Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2014, 11:34   #261
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

у нас силовой клапана на пружине стоит ровно над всеми клапанами, и если масло через клапан сервотроника (тот что электрический снаружи стоит) не поступает то пружина не дает открыться силовому клапану. но силовой клапан имеет свойство заедать если долго находится в закрытом состоянии (например если ломается внешний клапан). По идее можно принудительно приоткрыть и силовой клапан если больше ничего не помогает.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 01:57   #262
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

В общем и целом запутали вы меня в конец!

Цитата:
Сообщение от andrey_kl Посмотреть сообщение
При парковке и движении черепашьим шагом (примерно до 20 км/ч) электромагнитный клапан, ограничивающий подачу жидкости в камеру обратного действия, закрыт - руль можно повернуть одним пальцем. С ростом скорости клапан постепенно открывается и усилие на штурвале возрастает.
Клапан заткнул, руль тяжелый...

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
его наоборот открыть надо, а не заглушить
И где логика с правдой?
Ладно, откушу иглу... Посмотрим...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 02:00   #263
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
По идее можно принудительно приоткрыть и силовой клапан если больше ничего не помогает.
Как?
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 02:01   #264
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Чот мне кажется проще рейку без сервы поставить...
На зубилах с классикой руль легче крутится...
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.

Последний раз редактировалось devdev; 08.05.2014 в 02:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 08:25   #265
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

devdev, ну как как... разбираешь рейку - видишь клапан - подкладываешь под него ченить чтобы он приоткрылся... у него рабочего хода там пара миллиметров...

чем откусывать иглу - не проще шайбу подложить под мембрану? все равно клапан тебе разбирать придется чтобы иглу откусить

и в конце то концов - почему руль на холодной машине заметно легче чем на горячей? пентосин подделка или че?

Последний раз редактировалось Ytm; 08.05.2014 в 08:27.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 08:29   #266
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от devdev Посмотреть сообщение
И где логика с правдой?
логика в том что если бы клапан должен был бы закрываться чтобы руль был легче то при поломке клапана он был бы легкий перманентно, а не тяжелый. потому как нормальное состояние для клапана - закрыто
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 08:32   #267
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Вот еще что нашел: http://www.zf-lenksysteme.com/upload...onic2_E_07.pdf

8 страница фотка - это наш торсион. Вверху самом видите клапан подпружиненный - это и есть силовой клапан сервы. Ток там реально написано что с ростом скорости клапан (тот что снаружи, электрический) открывается Я уже вообще ничего не понимаю... и в правду, где логика? почему на сломанном закрытом клапане руль тогда тяжелый, а не легкий наоборот?

Последний раз редактировалось Ytm; 08.05.2014 в 08:46.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 08:44   #268
andrey_kl andrey_kl вне форума
Старожил
 
Аватар для andrey_kl
 
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,386
Поблагодарили 137 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от devdev Посмотреть сообщение
И где логика с правдой?
Ладно, откушу иглу... Посмотрим...
я инфу в инете взял, не с ресурса бмв, может там что напутано, хз, не разбирал я этот клапан...
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 09:22   #269
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Кажись до меня дошло... дааааа...... блин все же так просто )))))))))


Короче мужики - клапан реально нужно закрыть ибо если нет потока масла он реально закрыт, а вот поток масла с насоса его сука открывает!! а напруга поступаемая с блока управления не дает ему сука открыться!!!!!!! ебаные немцы

Последний раз редактировалось Ytm; 08.05.2014 в 09:23.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 18:54   #270
devdev devdev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для devdev
 
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 405
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
почему руль на холодной машине заметно легче чем на горячей? пентосин подделка или че?
у меня руль постоянно тугой.

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
уже вообще ничего не понимаю... и в правду, где логика? почему на сломанном закрытом клапане руль тогда тяжелый, а не легкий наоборот?
так а клапан в состоянии покоя точно закрыт? и при подаче напруги он открывается?
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 12:45
Вопрос про MK3 Ogay 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 13.08.2010 10:57
Х5 вопрос ШАМАН Общение на разные темы 8 28.09.2009 22:36
ВОПРОС DENIZzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 29.04.2009 10:53
вопрос по М62 RUST 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 23.12.2008 18:37