Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя > Дизельные моторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2011, 13:33   #51
Ляксей Ляксей вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Ляксей
 
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 29
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,775
Поблагодарили 72 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от прохожий Посмотреть сообщение
там выкидывать не нужно ничего,просто 5 рублевой монетой глушишь и все или что то подобное.
Про 5 рублей понятно, а вот про термостат нет. Если его не выкидывать то он также как и раньше будет работать, а в моём случае он не работает сейчас, получается ЕГР заглушу а термостат всё равно новый надо покупать????
__________________
Да я с виду Шут но в душе Король, и никто как а я не может...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.12.2011, 14:20   #52
прохожий прохожий вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для прохожий
 
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 147
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ Посмотреть сообщение
Про 5 рублей понятно, а вот про термостат нет. Если его не выкидывать то он также как и раньше будет работать, а в моём случае он не работает сейчас, получается ЕГР заглушу а термостат всё равно новый надо покупать????
у тебя рестайл?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.12.2011, 19:00   #53
Ляксей Ляксей вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Ляксей
 
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 29
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,775
Поблагодарили 72 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от прохожий Посмотреть сообщение
у тебя рестайл?
__________________
Да я с виду Шут но в душе Король, и никто как а я не может...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.12.2011, 19:17   #54
прохожий прохожий вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для прохожий
 
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 147
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ Посмотреть сообщение
тагды не знаю,попробуй в дизельной ветке спросить.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.12.2011, 11:17   #55
VMiB VMiB вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 746
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ Посмотреть сообщение
Про 5 рублей понятно, а вот про термостат нет. Если его не выкидывать то он также как и раньше будет работать, а в моём случае он не работает сейчас, получается ЕГР заглушу а термостат всё равно новый надо покупать????
если он у тебя "завис" в открытом положении, то новый или глушить. иначе двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от прохожий Посмотреть сообщение
А может и вправду на дорестайле нет его? хотя в зкзисте на картинке он тесть,но номера на него нет.Х.З.
Почему просто не заглянуть под капот?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 03:50   #56
Meleg Meleg вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.04.2011
Город: Вологда
Авто: без авто
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Вопрос конечно не в тему за что извиняюсь, по надежности m57 2.5 и m57 3.0 одинаковы, слышал где то что у 2.5 бывают проблемы с распредвалами толи шпонку вырывает ответте кто знает. Спасибо.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 10:23   #57
Рыба Рыба вне форума
Старожил
 
Аватар для Рыба
 
В Клубе с: 13.01.2011
Город: Моск.обл +г.Витебск,Беларусь
Возраст: 40
Авто: е39,525d-power.2003 ///М-пакет
Сообщений: 4,102
Поблагодарили 181 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от Meleg Посмотреть сообщение
Вопрос конечно не в тему за что извиняюсь, по надежности m57 2.5 и m57 3.0 одинаковы, слышал где то что у 2.5 бывают проблемы с распредвалами толи шпонку вырывает ответте кто знает. Спасибо.
Ну скажем так что по надёжности они не могут быть одинаковыми,у 3.0 ресурс больше.Про шпонку не слышал ни разу,значит нет закономерности и нет болячки такой.Сам катаю на 2.5,проехал 35 тыс. после того как машина пришла с Германии,полёт нормальный,только с заслонками чуть не попал
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2012, 22:37   #58
Ляксей Ляксей вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Ляксей
 
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 29
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,775
Поблагодарили 72 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Всё мужики я теперь тоже без ЕГРа и заслонок, хотя заслонки были в идеале, без люфтов видать до меня коллектор меняли, но всё равно вырезал чтоб не думалось.
Термостат ЕГРа действительно заклинил у меня в открытом положении, голову не ломал, вход и выход термоса залил стекольным герметиком и поставил назад, машина стала прошреваться значительно быстрей, ЕГР глушил у самого коллектора. Открутил патрубок первый самый подобрал туда болт по размеру вставил прикрутил назад, всё ок.

Мужики вот назрел вопрос: Как то где то я толи читал толи мне говорили, а вспомнил на Пассатовском форуме, ну вот говорили там что когда глушится ЕГР то соответственно в цилиндры поступает только чистый заряд воздуха без примеси отработавших газов соответственно температура сгорания смеси повышается что привод к перегреву головы со всеми вытекающими последствиями. У них писали что частенько головы трескаются на 1.9ТДИ.
Что думаете по этому поводу???? На БМВ пока про такое не слышал, но версия имеет место быть кмк.
__________________
Да я с виду Шут но в душе Король, и никто как а я не может...
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 10:20   #59
serega545 serega545 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для serega545
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Й-Ола
Авто: BMW 520d, 2008
Сообщений: 499
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от Alex525 Посмотреть сообщение
работает, греет очень хорошо, недавно обслужил ее перед морозами.
расскажи а как ее обслуживать что там надо делать
__________________
Каждому свое
 
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 11:35   #60
Ляксей Ляксей вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Ляксей
 
В Клубе с: 21.06.2009
Город: Яр обл, г.Рыбинск
Возраст: 29
Авто: Freelander 2
Сообщений: 1,775
Поблагодарили 72 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от serega545 Посмотреть сообщение
расскажи а как ее обслуживать что там надо делать
Снять, располовинить, почистить камеру сгорания от нагара очистителем карбюратора. Почистить если есть воздушный фильтр, посмотреть общее состояние, не окислились ли разъёмы, не текут ли шланги и вообще состояние шлангов. Посмотреть состояние свечи накала, измерять сопротивление оно должно составлять 0,3-0,6 Ом

Да забыл, будь осторожен при разборе самой печки, т.к корпус алюминевый а болты металлические и очень сильно закисают, у меня очень много болтов заломилось. Вечером скину фото разобранной печки.
__________________
Да я с виду Шут но в душе Король, и никто как а я не может...

Последний раз редактировалось Ляксей; 12.01.2012 в 11:38.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05
опять дизель 4eh78 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 5 16.10.2010 22:47
Просто выпуск под турбо на Е39 М5 CUBA Тюнинг & Cтайлинг 28 25.06.2009 13:05