Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2011, 23:43   #1
Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 09:10   #11
Romezzz Romezzz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 1,863
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Привет, распиши плиз что потребовалось для замены акпп на мкпп, какие нюансы и т.д.Интересно.
По запчастям что-то понадобилось кроме: мкпп, кулисы,кардана,педального узла,маховика, сцепления, главного и рабочего цилиндров, трубок к ним?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 09:55   #12
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

1. Во сколько рублей вышла переделка? Конкретно по двигателю
2. Делал сам или у знакомых, сколько стоили работы
3. Сроки исполнения какие были?
4. Блок растачивал или что вообще с ним делал?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 21:12   #13
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Для переделки машины с АКПП на МКПП потребуется следующее:
- щит между мотором и МКПП
- сама МКПП
- комплект новых сальников для коробки
- новая вилка сцепления
- выжимной
- шаровой палец + пружина
- кулиса в сборе с ручкой и кожаным чехлом на палку
- проводка от e-box до МКПП
- масло МТФ или заменители
- масло в редуктор ЗМ
- муфта кардана
- подвесной
- кардан
- смазка MoS2
- смазка литиевая
- редуктор ЗМ
- кусок бимаста или аналога для заклеивания лишнего отверстия от селектора
- бачок на ГТЦ для машин с МКПП или просто отрезать запаянный конец штуцера
- шланг с резиновой обоймой, соединяющий бачок с главным цилиндром сцепления
- ГЦС
- трубка с шлангом до РЦС
- держатель трубки
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 21:49   #14
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

и еще надо купить новое сцепление.
Дело в том, что корзина на 530 самоподводящаяся. На корзине установлена система пружинок и прочих непонятных деталек.
На новой корзине установлен блокиратор, который 1 в 1 - символ на флаге ингушетии. Круг с тремя ножками.
Корзину нужно установить и провернуть этот блокиратор шестигранником на 13.
Она щелкнет и установится в нужное положение.
Кроме сцепления нужно еще купить маховик двухмассовый и подшипник в коленвал.
Траверса и крепежи глушителя к коробке тоже не помешают.
Если кто-то заморочится всерьез, то дам все номера деталей.

Естественно, практически все запчасти можно поставить б/у. От этого ценник упадет в 2 раза.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 21:59   #15
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Мотор.
Блок не растачивал.
У 523-530 одинаковый диаметр цилиндров.
Коленвал+ поршни от е60 с небольшим пробегом - 15 тыс р.
Один поршень пришлось купить новый - 4000 р
Кольца: 1500 х 6
Вкладыши вроде бы меньше трешки стоят
Верхний и нижний комплекты прокладок - 15 000 р если память не изменяет
Прокладка ГБЦ около 3000
Распредвал бесплатно достался
Коллектор с форсунками и дисой новой - 10 000
Новая проводка МКПП - 6 с чем-то
Б/у проводка для м54 - 3000
выхлоп - 1500 р
коллекторы выпускные бесплатно
На ГБЦ потратил тысячи 4
Корпрус фильтра, расходомер, педаль газа - тысяч 6
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 22:03   #16
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

При переделке на МКПП пришлось купить педальный узел - 1000 р
на нем не оказалось концевика сцепления. Новый стоит около 1500 р
как повезет
Подложка педали газа 250 р
новые резинки на педали не помню сколько

Такие дела.

Сегодня покатался... Очень резкая связь колес с мотором. Мышцы шеи надо тренировать
После автомата шея совсем слабая стала
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 01:32   #17
Romezzz Romezzz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 1,863
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
и еще надо купить новое сцепление.
Дело в том, что корзина на 530 самоподводящаяся. На корзине установлена система пружинок и прочих непонятных деталек.
На новой корзине установлен блокиратор, который 1 в 1 - символ на флаге ингушетии. Круг с тремя ножками.
Корзину нужно установить и провернуть этот блокиратор шестигранником на 13.
Она щелкнет и установится в нужное положение.
Кроме сцепления нужно еще купить маховик двухмассовый и подшипник в коленвал.
Траверса и крепежи глушителя к коробке тоже не помешают.
Если кто-то заморочится всерьез, то дам все номера деталей.

Естественно, практически все запчасти можно поставить б/у. От этого ценник упадет в 2 раза.
Спасибо, очень дельная и полезная информация, номера деталей очень бы пригодились, если не затруднит то в л.с. или сюда, как удобней. И где приобретались б.у. коробка и т.д., вдруг там ещё осталось
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 23:49   #18
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Я вас немного обманул. Нет в моторе 231 л.с.
Умер датчик детонации.
Завтра обещали привезти новый.
Кроме мертвого датчика больше ничто не омрачило моей радости. Даже ваносы выставлены с отклонением всего в единицу, при пределе в шесть.

Объясните, чем дорестайл отличается от рестайла?
Да нет.. внешние отличия я знаю. Что еще дает повод для пренебрежения к машинам старше 2000 года?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 09:46   #19
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

вопрос , а есть примеры замены АКПП на МКПП на 535-540 ? планируется покупка 540 , а так как на МКПП их мало буду искать ту что по состоянию получше ) и если автомат то сразу же поменять на мкпп , заодно перетряхнуть , перепроверить попутно можно все ) , есть дружественный хороший сервис в городе, единственное интересно чем нибудь будет отличатся процедура от Рядных двигателей.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 22:49   #20
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Принципиальных различий нет.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!! Дженифер Тюнинг & Cтайлинг 191 16.09.2015 12:24
Переделка на мультируль roadrunner Тюнинг & Cтайлинг 27 18.04.2012 17:13
E39 Переделка штатного кассетника Dio 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 18.04.2011 16:54
Переделка 523 в 528 kesha Тюнинг & Cтайлинг 20 05.05.2010 11:10