Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2011, 13:27   #11
kapitan kapitan вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.10.2009
Город: Астрахань
Авто: E-39,Х5
Сообщений: 387
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Добавлю,лето - тяжелый период, поэтому не стесняемся, из опыта собственного:
1.Очистку(продувку,промывку) радиаторов нужно производить со стороны двигателя
2.Обязательно необходимо снимать основной радиатор, потому что между основным радиатором и кондейским обязательно скапливается пыль пух и прочая гадость.
3. Гидро(вязко,виско) муфта тоже нуждается в обслуживании, как правило загрязняются биметаллическая пластина, либо спиральная пружинка (у кого что) и поверхности под ними. На охлаждающих "ребрах" муфты отложения из прессованой пыли усложняют жизнь подшипникам помпы.
4.Состояние приводных ремней помпы и кондея заслуживают неменьшего внимания, растрескавшиеся "дорожки" сигнал к походу в магазин.
5. Как ни странно, задний подшипник генератора охлаждается за счет вохдухопритока из под левой части бампера( я имею ввиду 6 цилиндровые модели). Весь воздушный тракт от бампера и до "гены" как правило забит грязью и песком
6 По хорошему, при покупке авто лучше поменять все жидкости, если этого не сделано, для улучшения жизни мотору необходимо залить свежий антифриз.
7. Много сказано про проверку термостата, лучше всего проверять так - кинуть его в кастрюльку с водой и прокипятить до его открывания, термометр покажет температуру открывания, если она не соответствует выбитому на корпусе - замена.
8. Ну и на последок, блок двигателя тоже помыть на мойке под давлением
Желаю всем удачи
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 12:41   #12
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,868
Поблагодарили 423 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

А вот иллюстрации на тему грязи между радиаторами, чтобы больше не было вопросов о целесообразности данной процедуры.
1. Е39 М52.
2. Е60 М54
Изображения
Тип файла: jpg Фото0204.jpg (93.1 Кб, 570 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0207.jpg (171.2 Кб, 556 просмотров)
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..

Последний раз редактировалось 545irbis; 09.06.2011 в 15:39.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 16:16   #13
akizarif akizarif вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 35
Авто: 540i
Сообщений: 999
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Не забывайте о теплообменнике кондиционера и АКПП.
А где он находится (теплообменник АКПП)?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 16:42   #14
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,868
Поблагодарили 423 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Между радиатором охлаждения ДВС и конденсором кондиционера.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 22:29   #15
Ляксей Ляксей вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Ляксей
 
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 28
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,775
Поблагодарили 71 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

545irbis,Андрюх слушай ка, я когда снял вентилятор проверял, нащупал там тольео две скорости, а сколько вообще должно быть?? Вроде как три?? Нет???
__________________
Да я с виду Шут но в душе Король, и никто как а я не может...
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2011, 12:48   #16
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,868
Поблагодарили 423 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ Посмотреть сообщение
а сколько вообще должно быть??
Алексей, если вентилятор с выносными резисторами, то 3и скорости.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 22:18   #17
mic1313 mic1313 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для mic1313
 
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 47
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 25 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
А вот иллюстрации на тему грязи между радиаторами, чтобы больше не было вопросов о целесообразности данной процедуры.
1. Е39 М52.
2. Е60 М54

Насмотревшись фоток решил разобрать радиаторы на своём авто. Результат впечатлил... Попробую выложить фотки. Спасибо огромное за тему.

[IMG][/IMG]




Кароч УЖОС!

Последний раз редактировалось mic1313; 25.06.2011 в 22:22.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.06.2011, 15:46   #18
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,103
Поблагодарили 167 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

К вышеперечисленному еще советую через тест на приборке посмотреть температуру двигателя. При исправной СО она не должна подниматься выше 98-99 градусов. У себя именно таким путём выявил кончившуюся вискомуфту: температура стало подниматься до 105 градусов, после чего включался электровентилятор на полную мощность и сбавлял температуру где-то до 100. Кстати, стрелка на приборке при этом нешелохнувшись стояла на 12 часах, причем в такую позицию она встает уже при 75 градусах, так что она скорее проинформирует о перегреве, чем поможет при диагностики.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 08:54   #19
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 629
Поблагодарили 138 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

А как проверить работоспособность электровентилятора на E39`01 ? Сейчас вентилятор не работает ни как, ни при включении климата, ни при нагреве более 100гр. (по тесту приборки) На 3-ех контакный разъем вентилятора напряжение приходит. Если при включенном кондее разъединить-соединить разъем то крыльчатка дергается сначала против часовой стрелки на пару градусов, затем сразу по часовой стрелке на пару градусов и замирает, больше не делая никаких попыток вращения.

И ещё вопрос, определенные модели вентиляторов идут с определенными моделями двигателей? Или же возможны различные варианты установки?! Просто у меня двигун не родной, M54 заменен на M52TU, и пока не понятно вентилятор оставили родной с машины, или вместе со старым движком могли переставить. Т.е. если встанет вопрос покупки нового вентилятора то какую модель мне нужно будет брать? По чему определяется это?!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 09:02   #20
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,868
Поблагодарили 423 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Тлько грамотный диагност поможет тебе разобраться в исправности/неисправности вентилятора.
Питание там висит постоянное. На М52TU M54вентиляторы одинаковые.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КАПЕЦ!началась жара климат помер(((((((((( денис82 64 - Отопление и кондиционирование 29 02.06.2013 22:28
E39 528i Жара 40 градусов, не заводится. mamontk 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 36 16.07.2011 22:54
E39 Не едет, когда на улице жара Stepanov 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 29 02.04.2011 22:35
почему царапаются боковые стекла и как этого избежать? Johann 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 22 24.01.2011 18:53
Жара... Не валит =) un-real Основная конференция 69 18.08.2010 22:13