Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2011, 23:43   #1
Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
 
Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 23:55   #41
Гасан Гасан вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Гасан
 
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,527
Поблагодарили 120 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Скорее прибавка к табуну здесь имеет решающее значение, чем МКПП. 38 сил в плюсе все-таки.

Последний раз редактировалось Гасан; 07.07.2011 в 23:57.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 00:25   #42
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Конечно, ведь ГТ блокируется после 80 и далее важно только число ГП.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 10:46   #43
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
В моторе канешна тоже есть чуток.Тока дело не в разгоне,а в управлении движком.Одно дело када за тебя думает оловянная дура(довольно туго думает),другое когда сам решаешь где движку подкрутить и т.д.
По трассе особо не замечал разницы.
На автомате при тапке в пол машинка сразу рвётся вперед на пониженной передаче. А если в ручном режиме то тоже скидываю на передачу в низ и прибавив газку уверенно обгоняю крутя тахометр в отсечку до завершения манёвра.


Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл
Здесь частично согласен, иногда хочется пощёлкать передачками.
Прошлым летом ездил в Воронежскую обл (граница с Ростовской) 860 км в одну сторону, на киа маджентис 1.8 кпп, и на этом вялом табурете и заипался ехать, я фуры с газелями только мог обогнать с диким мычанием, и то разогнавшись под горочку, хотя машина новая.
Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)
А соврененные роботизированные кпп, или с двойным сцеплением как на TSFI могут тягаться практически с любыми механическими коробками.
__________________
Летайте самолётами BMW

Последний раз редактировалось MAN; 08.07.2011 в 10:51.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 01:58   #44
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от MAN Посмотреть сообщение
Ну а на 540 кобылах драйва в 1000 раз больше чем на 2.8 мкпп (имхо)
На 540 кобылах или на 286 от 540й? Не трави душу. Мне поездки пассажиром на субарике 500 л.с. хватило. А дома 528 на палке
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 11:35   #45
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от HerzLos Посмотреть сообщение
На 540 кобылах или на 286 от 540й?
Я Юры пост цитировал

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
В опщем чуство драйва автомат убивает напрочь даже у пятисот сорока кобыл
__________________
Летайте самолётами BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 13:03   #46
BahoSSS BahoSSS вне форума
Старожил
 
Аватар для BahoSSS
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: X5 4.4
Сообщений: 4,714
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
про катушки интересно.рсскажи
у меня на е36 просто 3 катушки(там стоит как раз якобы м54 ГБЦ,естессна не с завода,там тюнячка) - по катушке на 2 цилиндра а на моей м52 6 катушек...
ранние м54 я так понимаю - это ка краз 6 катушек а поздние - 3 катушки,так?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 00:14   #47
interceptor interceptor вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для interceptor
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: Ростов на Дону
Возраст: 34
Авто: е39 528
Сообщений: 131
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

автору респект! на переборку не решился.. себе не заморачиваясь поставил M54B30 в место M52TU.. приход по лошодям понравился, только программу надо!
__________________
e39 528 swap m54b30+eisenmann
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 00:41   #48
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

бюджет на установку м54b30 можно узнать ? Что делали с педалью газа...
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 07:15   #49
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

педаль газа от м54.
Покупаем педаль и подложку для нее. Подложка стоит 260 рублей и крепится штатно болтом в отверстие, где ранее была кнопка кикдауна.
К педали из е-бокса тянем 7 проводов за печкой.
Прежнее отверстие для тросика газа закрываем толстым слоем шоколада.

Бюджет я не считал. Психику берегу.

На старом и на новом м54 установлено 6 катушек. На старом они прикручены болтами к крышке. На новом - на защелках.
На старых катушках есть возможность менять наконечники и это позитив.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 07:19   #50
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

кстати, я буду распродавать различные агрегаты и прочие мульки, которые остались после переделки:
Р/валы от м54 3.0
Р/валы от м52 2.8
Расходомер от 2.8
Корпус фильтра
Гофры
Дроссель от 2.8
Дроссель от 3.0

Доделаю мотор и вывешу список в коммерческом разделе.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!! Дженифер Тюнинг & Cтайлинг 191 16.09.2015 12:24
Переделка на мультируль roadrunner Тюнинг & Cтайлинг 27 18.04.2012 17:13
E39 Переделка штатного кассетника Dio 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 18.04.2011 16:54
Переделка 523 в 528 kesha Тюнинг & Cтайлинг 20 05.05.2010 11:10