Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2011, 00:13   #171
Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Черная калина

530IA COSMOSSCHWARZ METALLIC.

Данные по транспортному средству

Скрытый текст

Тип Значение
Номер шасси ZBRDT650 0BY50305
Код типа DT65
Тип 530I (RUS)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 3.00
Мощность 170
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2001-09-18

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF исполнение для этилированного топлива
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT экспортная конструкция привода
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Л/с диск BMW с парал.спицами диз.82
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
[свернуть]


* удаление катализаторов
* бачек гура с промывкой системы рулевого управления
* замена блока ZKE
* замена клапана сервотроника
* замена стоек заднего стабилизатора
* замена троса капота
* переборка Vanos
* фильтр АКПП с заменой масла через установку
* замена сайлентблоков передних "косых" рычагов
* сальник хвостовика АКПП
* прокладка клапанной крышки 2 раза
* успокоитель и натяжитель основной цепи
* гидрокомпенсаторы
* переборка генератора
* замена поршневых колец
* замена маслосъемных колпачков
* очистка сетки бензонасоса
* замена воздушного и салонных фильтров
* замена приводных ремней и роликов
* замена прокладки стакана масляного фильтра
* замена масла
* замена масла в заднем мосту
* чистка дросселя и РХХ
* замена тормозов по кругу (диски/колодки)
* замена расширительного бачка системы охлаждения и крышки
* замена передних нижних прямых рычагов
* замена задних тормозных шлангов
* промывка инжекторов (мою с завидной периодичностью)
* балансировка колес
* перезаправка кондиционера
* замена свечей и свечных наконечников 2 раза (свечи)
* замена тормозной жидкости
* втулки переднего стабилизатора
* топливный фильтр
* углы установки колес - регулировка
* замена желтой оптики на белую
* замена задних подшипников ступиц
* датчик уровня масла ДВС
* DISA
* Torque converter
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD

Последний раз редактировалось Александр М60; 24.05.2012 в 17:45.
 
Старый 21.07.2011, 10:03   #172
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,191
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Цитата:
Сообщение от R.G. Посмотреть сообщение
А может это не ты меня разводишь, а завод тебя???
Вот ситуация, ты скинул мне ГБЦ отдал её на завод, на заводе сидит мастер который думает а почему бы не сказать что надо менять направляющие, зачем отказываться от работы? ведь отказов от ремонта я
думаю минимум при таком раскладе ... Мастер завода звонит тебе, говорит НАДО ремонтировать, ты звонишь мне для согласования...какие шансы у меня потребителя не быть обманутым??? где гарантия честности??? в России живем!!! тебя могут обмануть так же как и меня, и ты можешь обмануть меня даже не подозревая этого...отсюда у тебя может быть неверная статистика по поломкам, типа у всех с таким пробегом надо ремонтировать...

Почему в Германии такие же машины ходят намного дольше??? Не поверю что проблема кроется только в масле и бензине.

З.Ы. Александр М60 Сорри, мы кажется зафлудили тему...это все можно обсудить в профильной ветке...
По ржал) почему Завод не сказал менять направляющие ККК ???
и вообще у меня сделка с заводом, они все меняют, потом мне откат делают

я могу сам не возить, на любой завод по выбору клиента !

от меня зависит тока, сборка, разборка.

и если Вас что то не устраивает, можете сами все разобрать, измерить, и собрать ! в чем проблемы то?
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 21.07.2011 в 10:05.
 
Старый 21.07.2011, 10:05   #173
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,887
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Немного отойду от обсуждения...
Сань!!! Ты клапан сервотроника еще не махнул???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Старый 21.07.2011, 10:11   #174
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,191
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

да и что гадать то ! хоть кто нибудь снял ГБЦ и отвез ее на завод?
вот как отвезете , потом пишите что развод про направляющие клапанов !
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Старый 21.07.2011, 10:20   #175
R.G. R.G. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для R.G.
 
В Клубе с: 27.02.2010
Город: Москва
Авто: BMW 530IA
Сообщений: 288
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Черная калина

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
По ржал) почему Завод не сказал менять направляющие ККК ???
и вообще у меня сделка с заводом, они все меняют, потом мне откат делают

я могу сам не возить, на любой завод по выбору клиента !

от меня зависит тока, сборка, разборка.

и если Вас что то не устраивает, можете сами все разобрать, измерить, и собрать ! в чем проблемы то?
О сговорах с заводом это ты опередил мои мысли Откаты, между прочим неплохой пункт заработка, практикуется по всему миру. Никого ни в чем не обвиняю и не собирался!!! Это же не мы такие, это жизнь такая
А меня самого заводу ещё проще обмануть И разбирать я сам не собираюсь, чтоб исключить вариант обмана отдам сначала денег за замену МСК без съема головы, небольшие деньги, а там посмотрим на результат...и реально если придется снимать ГБЦ, то тогда лучше махну ещё до кучи кольца и ещё что там надо сразу менять...
 
Старый 21.07.2011, 10:24   #176
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,191
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Если имеется износ, которые уже не допускается заводом изготовителем двигателя = РЕМОНТ, и думать тут нечего. Те кто хотят сэкономить пускай экономят сами по своему, колпачки, клапаны КГ и т.п. Как там ВАНЯ ГАЙВЕР говорит это все МУДОВЫЕ СТРАДАНИЯ=)))))))))))))))))))))))
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 21.07.2011 в 10:27.
 
