Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2016, 14:04   #61
mld84 mld84 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.12.2012
Город: МО
Авто: BMW X5 4.6
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
Question Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Ребят, привет!
Подскажите, если знаете. Как проверить систему охлаждения на m62b46 e53. Какие датчики перемыкать для проверки работоспособностей цепей? Можно ли прозвонить электронный термостат? Какой из датчиков отвечает за включение вентилятора и как эмулировать такие события?
Шубы между радиаторами нет, но мучает давление ОЖ - рвет патрубки, течет в местах соединений, замена пробки проблему не решает. Менял разные антифризы. Ошибок по диагностике нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 14:00   #62
Vlaes Vlaes вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.06.2016
Город: Ростов-на-Дону
Авто: BMW E39 M52
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Всех, приветствую!

С самого начала купил BMW E39 M52B28 с греющимся мотором. Замена вязкомуфты (по незнанию поменял с 4 болтовой на 3 болтовую), термостата, промывка системы ОЖ, очистка радиаторов от грязи, замена крышки расширительного бачка, замена насоса ОЖ, замена доп. помпы (единственная деталь б/у)... проблему не решили. Искали газы химическим способом... Пришли к тому, что сняли ГБЦ, заменили прокладку, опрессовка и шлифовка ГБЦ. Потом поставил новый радиатор. Поменял 3 патрубка на оригинальные новые.

И забыл о проблемах с температурой.

Сейчас проблема вернулась и уходит куда-то антифриз... При этому луж под машиной нет за время стоянки сутки или больше. В салоне и из под капота антифризом не пахнет, на стёклах налёта нет...

Симптомы такие: прогреваюсь до 95 еду по городу, светофор или пробка до 115 и дальше начинается движение температура снижается. При движении снижается или если АКПП переключить в N и держать обороты тоже снижается...

Сейчас снят вентилятор кондиционера и кожу "ноздри"...

Планирую менять термостат на холодный с M20 и прокладку под корпусом термостата, ибо там какие-то мокрые следы...

Кто сталкивался с подобными проблемами и смог рушить? Ваши гипотезы? Неужели доп. вентилятор так сильно влияет на температуру, как найти куда уходит антифриз?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КАПЕЦ!началась жара климат помер(((((((((( денис82 64 - Отопление и кондиционирование 29 02.06.2013 22:28
E39 528i Жара 40 градусов, не заводится. mamontk 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 36 16.07.2011 22:54
E39 Не едет, когда на улице жара Stepanov 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 29 02.04.2011 22:35
почему царапаются боковые стекла и как этого избежать? Johann 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 22 24.01.2011 18:53
Жара... Не валит =) un-real Основная конференция 69 18.08.2010 22:13