Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2011, 21:24   #11
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Сайлентблок качающегося рычага

Снял рычаг с машины, отпилить сайлент без повреждения не удалось, из-за того что он одной стороной намертво прижат к уху балки, то пришлось где-то пару миллиметров отрезать от внутренней обоймы, в надежде потом подложить шайбы, и сделал небольшой запил на самом ухе балки, причем пилили полотном от ножовки, вдвоём с челом, по очереди. Задолбались конкретно.

Выбить остатки болта не удается, молотил тоже кувалдой через проставку, что внутренняя обойма стала деформроваться. Взялся сверлить, высверлил до состояния 0,5-1 миллиметра от края внутренней обомы, наскозь почти ровно по центру попал, один хрен не вылазит и всё тут.

Короче плюнул, решил заменить целиком сайлент, человечк уж приобрел мне на vtulka.ru комплект из полиуретана.

Изначально ориентировался на покупку только одного регулировочного сайлента на reginz.ru, но ценник неприятно удивил. ~3,5штуки за комплект сайлентов на один рычаг (приценивались на их точке на Кунцевском авторынке), по одной штуке не продаются. В итоге решил взять комплект лево-право на втулке.ру, по 750р. за штучку.

Старый сайлент планирую завтра выжечь строительным феном, на внешней обойме разрез есть, думаю не проблема будет его вытащить, после того как внутренности выжгу.
 
Старый 20.11.2011, 01:30   #12
rcv128 rcv128 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.07.2009
Город: spb
Авто: e39
Сообщений: 21
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Сайлентблок качающегося рычага

мне удалось выбить..но били в двоем.. один держал всю конструкцию, другой с не малым замахом бил! наверное оно и правильно вместе с сайлентом заменить.. , буду ещё эту технологию запресовки осваивать! для начала куплю наконец ФЕН)
а вам удачи!..если не трудно потом отчет напишите)
 
Старый 22.11.2011, 11:38   #13
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Сайлентблок качающегося рычага

Стал перед выбором, поменть только сайленты под регулировочный болт которые, а во второй проушине оставить родные. Или же махнуть целиком на новые полиуретановые? То что менять на левом-правом рычаге одинаково, это понятно. Продавец склоняет что надо бы поменть всё комплектом, типа другой материал, рычаг будет не так как задумано работать :-)

С другой стороны колупаться чтобы заменить заведомо живые сайленты на другие, не сильно хочется.

Кто-нибудь уже производил подобные замены? Каковы эксплуатационные результаты?
 
Старый 22.11.2011, 11:47   #14
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Сайлентблок качающегося рычага

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
Стал перед выбором, поменть только сайленты под регулировочный болт которые, а во второй проушине оставить родные. Или же махнуть целиком на новые полиуретановые? То что менять на левом-правом рычаге одинаково, это понятно. Продавец склоняет что надо бы поменть всё комплектом, типа другой материал, рычаг будет не так как задумано работать :-)

С другой стороны колупаться чтобы заменить заведомо живые сайленты на другие, не сильно хочется.

Кто-нибудь уже производил подобные замены? Каковы эксплуатационные результаты?
Сам так не делал, но думаю все будет нормально-не вижу причин почему рычаг будет работать не правильно.
 
Старый 22.11.2011, 16:10   #15
Joss Joss вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.08.2010
Город: Пермь
Авто: E39 530i
Сообщений: 294
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Сайлентблок качающегося рычага

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
Стал перед выбором, поменть только сайленты под регулировочный болт которые, а во второй проушине оставить родные. Или же махнуть целиком на новые полиуретановые? То что менять на левом-правом рычаге одинаково, это понятно. Продавец склоняет что надо бы поменть всё комплектом, типа другой материал, рычаг будет не так как задумано работать :-)

С другой стороны колупаться чтобы заменить заведомо живые сайленты на другие, не сильно хочется.

Кто-нибудь уже производил подобные замены? Каковы эксплуатационные результаты?
Продавец прав.
Я менял этим летом комплектом на полиуретан. Пока нормально все.
Сайленты брал не жесткие,но все же они жестче штатных,что мне и нужно было.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага. pentagon99 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 79 07.02.2017 21:35
E39 как снять консоль рычага кпп? Урри 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 7 31.08.2011 10:09
E39 втулки переднего рычага megapolis08 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 13 29.04.2011 11:34
Пыльник нижнего рычага Lex 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 2 15.05.2009 10:49