Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2014, 11:59   #241
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

vovan323, Нет, это я решил проверить что у меня еще кроме клапана не работает. Клапан круглый (мертвый), и походу внутренний клапан тоже мертвый - либо ему давления не хватает, либо там воздух, либо я хз...
 
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2014, 14:48   #242
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Вчера друг приехал на е38 730d 1999года. Тоже не работал сервотроник, все промерил и проверил. Тоже сгорел блок zke. Снял отремонтировал и товарищ с улыбкой до ушей уехал)))) а и кстати у него была ошибка по блоку АБС, на каком то из колес вырван датчик абс, разумеется кроме того который отвечает за спидометр.

Последний раз редактировалось vovan323; 29.03.2014 в 18:11.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 11:23   #243
hohol-s hohol-s вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для hohol-s
 
В Клубе с: 06.03.2012
Город: Кимры, Тверской обл.
Авто: Е66 750, 2005г.р.
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию проблема ГУР с сервотроником

День добрый бумероводы, и снова о сервотронике...
имеется авто е39 с рулевым редуктором и сервотроником.

в последнее время появилась проблема рулевое периодически становиться жестким (как будто завоздушилось) т.е. крутить можно но туго,
руль даже на ходу плохо возвращается в центральное положение.

Сход-развал в норме, подвеска тоже, крестовина рулевая в норме Уровень АТФ в норме

Обратил внимание что на холостых когда стоишь на месте руль крутиться, а при повышении оборотов (тоже на месте) до 2500-3000 и выше, из центрального положения тяжело крутить (почти не провернуть), а как обороты скинуть до 1500 и ниже через секунду руль легчает...

Да в бачке не видно циркуляции атф (хз), но трубки быстро прогреваются и подачи и обратки...

Цеплял ИНПу ошибок по ZKE нет, в аналоговых сигналах базового модуля (холостые обороты, машинка стоит) показывает 682мА current servo valve, и 40% PWM-control servo valve.
Сопротивление обмотки клапана замерить не могу так как холодно и гаража нет...

Как понимаю накрылся сам клапан или его уплотнения, и когда повышаешь обороты, повышается давление в системе ГУР и "выдавливает" клапан...
Или я неправ? И причину искать надо в другом? Сам насос или клапан стравливания давления с него, или рулевой редуктор...

Помогите советом, а то не хочется полностью все менять...

еще нужны размеры резинок клапана сервотроника, или где можно купить ремкомплект (если бывает), потому как покупать их придеться заранее
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 11:29   #244
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

мож обратный клапан в насосе...
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 13:06   #245
hohol-s hohol-s вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для hohol-s
 
В Клубе с: 06.03.2012
Город: Кимры, Тверской обл.
Авто: Е66 750, 2005г.р.
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Как проверить? или только менять, они одинаковые на разных ГУР от е39 или нет
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 13:36   #246
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

hohol-s, разные, тебе от V8 нужен.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 18:49   #247
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: проблема ГУР с сервотроником

Цитата:
Сообщение от hohol-s Посмотреть сообщение
Сопротивление обмотки клапана замерить не могу так как холодно и гаража
Заедь в любой торговый центр и из салона все промерь тестером. Под машину уже после полезишь, если потребуется. Делов на 5 минут.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.04.2014, 22:13   #248
hohol-s hohol-s вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для hohol-s
 
В Клубе с: 06.03.2012
Город: Кимры, Тверской обл.
Авто: Е66 750, 2005г.р.
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

На данный момент проблема вроде бы решилась, Все заработало как надо, руль легкий, при повышении оборотов на месте руль не тяжелеет (но при резком до 3000 на секунду становиться тяжелее потом сразу нормальным)...
На ходу рулевое возвращается в центральное положение...
Вывод вероятнее всего мусор в клапанах рулевого редуктора...
на днях буду промывать систему ГУР (заменой масла в бачке за несколько раз, плюс магнит от стружки)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 07:47   #249
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

hohol-s, рискну предложить полное снятие гура, прочистки от атф, и замена бачка с попутным заливанием пентосина
 
Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 13:48   #250
hohol-s hohol-s вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для hohol-s
 
В Клубе с: 06.03.2012
Город: Кимры, Тверской обл.
Авто: Е66 750, 2005г.р.
Сообщений: 120
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

А какой смысл лить пентосин в древний агрегат? Если там износ, то это уже не поможет... Если неправ то поправьте...
бачок менял около года назад (вместе с напорным шлангом), видимо еще разок придется в любом случае
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 12:45
Вопрос про MK3 Ogay 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 13.08.2010 10:57
Х5 вопрос ШАМАН Общение на разные темы 8 28.09.2009 22:36
ВОПРОС DENIZzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 29.04.2009 10:53
вопрос по М62 RUST 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 23.12.2008 18:37