайся от машины, коробка наелась, точнее гидроблок (хотя помогает замена масла, тыщ эдак на 50). Есть нюансы: не давай продавану включать положение "S" и для верности провести данную процедуру несколько раз.
Также бывает вибрация по кузову - бублику хана
С мкпп проще - вылетающие скорости, хрусты, и прочие говорящие прелести дохлого сцепления и обломленных зубьев ГП и ряда. Вобщем всё как у людей
5. кардан
Точнее муфта кардана, меняется только всборе. При постоянной скорости около 80км\ч начинает бить руль. Внимательнее смотри на руки водителя. Хотя это может быть банальная разбалансировка колёс.
6. Колёса
Практически сразу на выброс. 535\40 - машины не для спокойной езды.
7. Кузов
Смотри крышку багажника внимательнее, её любит грибок. Проверка - вздутие ЛКП.
Пороги осмотри. Обычно эти машины идут с М подвеской, об бордюры сам Бог велел пороги заминать (когда парковаться негде, залазят на паребрики - иногда удачно, иногда нет). Также смотри крышку капота, гниют края с внутренней стороны? Капот - не родной в лучшем случае, в худшем - битая.
8. Подвеска и тормоза
Почему-то владельцы 535\540 принципиально не меняют плавающие сайлентблоки. Определить легко - перед отдельно, задница отдельно (т.е. задницу носит как последнюю проститутку, особенно на поворотах и стыках пролётов мостов)
Хотя лучше подвеску показать проверенному подвесочнику, он за одно и тормоза посмотрит. Так то у V8 подвеска передняя покрепче, некоторы её элементы сделаны из стали.
9. Электрика
Самый простющий тест блока ABS+Т - тапка в пол. Если машина с буксами срывается с места (не работает антибукс, а с ним и антизанос) и по центру приборки не мигает жёлтый индикатор - хана блоку. Также проверь на битость пикселей. Поиграйся со всеми кнопками климат-контроля и радио, заставь продавана потыкать кнопки на руле. Обязательно проверь работоспособность ВСЕХ!!!! жопогреев. Также попроси заглушить машину и пускай она в таком состоянии поиграет музон на хорошей громкости, услышал отказ на данную просьбу? Акум под замену.
Вобщем общий совет от меня, (как от человека купившего 1700кг дров с V8 на борту), не смотри машину один, можешь попасть под очень большое впечатление.
Нашёл что искал? Готовь 50 косых на замену всех абсолтно расходников. Даже такая херня, как щётки дворников будет поднимать тебе настроение и продлин прозрачную жизь лобового стекла
P.S. Не нужна тебе эта машина, брат.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Вроде бы обычное объявление, но есть нюанс. Antharas Юмор 18 12.03.2011 17:02
Накладки на колодки BREMBO. вроде не колхоз... КруглOFF Тюнинг & Cтайлинг 51 30.03.2009 21:43