Старый 21.07.2011, 11:55   #177
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

если говорить про направляющие то возможно их могли изготовить из немного другого материала менее износостойкого вот и результат.а по поводу все сидит ровно износа быть не может-бред .может было галимое масло-сильно закоксовалось-образовалась мелкая крупинка-попала в зазор между втулкой и клапаном-шлифанула слегка-вот уже и задир и все вытекающее там же все на уровне сотки мм может быть.
на завод надо гбц обязательно везти.неплоскостность мерять и т.д и т.п.
 
Старый 21.07.2011, 13:00   #178
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
тут все зависит кто и как на ней ездили до тебя, какое масло лили, и через какой пробег меняли масло!
я делал мотор М52ТУ с пробегом ровна 204 000 км, машина в одних руках с нуля, так что я ни могу сказать что они хавают по разному ( к стати человек с форума с этим мотором М52ТУ ) и делал мотор М54 с пробегом 150 000 км (полностью переборка, и он тоже с форума)

есть статистика, и результат !
предыдущая эксплуатация безусловно влияет на состояние авто, которое попало в твои руки. но у меня десть другая статистика что ТУ мотор жрущий масло встречается на порядок меньше нежели м54. что ж все ТУ моторы бережнее эксплуатировали нежели м54, и ГБЦ быстрее разбивается у м54 - фуйня получается Износ в направляющих есть, его не может не быть, но он может быть и в пределах.....Ты посмотри сколько ТУ моторов с такой проблемой и сколько м54!!!

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Немного отойду от обсуждения...
Сань!!! Ты клапан сервотроника еще не махнул???
еще не приехал он, но скоро должен. в первых числах августа

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Если имеется износ, которые уже не допускается заводом изготовителем двигателя = РЕМОНТ, и думать тут нечего. Те кто хотят сэкономить пускай экономят сами по своему, колпачки, клапаны КГ и т.п. Как там ВАНЯ ГАЙВЕР говорит это все МУДОВЫЕ СТРАДАНИЯ=)))))))))))))))))))))))
литр на 1000км завод тоже допускает

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
если говорить про направляющие то возможно их могли изготовить из немного другого материала менее износостойкого вот и результат.а по поводу все сидит ровно износа быть не может-бред .может было галимое масло-сильно закоксовалось-образовалась мелкая крупинка-попала в зазор между втулкой и клапаном-шлифанула слегка-вот уже и задир и все вытекающее там же все на уровне сотки мм может быть.
на завод надо гбц обязательно везти.неплоскостность мерять и т.д и т.п.
это всего лишь догадки.....номер детали одинаков, на этом условии и идет тут дискуссия
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Старый 21.07.2011, 13:07   #179
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

плюсанусь за то что м52ту проблема жора масла не такая актуальная и поголовная как у м54.вывод чисто из личных наблюдений.
 
Старый 21.07.2011, 13:14   #180
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
плюсанусь за то что м52ту проблема жора масла не такая актуальная и поголовная как у м54.вывод чисто из личных наблюдений.
так оно и есть....осталось до конца разобраться почему так.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Старый 21.07.2011, 13:49   #181
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Черная калина

Я тут маненько отпишусь, если Александр не против.
Про втулки:
1. Нагрузка на клапан не может быть линейной, априори, по причине имеющегося теплового зазора между втулкой и клапаном.
2. Впускные втулки изнашиваются быстрее выпускных, это факт, причина в том, что если погибает сальник клапана, то он начинает пропускать масло, которое в свою очередь выгорает, коксуется на внутренней стенке втулки и является абразивом для клапана и для втулки.
3. Замена направляющих втулок клапанов - ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ЗАВОД?! Измерить люфт в паре втулка/клапан? Для этого достаточно индикатора и стойки. Заменить втулки? Для извлечения достаточно ПРАВИЛЬНОЙ оправки и инерционного молотка. Для установки втулок - дигельная печь, ИК лампа или другой объект способный плавно и равномерно нагреть и остудить корпус ГБЦ, холодильник - для того, чтобы остудить втулки, ПРАВИЛЬНАЯ оправка и инерционный молоток. Дальше разворачиваем втулки в зазор с помощью ПРАВИЛЬНОЙ развёртки, а затем с помощью ПРАВИЛЬНОГО пилота и ПРАВИЛЬНОЙ фрезы с ПРАВИЛЬНЫМИ углами правим седло клапана. После этих манипуляций останется пару раз шаркнуть клапан по седлу не забыв положить карбидную пасту на фаску клапана и смазав стержень клапана пусковой смазкой для сборки ДВС.
Но не стоит забывать и самом клапане, на нём тоже может быть масса повреждений полученных в следствии эксплуатации ДВС.
По моей статистике, не только двигатели BMW, замена напр. втулок клапанов требуется, примерно, в 70% случаев, не беру в расчёт моторы которые уже стоят на коленях.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..

Последний раз редактировалось 545irbis; 21.07.2011 в 13:51.
 
Закрытая тема

Метки
530, черная калина


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Куплю Обшивку(ки) водительской двери (черная+черная кожа) Artem_Wolf Продам для BMW 1 05.10.2016 19:42
Черная 520 Автомобили участников Клуба 36 03.09.2013 02:10
Продаю 525,02 год, калина... sashak85 Продам для BMW 41 25.08.2011 12:03
"Калина" это ещё цветочки yurikss Общение на разные темы 44 22.11.2010 23:13
моя черная 523-я SHOV Автомобили участников Клуба 16 04.01.2010 16:22