Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Общение на разные темы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2011, 23:37   #1
yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию М30+Комбайн=810 лощадей

Делать было нечего шарился по драйв ру.
Всем любителям турбин посвящается

Скрытый текст

Здравствуйте! Мой автомобиль был приобретен в 2007 голу и сгазу было принято решение построить турбо мотор.
Мотор в автомобиле стоял 3.5 м30,и лучезарил своей надежностью.
И понеслась!
Изначально была приобретена турбина с ближайшего комбайна, следуюшим етапом стал выпускной колектор естественно самодельный.
После проделаной работы с выпуском взялись за мотор.Разобрали, начался портинг головки блока цылиндров впуск и выпуск.Впускной колектор остался родным так как очень грамотно сделан с завода.Клапана тоже оставили родные потому как они жосткие и ртутные для охлаждения.Поршня после свскрытия были идеальные и было решено их не трогаль.
Степень сжатия понижали поршнями изначально была 9.4 стала 8.5 (срезали 1мм с поршней и получился недоход до вмт).
Коленвал остался сток.
После всего проделаного мотор начали собирать и от незнания и нехватки информацыи поставили стандартную паранитовую прокладку между головкой и блоком.И при первом же натдуве (0.5 бара) прокладка приказала долго жыть и ее выдуло.Масло попало в тосол и мотор пришлось разобрать.
Итак мы пришли в недоумение как побороть проблему потому что на м30 нет железной прокладки для турбо мотора.
И решыли поступить как шведы, поставить (PIRAMID RINGS) ето кольца которые врезаются в головку блока инедают газам вырватся.
Мотор был перемыт и снова собран.После обнаружылась ещо одна проблема м30 3.5 блок треснул в месте вкручивания головочного болта.И опять мотор в куски с заменой блока.
Блок был наиден в скором времени и повторять ошыбки не очень хотелось.Он (блок)был привезен на завод.Место вкручивания болта диаметром 12мм было разсверлино на 18мм, потом в блоке нарезали резьбу шаг 1мм, после выточили футорки и по ней нарезана резьба с такимже шагом.В итоге футорки были вкручены в блок и обварены нержавейкой поверху и после отшлифован.
Пока делали блок было принято решеные заказать гоночные поршня и шатуны фирмы (WISECO).
Ко всему была приобретена турбина 4094 фирмы Garrett на 850 лс.
Вместе с турбой было заказано 3х дисковое сепление от компании JB RACING.Коробка, редуктор, полуоси остались родные.
Мотор слава богу завели и начали настраивать на мозгах (Корвет), но и тут нас ждала неудача после 1го бара натдува блок не захотел больше работать с рядной шестеркой и пришлось его поменять.
Следующими стали мозги от киевского TURBO GARAGE, был взят блок управления с мотора м50 2.8 и установлен на м30 к блоку приолобрели МАФ емулятор начали настраивать.
Итак мотор запел при 2х барах давления на 98+ мотор выдал 810 лс и 1002 нм крутящего момента.С 0-100 3.2с,402метра 11.2с вес авто 1800кг(взвешывался на весах).
[свернуть]


http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_seri...ies_e34/veral/
 
Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 00:18   #2
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: М30+Комбайн=810 лощадей

На то он юрик и турбо-гараж киевский, и на то оно и м30. Самый известный комплект для турбирования.
http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/autobazar-uman/ она же вроде.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Полуштатный головной комбайн DYNAVIN AreL 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 31 12.05.2014 22:08