Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2011, 05:11   #1
HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
Talking Фотоотчёт - Полировка фар руками любителя

Доброго времени суток, господа. Подобного фото отчета я на форуме не нашел, поэтому полагаю, что он будет хоть кому-то интересен.
Заранее прошу прощения у профессионалов заданной тематики, я всё делал на свой страх и риск по небольшим подсказкам знакомых. Не пинайте сильно, пожалуйста!

Дано: BMW e39 с рестайлинговой оптикой HELLA.
Задача: Познать законы полировки фар, придать фарам суперский вид, гладкость.
Условия: Отсутствие шлифовальной машинки. Углошлифовальная не подойдёт, нет регулировки оборотов.. Ручная работа)

-----------------------------------------------------------------------------
Приобретаем:

1. Малярный скотч, белый бумажный такой (чтобы избежать лишнего геморроя с пастой) - 16р
2. Полировочную пасту (Я взял Doctor WAX для металлов и пластика) - 180р
3. Наждачную бумагу зернистостью 2000 и 2500 мкм. Я по 1 листу листу А4 фирмы 3М - около 50р/лист
4. Ткань для полировки (не микрофибра, а спец ткань) - 75р

Расходы:
370 руб
-----------------------------------------------------------------------------

Действуем:

1. Нарезаем наждак. Я разрезал каждый лист на 4 части.
2. Кладём наждак в обычную воду, держим там минут 10-15. Говорят, можно ещё в воду с шампунем. Я положил в воду с капелькой "Фейри" =)
3. Открываем капот, чтоб не мешался. А то можно повредить...
4. Очень тщательно моем фары, пока наждак отмокает.

Фото: Инструменты для работы.


Так выглядела фара до полировки:


Для начала, аккуратно по краю наклеиваем малярный скотч. Это поможет избежать лишней работы по очистке фары после полировки.
Я наклеил не очень аккуратно, первый блин комом)


Затем достаём наждак из воды. Начинаем работать бумагой с зернистостью 2000 мкм по фаре. Нажимаем умеренно сильно, НЕ ДЕЛАЯ круговых движений, а перемещая наждак слева-направо и наоборот. Не знаю почему нельзя вращать, мне сказали что просто нельзя))
По мере трения, наждак будет высыхать, фара сильно мутнеть, а на фаре вы увидите множество белых точек - это зачищаются и оголяются сколы от камней. Шкурим 2-3 минуты.
Получается примерно вот так.


Берём наждачку помельче, 2500мкм.
Делаем тоже самое, трём по фаре влево-вправо, 3-5 минут. Сильно не жмите, рука устанет)) Здесь наша основная задача - максимально возможно уменьшить размер царапинок путём шлифовки мелким наждаком.
Результат:


Аккуратненько смываем всю эту бяку или просто вытираем влажной тряпкой, дать фаре подсохнуть.
Затем открываем нашу пасту, тычем в неё тряпочкой, и начинаем размазывать по фаре, делаем вращательные движения с несильным нажимом. Хотя, я периодически надавливал посильнее))
Постепенно паста начнет "исчезать", делаем ещё 1 заход с пастой.
Фото процесса втирания отсутствует, я увлёкся и забыл сфотать))

Протираем чистой стороной тряпочки для полировки фару.
Вуа-ля! Сравните результат с другой фарой, уверен, будете довольны!
Результат:


Делаем тоже самое со второй фарой. Отклеиваем скотч. Убираем остатки засохшей пасты, если есть.
Радуемся!


================================================== ===================
Меры предосторожности:
1. Работайте в латексных перчатках. Химия - есть химия.
2. Аккуратнее с наждачкой - не поцарапайте краску на бампере или капоте, если не открыли.

Результатом я остался вполне доволен. Днём фары очень красиво смотрятся, однако, внешняя полировка не избавит от помутнений внутри фары. У меня внутри следы "высохшей влаги", поэтому ночью фара не так кристально чиста как хотелось бы, но это чисто для эстетики, освещению не мешает.

P.S. Таким же способом я отполировал все вставки из дерева в салоне. Кто сомневается что там дерево - не сомневайтесь, я проверил) Слой лака очень толстый.
При полировке вставок использовал ТОЛЬКО наждак зернистостью 2500мкм, хорошо бы и поболее зернистость использовать, но у меня другой не было. Накладки ОЧЕНЬ ВАЖНО СНЯТЬ, или весь салон будет в пасте...
УДАЧИ!



Если кому помогло, внизу сообщения есть кнопочка "СПАСИБО".
Спасибо)

Последний раз редактировалось HerzLos; 23.05.2011 в 05:17.
 
Сказали Спасибо:
Свернуть/Развернуть список благодарностей

Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Мойка Химчистка Полировка от Koch24 Dimas KOCH Продам для BMW 86 01.06.2011 21:58
Полировка авто с частичной покраской. Nikola 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 0 14.05.2010 11:03
УАЗ руками итальянца! Серега Общение на разные темы 2 24.08.2009 12:17
Полировка бампера! Михон 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 4 16.03.2009 21:32