Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2014, 00:07   #231
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Отписываюсь теперь. Сопротивление датчика 3.6 ома показал китайский цифровой мультиметр Dt830. Проводка целая. Снимаю блок zke, песец резистору. Ага! Далее подаю 12 вольт с другого аккумулятора напрямую на клапан через совецкий точный стрелочный амперметр и вижу что клапан потребляет 3 ампера! Ну бог с ним, это уже не короткое замыкание. Удлинняю провода чтобы дотянуть их в салон и сажусь за руль чтобы покрутить его, и тут о чудо, руль оживает когда я ему подаю эти 12вольт с аккумулятора на клапан. Из всего этого я так понял что частично умирает обмотка на клапане, так как сопротивление мало и ток потребления большой ( хотя мож такой и должен быть?) поэтому резистор и выгорел в блоке zke.... Или кто мыслит иначе?
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 00:13   #232
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,890
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

vovan323, Ты правильно мыслишь! Я об этом уже писал пару лет назад!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 01:41   #233
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
vovan323, Ты правильно мыслишь! Я об этом уже писал пару лет назад!
И запаяв новый резистор он снова сгорит получается...? Или чуток помощнее взять резистор?
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 08:11   #234
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
Отписываюсь теперь. Сопротивление датчика 3.6 ома показал китайский цифровой мультиметр Dt830. Проводка целая. Снимаю блок zke, песец резистору. Ага! Далее подаю 12 вольт с другого аккумулятора напрямую на клапан через совецкий точный стрелочный амперметр и вижу что клапан потребляет 3 ампера! Ну бог с ним, это уже не короткое замыкание. Удлинняю провода чтобы дотянуть их в салон и сажусь за руль чтобы покрутить его, и тут о чудо, руль оживает когда я ему подаю эти 12вольт с аккумулятора на клапан. Из всего этого я так понял что частично умирает обмотка на клапане, так как сопротивление мало и ток потребления большой ( хотя мож такой и должен быть?) поэтому резистор и выгорел в блоке zke.... Или кто мыслит иначе?
молодец, приятно почитать.
Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
И запаяв новый резистор он снова сгорит получается...? Или чуток помощнее взять резистор?
я менял у себя сразу блок, до сих пор работает. С пайкой резисторов не встречался))
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 08:31   #235
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,890
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
И запаяв новый резистор он снова сгорит получается...
Может не сразу, но сгорит, при этом будет сильно выделять тепло (греться)...
Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
Или чуток помощнее взять резистор?
Не стоит, т.к. в схеме этот резистор дополнительно служит еще предом (поставишь помощнее, сгорит что-либо другое и посерьезнее)...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 09:02   #236
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

У меня есть вопрос по интересней - клапан открыт, а усилие на руле как будто он закрыт - почему? Есть одна идея, но все-же интересно мнения услышать.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 23:50   #237
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Стоп! А может туда совсем и не 12 вольт должно подаваться с блока zke а например 5вольт. Управляется он током этот клапан скорее. Из этого следует что и ток потребления к примеру при 5 вольтах уже будет на порядок меньше. А не как я, намерил 3 ампера! Уж очень слабо мне верится что клапан может жрать столько току. Эххх вот если б кто нибудь тоже ток бы промерил на рабочем клапане, хотя бы при 12 вольтах, тогда бы и суть была ясна. Так как прочитав 24 страницы этой информации негде никто не писал. Ни у кого нет желания сделать такой вклад для нашего форума? Понятно что лезть под машину это конечно никому не захочется. Я имею ввиду мож у кого этот клапан под рукой или со снятой рейкой лежит где то... Делов на 5 минут: бросить питание от любого аккумулятора на клапан. Полярность значения не имеет. И последовательно этой цепи подключить амперметр.... Все! Было бы здорово если найдется такой человек...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
У меня есть вопрос по интересней - клапан открыт, а усилие на руле как будто он закрыт - почему? Есть одна идея, но все-же интересно мнения услышать.
Дорогой Ytm, а как же вы видите состояние клапана???
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 12:58   #238
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Дорогой vovan323, я его разобрал и подложил шайбу внутрь чтобы он не закрывался.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 18:41   #239
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,890
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от vovan323 Посмотреть сообщение
А может туда совсем и не 12 вольт должно подаваться с блока zke а например 5вольт.
12 в постоянке!!! А усилие управляется амперами!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2014, 08:41   #240
vovan323 vovan323 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovan323
 
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Москва
Авто: Е39 520, 525
Сообщений: 359
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
12 в постоянке!!! А усилие управляется амперами!
Верно. Вчера впаял резистор все собрал и обвязал клапан измерительными приборами уже на автомобиле. Получилось 11 вольт приходит на клапан и 2.5 ампера потребления. При условии что напряжение бортовой сети было 13 вольт. Вообщем руль крутится но не уверен что долго проживет резистор. Будем блюдить)

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
Дорогой vovan323, я его разобрал и подложил шайбу внутрь чтобы он не закрывался.
Ааа то есть вы решили сделать чтобы руль всегда принудительно был легким и разъем питания вообще с него снять. У меня тоже мысль такая была когда я узнал как работает клапан сервы))) А клапан круглый или квадратный?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 12:45
Вопрос про MK3 Ogay 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 13.08.2010 10:57
Х5 вопрос ШАМАН Общение на разные темы 8 28.09.2009 22:36
ВОПРОС DENIZzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 29.04.2009 10:53
вопрос по М62 RUST 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 23.12.2008 18:37