Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2013, 12:28   #201
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Ross_Brawn, Возьми Бу блок ЗКЕ хай версии, и закодируй (если есть умельцы)! Такая же проблема была как у тебя, все прошло!
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 13:30   #202
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,887
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Ross_Brawn Посмотреть сообщение
Не могу понять так должно быть или это всё таки косяк? Кто-нибудь может посмотреть у себя?
На Е39 так и должно быть, не парься (на Е38 все ножки задействованы)!
Что же касается отключения системы и перезапуска ее с помощью действий "заглушил-завел", то системе не нравится, какое сопротивление в клапане... Через определенное время, когда сервотроник часто будет уходитьв аварию, резистор и перегорит, т.к. он схематично представляет собой своего рода предохранитель...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 18:59   #203
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Съездил на диагностику... Короче говоря у меня проблема в блоке ZKE.
Andree, был прав, спасибо!
Но сначала по порядку.

1.Нормальное сопротивление клапана сервотроника 7-16 ом. - значит у меня оба клапана целые и нормальные.
2.Проблема может быть в 3х местах: клапан, провода, блок ZKE. Диагностируется очень просто. Вытаскиваем 20 пиновый шлейф из блока ZKE и измеряем сопроситвление между 9 и 11 выводами на шлейфе (не на блоке). Если там оно в пределах нормы (7-16 ом) то дело 100% в блоке.
Если же там сопротивление не в норме, то измеряем сопротивление непосредственно на самом клапане, если там оно в норме, то дело в проводах, если нет - то дело в клапане. Всё. Иных вариантов просто нет.
3.Если ошибка по сервотронику возникает 30 раз, то система отключает клапан полностью - утверждение для Е39 не верное. Это актуально на Е60. На наших машинах всё будет работать пока не сдохнет клапан или блок (резистор). - инфо от диагноста по БМВ.

У меня сопротивление между 11 и 9 один в один такое же как на клапане.
Самое смешное, что после измерения всего этого дела, я завёл машину и руль опять стал работать как надо. При том, что ошибки мне никакие не сбрасывали и выехав с диагностики руль был всё ещё тугой. Видимо блок живёт своей жизнью.

Надеюсь это информация будет полезной.

Теперь вопрос покупки блока. В моём сервисе за перепайку его не берутся, говорят проще купить б/у, стоить будет столько же сколько работа. Назвали цену в 5р за б/у блок. Если я не перепутал ничего на экзисте новый блок стоит 15. Можете дать какие-то советы по ремонту/замене блока и где можно заказать/купить. Спасибо!
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0265.jpg (49.0 Кб, 189 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0267.jpg (53.4 Кб, 186 просмотров)

Последний раз редактировалось Ross_Brawn; 30.01.2013 в 19:02.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 19:04   #204
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

а в WDS почему-то по другому нумерация идет. Это у всех так? указано "20 полюсной" а показывает 26... WDS чтоли косячный?
B260005C.png

Последний раз редактировалось Ytm; 30.01.2013 в 19:06.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 19:18   #205
Ross_Brawn Ross_Brawn вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ross_Brawn
 
В Клубе с: 11.12.2012
Город: Красноярск
Авто: E39 530 2002 г
Сообщений: 82
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

У меня один в один как на моих картинках. То что ты скинул явно другое. Может блок ZKE другой или воообще не с того блока шлейф. Я не знаю.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 19:45   #206
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Ross_Brawn, это соседний с ним разъем, просто WDS не ту картинку показывает, интересно у всех это так или нет
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 01:12   #207
AxiLe AxiLe вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 07.12.2010
Город: Галактика
Авто: BMW Е39
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Цитата:
Сообщение от Ross_Brawn Посмотреть сообщение
Съездил на диагностику... Короче говоря у меня проблема в блоке ZKE.
Andree, был прав, спасибо!
Но сначала по порядку.

1.Нормальное сопротивление клапана сервотроника 7-16 ом. - значит у меня оба клапана целые и нормальные.
2.Проблема может быть в 3х местах: клапан, провода, блок ZKE. Диагностируется очень просто. Вытаскиваем 20 пиновый шлейф из блока ZKE и измеряем сопроситвление между 9 и 11 выводами на шлейфе (не на блоке). Если там оно в пределах нормы (7-16 ом) то дело 100% в блоке.
Если же там сопротивление не в норме, то измеряем сопротивление непосредственно на самом клапане, если там оно в норме, то дело в проводах, если нет - то дело в клапане. Всё. Иных вариантов просто нет.
3.Если ошибка по сервотронику возникает 30 раз, то система отключает клапан полностью - утверждение для Е39 не верное. Это актуально на Е60. На наших машинах всё будет работать пока не сдохнет клапан или блок (резистор). - инфо от диагноста по БМВ.

У меня сопротивление между 11 и 9 один в один такое же как на клапане.
Самое смешное, что после измерения всего этого дела, я завёл машину и руль опять стал работать как надо. При том, что ошибки мне никакие не сбрасывали и выехав с диагностики руль был всё ещё тугой. Видимо блок живёт своей жизнью.

Надеюсь это информация будет полезной.

Теперь вопрос покупки блока. В моём сервисе за перепайку его не берутся, говорят проще купить б/у, стоить будет столько же сколько работа. Назвали цену в 5р за б/у блок. Если я не перепутал ничего на экзисте новый блок стоит 15. Можете дать какие-то советы по ремонту/замене блока и где можно заказать/купить. Спасибо!
Накой тебе бмв спецы, которые дают тебе ложную инфу? У автомобилей серий E39 и E53 вместо выходного сигнала спидометра используется сигнал угловой скорости колеса от ЭБУ системы ABS/ASC.Чаще всего из-за конфликта, ZKE (сервопривода) с блоком абс, вылетает внутренняя ошибка, ежели в памяти более 30 ошибок, то серво вырубается пока не удалишь все ошибки с блока ZKE. Этот дефект о конфликте блока абс с сервотроником признали и устранили на машинах после 2000 года, при этом если машина до 2000 года, то проблема с 30 ошибками актуальна, ибо после 2000 года уже сколько не делал бмв, таких проблем не было.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 01:39   #208
Andree Andree вне форума
Модератор
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,724
Поблагодарили 139 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

AxiLe, не гони, есть и на 2000г.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 13:38   #209
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

А вот про эти 30 ошибок по подробнее, кстати, можно? Что это означает? что нужно сделать чтобы обойти это ограничение? просто ошибку стереть?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 13:46   #210
andrey_kl andrey_kl вне форума
Старожил
 
Аватар для andrey_kl
 
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,386
Поблагодарили 137 раз(а)
По умолчанию Re: вопрос по сервотронику

Ytm, да стереть, про 30 раз я тут вычитал, правда там написано что это касается машин "Время выпуска: 09/1998 - 09/2000".
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 12:45
Вопрос про MK3 Ogay 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 13.08.2010 10:57
Х5 вопрос ШАМАН Общение на разные темы 8 28.09.2009 22:36
ВОПРОС DENIZzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 29.04.2009 10:53
вопрос по М62 RUST 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 23.12.2008 18:37