Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Общение на разные темы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2011, 15:32   #301
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Цитата:
Сообщение от wildbox Посмотреть сообщение
Недостаточно?
Думаю это самая фуфловая версия, которая была здесь озвучена (не верю и даже не могу представить)...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Старый 01.08.2011, 15:33   #302
gaec7777 gaec7777 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для gaec7777
 
В Клубе с: 08.07.2009
Город: Москва ЗАО
Возраст: 37
Авто: БМВ 530IA 2001 год продал, теперь BMW 530 I EDITION SPORT 2003 и БМВ М5 ХАМАНН 2002
Сообщений: 457
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Мне кажется,что ККК немного рано запаниковал.Надо было до конца дать поработать ЛАНТЕКУ.
__________________
Купил старую БМВ-продай и перекрестись. Купил другую-пойди и помолись)))
 
Старый 01.08.2011, 15:37   #303
wildbox wildbox вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 848
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Думаю это самая фуфловая версия, которая была здесь озвучена (не верю и даже не могу представить)...
Поясните мысль, исходя из значительного количества "нефуфловых" версий.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
 
Старый 01.08.2011, 15:40   #304
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Цитата:
Сообщение от wildbox Посмотреть сообщение
Недостаточно?
Сергей, давай рассуждать ЛОГИЧЕСКИ, ты - с позиции ПРОФИ, а я с позиции лошпена.
Почему эти клапаны, имевшие повреждения, надиры (странно, как раньше мотор работал?!) были допущены к установке в двигатель?
Вы сами дефектовали детали или это делал "Завод"?
Если повреждения клапанов были такими фатальными, то эти повреждения должны были броситься в глаза, профессионалу?
Каким должно быть нарушение геометрии стержня клапана, чтобы он заклинил в новой втулке?
Какова теория, природа повреждения клапанов?
Не кажется странным, что ДВА повреждённых клапана оказались в одном цилиндре?
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Старый 01.08.2011, 15:43   #305
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

А что пояснять??? Я уже написал:
Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
не верю и даже не могу представить
А даже если и так, то моторист, который собирал голову и впоследствии ее водрузивший на двигло, просто не мог не видеть, что клапана "зависают" (он бы наверное просто не засухарил бы их)...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Старый 01.08.2011, 15:53   #306
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

А давайте я вам загадку задам? Есть несколько фотографий цилиндров, задача: на каких из них видна встреча с клапанами?

1.

2.

3.

4.

5.

6.
 
Старый 01.08.2011, 15:55   #307
wildbox wildbox вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 848
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Сергей, давай рассуждать ЛОГИЧЕСКИ, ты - с позиции ПРОФИ, а я с позиции лошпена.
Почему эти клапаны, имевшие повреждения, надиры (странно, как раньше мотор работал?!) были допущены к установке в двигатель?
Вы сами дефектовали детали или это делал "Завод"?
Если повреждения клапанов были такими фатальными, то эти повреждения должны были броситься в глаза, профессионалу?
Каким должно быть нарушение геометрии стержня клапана, чтобы он заклинил в новой втулке?
Какова теория, природа повреждения клапанов?
Не кажется странным, что ДВА повреждённых клапана оказались в одном цилиндре?
1)задир появился в результате зависания. он же и является доказательством этого факта. клапана, кстати, у ККК до сих пор.

2)клапана работали во втулках, в которых они качались "от руки" и качались заметно - когда втулка разбита, какие проблемы работать с несколько "неноминальным" стержнем?

3)Завод.

4)не фатальными. На скане "справки" видно, что такое отклонение "глазом" и ощупыванием не выявить.

5)все "неновые" клапана, как правило, имеют "ненулевые" стержни, но не все отклонения приводят к повисанию. так как процедура "перевтуливания" не по TIS, тут не может быть "допусков" и "дефектования". В идеале - всегда новые клапана при новых втулках.

6)знакопеременные нагрузки, в течение длительного времени.

7)кажется, думаю над этим.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
 
Старый 01.08.2011, 15:55   #308
ALF ALF вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для ALF
 
В Клубе с: 09.04.2011
Город: СПБ, Агалатово, Токсово
Возраст: 29
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 1,369
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Оригинально)))))))
 
Старый 01.08.2011, 16:00   #309
wildbox wildbox вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 848
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
А что пояснять??? Я уже написал:

А даже если и так, то моторист, который собирал голову и впоследствии ее водрузивший на двигло, просто не мог не видеть, что клапана "зависают" (он бы наверное просто не засухарил бы их)...
Почти всегда в новых втулках клапана ходят "туго". Но зависает он в "динамике", а не когда от руки шевелишь. И достаточно одного раза.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
 
Старый 01.08.2011, 16:03   #310
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,193
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

Не обманывай! Вы на завод отдавали тока заменить направляюшие. Сборка и разборки клапанов происходила вами! И дефектовку завод клапанов не делал
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 01.08.2011 в 16:04.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Подшипники генератора , кто менял ? михаил52 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 19 19.08.2017 13:01
Много оборотов! Добрый водитель 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 23 06.04.2011 00:53
Кушает много Dolphinnw 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 20 15.10.2010 08:20