Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2011, 15:19   #1
Ultimes вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Ultimes
 
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 495
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Приветствую счасливых обладателей "пятёрок".
Знаю, что эта проблема уже избитая по 20 раз, я всё перечитал от начала до конца весь форум, даже во владения е34 залез. Но так и не понял, что мне в итоге сделать. Решил создать свою темку. Машина - 540i, пробег - 215тыщ.
По теме. Что на холодную, что на горячую мотор стучит получше лубого дизеля, даже камазы позавидовали бы. При наборе оборотов до 1.5 тысячи и далее стук пропадает. Никак на динамике этот стук не сказывается, с низов подрывает отлично, ваносы здесь не при делах. Я грешу на гидрики (как самый очевидный вариант), и даже смерился с их заменой всех сразу и маслосьёмных колпачков, до кучи. Но полазив по форуму про е34 узнал, что можно обойтись присадками от ликви-моли или хадо. Хотя мурзилка запрещает всяческие присадки. Кстати, когда брал машину, в ней было масло кастрол 0w30 (типа 100% настоящее), на этом масле было накатано 1-2 тысячи км. Почитав умных людей, я поменял масло на ликви 5w40, но гидрики так и стучат не затыкаясь. Теперь вопрос: менять гидрики или присадками можно обойтись?
Тепрь про тряску. Колбасит двиг достаточно сильно, пока он не прогреется до рабочей температуры. Хотя на "D" он лиш немного подрагивает (до рабочей температуры). Холостые обороты при полном прогреве не поднимаюся выше 200-250 (стрелка ниже шкалы деления между 0 и 1 на тахометре) Это вобще нормально? Теперь вопрос: менять свечи, прочищать форсунки, перетряхнуть катушки и прочие подушки двига и коробки?
Спасибо.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 16:07   #2
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 34
Авто: е
Сообщений: 6,847
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Комп диагностика что говорит?
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 16:19   #3
Ultimes Ultimes вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Ultimes
 
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 495
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Пока не было возможности её сделать.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 21:54   #4
psylover psylover вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.05.2010
Город: Москва
Авто: BMW E39 523
Сообщений: 66
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Для начала можно померить компрессию , помыть инжектор и поменять свечи .
Стук глухой или звонкий ?
 
Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 22:05   #5
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Если машина стучит как дизель, это ваносы, у гидриков стук другой.
А пропадает и то и то на 1500 тыс. об.
И не лей никакое гавно в двигатель.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 04:50   #6
Ultimes Ultimes вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Ultimes
 
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 495
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

grogeronic, На сколько я знаю, ваносы только усиливают свой голос с повышением оборотов. И при прослушке двигателя непосредственно тет-а-тет, звук не идёт из ваносов, а из под бошки. М62 у меня изнаёт точно такой же звук, как и прошлая машина (таз 2112), но у неё то ваносов не было. И я не про говно, а про Liqui Moly Hydro-Stoissel-Additiv гворю, владельцы е34 неплохо отзываются.
psylover, Ок, займусь стандартными процедурами
 
Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 09:23   #7
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Ты еще себе Тотек залей, о нем рекламщики (читай ака владельцы всего и вся на драйве и БК) тоже неплохо отзываются.
Движок должен работать нормально и без этой фигни, если он не работает, его надо ремонтировать.

Если звук из под бошки ближе к рулю и более металлический, то да, это не ваносы, а скорее гидрики (как бы щелкающий звук, ваносы именно стучат) (от ваносов звук пропадает с повышением оборотов, так как разболтанные звездочки на скорости вращения прихватываются)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 17:24   #8
Mku Mku вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mku
 
В Клубе с: 19.12.2010
Город: Краснодар
Авто: E39 525
Сообщений: 141
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

У меня тоже колбасило на холодную, прошло после замены свечей, форсунок и чистки дросельной заслонки
__________________
Лучшее враг хорошего,
но нет ничего хуже, чем когда все хорошо.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 17:25   #9
Mku Mku вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Mku
 
В Клубе с: 19.12.2010
Город: Краснодар
Авто: E39 525
Сообщений: 141
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

форсунки чистил
__________________
Лучшее враг хорошего,
но нет ничего хуже, чем когда все хорошо.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 21:57   #10
Ultimes Ultimes вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Ultimes
 
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 495
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.

Послушал двиг ещё раз. Всётаки стучит ванос, правый (где маслозаливная горловина). Левый мурлычет. Стоит поменят его? Или ждать пока окончательно не сдохнет? И менять его обязательно "в сборе", или частично можно?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mku Посмотреть сообщение
У меня тоже колбасило на холодную, прошло после замены свечей, форсунок и чистки дросельной заслонки
Займусь этим в ближайшее время. Стоит ли иридиевы свечи ставить?

Последний раз редактировалось Ultimes; 15.05.2011 в 22:03.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 M62TU колбасит на холодную! azamat 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 8 15.11.2011 13:15
E39 выбивает чек и колбасит иногда b@rmoley 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 16 29.04.2011 14:32
Нужен блок цилиндров М62tu wadim58 Продам для BMW 8 05.04.2011 19:38
М52 колбасит на холостых Maiky 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 31.01.2010 03:35