Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2011, 23:43   #1
Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
 
Ответить с цитированием
Старый 03.09.2011, 20:17   #61
Wovan Wovan вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Wovan
 
В Клубе с: 10.05.2009
Город: МО
Авто: 528 2000г.
Сообщений: 185
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Особенно идея всенепременно вырезать катализаторы, "а то моща не та"(с).
+1000
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 10:12   #62
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Я не знаю что там трогать, а чего не трогать, но все эти примочки и припарки просто смех вызывают. Особенно идея всенепременно вырезать катализаторы, "а то моща не та"(с).
про "моща не та" это гон конечно. я столкнулся с этой проблемой когда умерли каты. сначала вырезал их вварив пламегасы набитые сеткой, за год сетка выгорела и стала греметь. пришлось поставить равнодлинный коллектор и поменять пламегас. но это не потому что "моща не та".
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 11:16   #63
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

"сетка" греметь не может. Гремят стенки пустой банки
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 14:21   #64
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
"сетка" греметь не может. Гремят стенки пустой банки
сетка выгорает и начинается резонанс и звуки му. пришлось равнодлинник ставить, а потом менять развалившийся резонатор средний.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 18:49   #65
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Какая насыщенная событиями у тебя жизнь.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 19:05   #66
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Какая насыщенная событиями у тебя жизнь.
не то слово. ) кризис добрался и до меня: машина без крыши, вино старое, сыр с плесенью (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2011, 08:35   #67
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Вчера повышал мощность на 523 96.
На самых первых машинах, как это заведено на БМВ АГ, стоят убогие тормоза, убогий выхлоп, убогий мотор и прочее. Это к вопросу о гламурных людях, которые любят покупать всенепременно новую модель, которая только-только вышла.
Итак, на 523 96 года установлен какой-то непонятный маленький катализатор. Естественно, катализатор для чего-то был вырезан владельцем, хотя он и работал. После этого где-то ему вварили так любимый вами пламягаситель. Типа должна была мощность подняться. Ага...
За 8 тыс р 523 обрела универсальную прямоточную баночку "из нержавейки" рыжего цвета. Сечение трубы внутри - 20 мм. За счет этого она и глушила звук.... держите меня семеро.
Правда не на всех оборотах. При резком старте появлялся отличный волговский дребезг.

Решение напрашивалось само собой - установка резонатора от 523-528 м52TU.
Без трубогиба сложно, но приемные трубы от е34м50 с большим количеством правильных изгибов подарили нам недостающие куски.

PS. разыскивается тепловой экран под днище от е39 с м52TU. Старый экран теперь не подходит.

Последний раз редактировалось Corrosia; 18.09.2011 в 08:41.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2011, 11:27   #68
Joss Joss вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.08.2010
Город: Пермь
Авто: E39 530i
Сообщений: 293
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Она божественна.
Какая глупость - ставить все эти идиотские коллекторы равнодлинные и прочая ерунда... Надо просто собрать мотор и установить МS43.
Надо было сразу идти по этому пути, а не дрочить на выхлоп
Ну,выхлоп - это в последнюю очередь.
По ощущениям, есть прибавка от коллектора небольшая. Звук - на любителя,но мне нравится.

P.S. Таки не понял,зачем три Е39?!!!
Было бы логичнее и интереснее иметь разные БМВ...
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2011, 11:32   #69
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Ну надо же куда-то девать хорошие запчасти после тюниха... Вот они и донашивают. Вы ж, падонки, не хотите у меня покупать распредвал от 530... поставлю на одну из зимних машин.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 08:43   #70
Чувачок555 Чувачок555 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Чувачок555
 
В Клубе с: 30.03.2010
Город: Карелия
Авто: 😎
Сообщений: 530
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Друзья, имеется ряд вопросов по этой теме:
у меня е46 328 м52ту (машина без катов уже с завода (евро-2))...мне предложили взять впускной распредвал, впсукной коллектор с дисой от м54в30....и сказали что будет довольно-таки приятный эффект?
Вопрос:
1) Будет толк?
2) Как быть с мозгами....или ничего делать не надо?
Заранее спасибо!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!! Дженифер Тюнинг & Cтайлинг 191 16.09.2015 12:24
Переделка на мультируль roadrunner Тюнинг & Cтайлинг 27 18.04.2012 17:13
E39 Переделка штатного кассетника Dio 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 18.04.2011 16:54
Переделка 523 в 528 kesha Тюнинг & Cтайлинг 20 05.05.2010 11:10