Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2011, 23:43   #1
Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 08:21   #171
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

можно еще заглянуть в свечные отверстия и посмотреть на поршни. Точно не помню, но поршень от 3.0 вроде бы отличается от никасиловых. Не помню...
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 11:36   #172
mfds mfds вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для mfds
 
В Клубе с: 17.12.2012
Город: Подольск-Белгород
Авто: (E39 M54B30 2001, E39touring M52B25 1997) E38 740IL M62B44TU 2001
Сообщений: 100
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
можно еще заглянуть в свечные отверстия и посмотреть на поршни. Точно не помню, но поршень от 3.0 вроде бы отличается от никасиловых. Не помню...
Про поршня сказал, что короткие.
Форсунки какие ставить - от 2,8 или от 3,0 (если всё же как-то установлю, что там 3,0)?
Я за лошадями не гонюсь, самое главное, чтобы было всё правильно собрано и работало соответственно. А то вот сейчас стал искать причину того, что тупит мотор, выкрутил ДПРВ, а там инкрементное колесо замято, как крышка от консервной банки. Вот и насторожился.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 22:21   #173
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

подключи компьютер диагностический. Чего гадать-то?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 22:46   #174
mfds mfds вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для mfds
 
В Клубе с: 17.12.2012
Город: Подольск-Белгород
Авто: (E39 M54B30 2001, E39touring M52B25 1997) E38 740IL M62B44TU 2001
Сообщений: 100
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
подключи компьютер диагностический. Чего гадать-то?
Да я в основной ветке описал уже всё, только там что-то молчат все. Диагностика показала ошибки по обоим лямбда-зондам, ДПРВ и маханический "затор" ваноса. Начали копать с электрики, прозвонили по отдельности лямбды и датчик распредвала - сигнала с них никакого, мертвее мёртвого. Лямбды новые вкрутили, стали вынимать ДПРВ, а у него на сигнальной поверхности (не знаю, как правильно назвать) проточка. Поэтому и клапанную крышку сняли, чтобы новый датчик не убить сразу, а проверить, что же с предыдущим произошло. Датчики абсолютно одинаковые - что старый, что новый - Siemens со сточенной оригинальной маркировкой.
Завтра инкрементное колесо приедет, будем ставить, сразу посмотрим, могло ли оно задевать за датчик или нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 22:56   #175
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

клевый мотор собрали улучшайзеры
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 10:12   #176
Egor526 Egor526 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.09.2014
Город: СПБ
Авто: e39 2.5
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Автор красавчик! +100 к карме)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 10:14   #177
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

спасибо
 
Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 10:42   #178
briancev briancev вне форума
Старожил
 
Аватар для briancev
 
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,673
Поблагодарили 102 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

С такими рассуждения проще оставить все как было))
 
Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 20:57   #179
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

Цитата:
Сообщение от Saimon750 Посмотреть сообщение
проще было поставить просто м54в30
и туму развели.. как будто тут прям ваще всея руси мотор получился...
Если бы ты включил мозг и немного подумал, то понял бы, что в те времена, когда я собирал этот мотор еще проверяли номер двигателя и просто поставить другой мотор было очень проблематично.
Кроме того, м54 просто так нельзя поставить в дорестайлинговую машину по причине того, что проводка вся другая и педаль газа немного не та.
А еще мне хотелось новый мотор, а не говно с разборки с непонятным пробегом. Это не аргумент?

Не надо меня трогать, ладно?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 11:16   #180
Saimon750 Saimon750 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Saimon750
 
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,069
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

какой тут товарищ, недотрога..
"не надо меня трогать"
кому вы нужны? кто тут вас трогает? вы неадэкват? ведите себя достойно!
тыкайте пожалуйста у себя дома, или в своём дворе!
я сказал своё мнение, и имею полное на это право, создав эту тему все тут пишут своё мнение, и пишут то что захотят в меру своей испорченности!
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!! Дженифер Тюнинг & Cтайлинг 191 16.09.2015 12:24
Переделка на мультируль roadrunner Тюнинг & Cтайлинг 27 18.04.2012 17:13
E39 Переделка штатного кассетника Dio 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 18.04.2011 16:54
Переделка 523 в 528 kesha Тюнинг & Cтайлинг 20 05.05.2010 11:10