Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя > Дизельные моторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2012, 09:30   #111
valek valek вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.12.2011
Город: odintsovo
Авто: e39
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

у меня 525 турбодизель,163 лошадки.мотор м-57.коробка автомат.когда останавливаешься может заглохнуть.менял датчик давления на тнвд.не помогло.иногда подтряхивает мотор.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 19:24   #112
ИНСПЕКТОР ИНСПЕКТОР вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ИНСПЕКТОР
 
В Клубе с: 24.05.2012
Город: МСК
Авто: 530d
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от _Stewie_ Посмотреть сообщение
ищи живую и не будет проблем.

за 3 месяца проехал 15 тыр. и ничего кроме расходников не менял (мелочи типа лампочек не считаю). Поломки, которые были при покупке, о которых я знал-это не считается (вентилятор кондея).средний расход с момента покупки по БК 8.7

Ни капли не жалею о покупке!!!
перенял эстафету у товарища
В общем и целом доволен по крайней мере по расходу, по сравнению с предыдущем автомобилем, доволен более чем
Одна беда - морда низковата, устал уже ею цепляться, но это уже история не этого раздела

Вопрос лузерский: на сколько знаю, турбомоторы с ходу глушить нельзя. Вопрос: относится ли это к дизелям, и если да - то сколько времени необходимо, чтоб турбина остыла?
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 12:28   #113
vitos vitos вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.08.2011
Город: Наро-Фоминск
Авто: 530D Touring
Сообщений: 168
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от ИНСПЕКТОР Посмотреть сообщение
перенял эстафету у товарища
В общем и целом доволен по крайней мере по расходу, по сравнению с предыдущем автомобилем, доволен более чем
Одна беда - морда низковата, устал уже ею цепляться, но это уже история не этого раздела

Вопрос лузерский: на сколько знаю, турбомоторы с ходу глушить нельзя. Вопрос: относится ли это к дизелям, и если да - то сколько времени необходимо, чтоб турбина остыла?
все зависит от манеры езды, если ехать педаль в пол, то желательно минуту, полтары, а если не газовать то можно сразу. Я себе турботаймер поставил, время выставил 1,5 минуты, а человек который устанавливал работает у официалов говорит, что секунд 10 достаточно и таймер просто зря потраченные деньги!
__________________
BMW е-34 525i, е-39 530d Touring
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 14:09   #114
Макс113 Макс113 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,655
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

ну я по 20-30 сек например в среднем на холостых жду. если не шпарил, то времени пока паркуюсь на холостых, достаточно
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 21:13   #115
ИНСПЕКТОР ИНСПЕКТОР вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ИНСПЕКТОР
 
В Клубе с: 24.05.2012
Город: МСК
Авто: 530d
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Спасибо за инфу, товарищи
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 22:24   #116
Тирас Тирас вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Тирас
 
В Клубе с: 20.11.2016
Город: Тирасполь ПМР
Авто: БМВ 530 DA 1999
Сообщений: 25
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Седина в бороду ,бес ...сами знаете куда.Продал свою Лагуну , на которой проездил 12 лет (брал новую).и вот сбылась мечта детства.И вуаля бмв 530 DA(именно такую хотел).Сказать что кайфую при езде,не могу.Всё боюсь что что то вот вот сломается.Хозяин предупредил надо менять датчик давления в рейле и резинки на форсунки.Запах соляры в салоне Капец как будто в тракторе едешь.+ туго заводится и когда меньше 15л в баке начинает колбасить мотор.Как я понял причин тут может быть дофига.Пока буду готовиться к расходам.,Но вроде приезде двиг тянет проблем нет.,да и автомат работает ровно.да и расход 8.5 по городу без пробок радует.
__________________
Владелец (счастливый или нет время покажет) БМВ 530 DA 1999г.в
VIN WBAADL810x0GJ66827
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 22:04   #117
serge39 serge39 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serge39
 
В Клубе с: 17.08.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: e39 3,0d touring
Сообщений: 173
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от Тирас Посмотреть сообщение
когда меньше 15л в баке начинает колбасить мотор
Смотрите насосы электрические. У меня когда похожее случилось, поменял оба сразу и забыл. 3 года полет нормальный. У того что на улице бывает подгорают контакты разъема. Запах солярки может быть от прогнивших топливных трубок, я менял на медь диаметром 8 мм.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 21:32   #118
Тирас Тирас вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Тирас
 
В Клубе с: 20.11.2016
Город: Тирасполь ПМР
Авто: БМВ 530 DA 1999
Сообщений: 25
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

решил я замерить до 100 с места.Тапка в пол и примерно в районе 60 км в час бах и она заглохла.Остановился.Завелась.Повторять не стал .При плавном разгоне вроде как набирает нормально.Что может быть? тнвд подтекает конкретно с верхней крышки на холодную.Расход 11.7 при спокойной езде без пробок тож мне кажется как то многовато.средняя скорость по компу 23.6.
__________________
Владелец (счастливый или нет время покажет) БМВ 530 DA 1999г.в
VIN WBAADL810x0GJ66827
 
Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 20:32   #119
MaminLSD MaminLSD вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaminLSD
 
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 487
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: е39 530 турбо дизель

Цитата:
Сообщение от Тирас Посмотреть сообщение
решил я замерить до 100 с места.Тапка в пол и примерно в районе 60 км в час бах и она заглохла.Остановился.Завелась.Повторять не стал .При плавном разгоне вроде как набирает нормально.Что может быть? тнвд подтекает конкретно с верхней крышки на холодную.Расход 11.7 при спокойной езде без пробок тож мне кажется как то многовато.средняя скорость по компу 23.6.
у меня была такая же тема из-за датчика давления на самом тнвд,снял его,прожег зажигалкой сеточку на нем, и проблема ушла
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
турбо-компрессор Den88 Продам для BMW 39 22.11.2011 11:05
опять дизель 4eh78 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 5 16.10.2010 22:47
Просто выпуск под турбо на Е39 М5 CUBA Тюнинг & Cтайлинг 28 25.06.2009 13:05