Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2011, 17:08   #1
Subradin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Subradin
 
В Клубе с: 31.03.2011
Город: Караганда
Авто: BMW 528i Japan
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
Exclamation Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Ну вот с наступлением тепла решил опробывать работу кондиционера,все было впорядке пока я на 5 минут не оставил машину на холостых с сидящем в ней товарищем который не расслышал из за музыки писк компа Когда я сел в авто тут же начал движение дабы прогнать антифриз и остудить двигатель(вроде так правильно и глушить нельзя,если что поправьте)но проехал лишь пару метров и что то грохнуло под капотом ,далее пар,кругом антифриз,плохое настроени и т.д. Оторвало половину пластиковой трубки радиатора на которую одевается верхний патрубокПовезло, остался маленький конец к которому я патрубок сумел прикрутить,влил 7 литров анти фриза и доехал до дома. С чего мне начать? Какими могут быть последствия?
 
Старый 12.05.2011, 17:28   #2
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Цитата:
Сообщение от Виталик Лараганда Посмотреть сообщение
Ну вот с наступлением тепла решил опробывать работу кондиционера,все было впорядке пока я на 5 минут не оставил машину на холостых с сидящем в ней товарищем который не расслышал из за музыки писк компа Когда я сел в авто тут же начал движение дабы прогнать антифриз и остудить двигатель(вроде так правильно и глушить нельзя,если что поправьте)но проехал лишь пару метров и что то грохнуло под капотом ,далее пар,кругом антифриз,плохое настроени и т.д. Оторвало половину пластиковой трубки радиатора на которую одевается верхний патрубокПовезло, остался маленький конец к которому я патрубок сумел прикрутить,влил 7 литров анти фриза и доехал до дома. С чего мне начать? Какими могут быть последствия?
Может бошку повести, или трещинами пойти, кольца залечь могли. Ну и все ПРИЯТНЫЕ последствия перегрева.
Но скорей всего отделаешься заменой радиатора, и обязательно купи новую пробку радиатора, она должна была стравить давление а не патрубок.
 
Старый 12.05.2011, 17:32   #3
STASon25 STASon25 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для STASon25
 
В Клубе с: 08.08.2010
Город: Коми
Возраст: 32
Авто: ВИТО 2и2 СиДи
Сообщений: 1,590
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

видимо не сработал клапан,который на крышке расширительного бачка. Для начала меняй радиатор,заливай антифриз и хорошо прокачай систему. проверь не идет ли тосол в масло и наоборот.после того как завел двигатель нормально работал?Последствия сразу не скажешь, может заменой радиатора обойдешься, может голову повело, а можешь и на капиталку попасть...вопрос почему он перегрелся,не такая уж и жара сейчас
 
Старый 12.05.2011, 18:43   #4
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

А не воздух ли травит из под башки? Вот и дует систему охлаждения!
 
Старый 12.05.2011, 21:01   #5
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

думаю что движку ничего не стало. был бы рядом дал бы полную консультацию при осмотре. при желании можно даже радиатор не менять. но это все можно сказать при осмотре. причин нагрева может быть очень много. можно начать с доп. вентилятора кондея и вискомуфты.
 
Старый 13.05.2011, 00:22   #6
plazma.energo plazma.energo вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 08.08.2010
Город: город мостов
Авто: 540
Сообщений: 2,410
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

ну хз.у меня доп вентилятор все прошлое лето не работал.все помнят какая жара была-кондей постоянно пахал и ничего не произошло.тока муфта чаще включалась...
 
Старый 13.05.2011, 05:03   #7
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Скорее всего крышка расширительного бачка действительно не работает, но даже если и работает, в целях профилактики лучше периодически её менять хотя бы раз в пару лет или ремонтировать, что совсем не сложно, но, учитывая цену новой, теряет смысл.
Хорошенько удалить воздух из системы и никуда не отъезжая, внимательно следя за утечкой антифриза, проверить работу системы охлаждения по 7 тесту.
Когда температура приблизится к 90, следите за изменением t патрубка большого круга - по мере его нагревания, рост t в 7 тесте должен замедлиться (в противном случае обратите внимание на помпу (проверьте струйку на остывшем) или система всё-таки завоздушена).
В это же время проверьте свернутой газеткой вискомуфту: в идеале после 90 у неё должно появиться сопротивление и к 95 остановить газеткой должно быть уже невозможно, а если муфта так и не включится до 100 - разберитесь с ней:
заглушите авто и проверьте оба патрубка и радиатор - они должны быть одинаково горячими. Если всё так, снимите муфту с диффузором и посмотрите, нет ли между радиаторами "валенка" и не загрязнена ли муфта в районе биметаллической пластины. Если там всё чисто и радиатор равномерно горячий (внутри не забит) - т.е. на муфту идёт необходимое количество тепла, а она не сработала, поменяйте её (либо настройте: немного (не более чем на 1мм) отогните пластину, тем самым уменьшив давление на клапан и уменьшив t включения, если же, судя по следам, вытекает масло, его можно долить).
Так же до 100 (+/-, т.к. t включения снимается не с датчика двигателя, что имхо не совсем правильно, а с датчика на радиаторе - и вот тут уже вмешивается ряд факторов) должен сработать доп. вентилятор, а с работающим кондеем он должен включаться вне зависимости от t. Если этого не происходит, разбирайтесь с ним: включайте напрямую, если работает - см. резистор, если нет - скорее всего придется менять.
Первое время рекомендую поездить с включенным 7 тестом, чтобы иметь представление об изменениях t в разных режимах, а так же, несмотря на замену крышки расширительного бачка, следить за давлением в патрубках. По утрам проверяйте уровень антифриза, желательно с открытием крышки бачка - давления быть не должно, напротив - небольшое разрежение, заодно проверите консистенцию.
 
Старый 13.05.2011, 20:27   #8
Subradin Subradin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Subradin
 
В Клубе с: 31.03.2011
Город: Караганда
Авто: BMW 528i Japan
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Цитата:
Сообщение от Alaska Kid Посмотреть сообщение
Скорее всего крышка расширительного бачка действительно не работает, но даже если и работает, в целях профилактики лучше периодически её менять хотя бы раз в пару лет или ремонтировать, что совсем не сложно, но, учитывая цену новой, теряет смысл.
Хорошенько удалить воздух из системы и никуда не отъезжая, внимательно следя за утечкой антифриза, проверить работу системы охлаждения по 7 тесту.
Когда температура приблизится к 90, следите за изменением t патрубка большого круга - по мере его нагревания, рост t в 7 тесте должен замедлиться (в противном случае обратите внимание на помпу (проверьте струйку на остывшем) или система всё-таки завоздушена).
В это же время проверьте свернутой газеткой вискомуфту: в идеале после 90 у неё должно появиться сопротивление и к 95 остановить газеткой должно быть уже невозможно, а если муфта так и не включится до 100 - разберитесь с ней:
заглушите авто и проверьте оба патрубка и радиатор - они должны быть одинаково горячими. Если всё так, снимите муфту с диффузором и посмотрите, нет ли между радиаторами "валенка" и не загрязнена ли муфта в районе биметаллической пластины. Если там всё чисто и радиатор равномерно горячий (внутри не забит) - т.е. на муфту идёт необходимое количество тепла, а она не сработала, поменяйте её (либо настройте: немного (не более чем на 1мм) отогните пластину, тем самым уменьшив давление на клапан и уменьшив t включения, если же, судя по следам, вытекает масло, его можно долить).
Так же до 100 (+/-, т.к. t включения снимается не с датчика двигателя, что имхо не совсем правильно, а с датчика на радиаторе - и вот тут уже вмешивается ряд факторов) должен сработать доп. вентилятор, а с работающим кондеем он должен включаться вне зависимости от t. Если этого не происходит, разбирайтесь с ним: включайте напрямую, если работает - см. резистор, если нет - скорее всего придется менять.
Первое время рекомендую поездить с включенным 7 тестом, чтобы иметь представление об изменениях t в разных режимах, а так же, несмотря на замену крышки расширительного бачка, следить за давлением в патрубках. По утрам проверяйте уровень антифриза, желательно с открытием крышки бачка - давления быть не должно, напротив - небольшое разрежение, заодно проверите консистенцию.
Спасибо! А что за 7 тест? И регулировка вискомуфты..........как сделать правильно? А то от меня люди шарохаются если газку дать и пыль столбом вокруг машины,думал что заклинело,но сегодня снял и вроде рукой крутится. А так вообще машинка в санаторий попала,отдыхает и получает много новых деталей
 
Старый 13.05.2011, 20:31   #9
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Цитата:
Сообщение от Виталик Лараганда Посмотреть сообщение
А что за 7 тест?
http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=875
 
Старый 14.05.2011, 14:09   #10
Alaska Kid Alaska Kid вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Alaska Kid
 
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 84
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Нагрел((М 52 2,8 С чего начать

Цитата:
Сообщение от Виталик Лараганда Посмотреть сообщение
И регулировка вискомуфты..........как сделать правильно?
Здесь неплохо описано.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
На чем ездили до BMW или с чего начали? макса Автомобили других марок 749 17.11.2017 13:14
Подвеска из чего? *Serjan9l* 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 21 08.07.2011 18:08
E39 От чего это реле? un-real 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 4 12.06.2011 19:57
Для чего эти наклейки maksumys 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 6 11.06.2009 16:45