Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2011, 00:21   #1
Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
Exclamation Дергается и не едет после замены выхлопа.

Народ, всем привет!
Имеем 523 99 года немка, gr12052.
2 января заменил мотор на 2.8 от 528 немки 2000 года. Машину не перешивал.
Валила просто пипец! И после очередного отжига по кольцу за 210 по приезду домой
был замечен гул/сер/рычание/фырканье из подкапотного пространства.
Приехал в сервис глушителей с надеждой "заварить трещинку" и офигел.
Лопнул(а) катализатор(труба катализатора) на перво ряде(1-2-3) цилиндров прям под кожухом.
Цена ремонта(удаление катов и врезка пламгасов) 14 кило рублей, либо универсальные каты за 25 с работой.
Поехал думать и чо да как....
Мотор у меня м52ту, Евро-3, каты как на м54. на картинке ниже

Основной глушитель такого плана

Так каты от м54 дороги даже б/у, было принято решение ставить родной выхлоп с той машины
с которой я себе ставил мотор. 528 2000 года.
По состоянию он был близок к идеалу, во всяком случае внешне. Выглядит так


Все, решено, меняю. Этот выхлоп мне отдали бесплатно.
Все заменили, все собрали, никаких проблем. Вот только после того как я завел машину,
мотор начал дергаться(не сразу, минуты через 3-5) было видно ка его колбасит.
Выехав из сервиса, загорелся ЧЕК.....возвращаться времени не было, опаздывал на выпускной к дочке.
Быстро заехал к ребятам у которых брал мотор и выхлоп и подкинул ИНПУ к мотору.
Ошибки сыпались одна за другой и все по лямбдам. Что ДО катовые, что ПОСЛЕ катовые.
Мастер который перекидывал глушак, все пометил - ошибки быть не должно.
Но есть одно НО! он то лямбды пометил и не выкручивал их из коллекторов и из трубы,
а я выкрутил и вкрутил уже не обращая внимая на то, откуда выкрутил и куда вкручиваю.
Кароче после сброса ошибок чек погас, машина вроде поехала, но как будто ее за жопу что держит.
Проехав метров пиццот, 2 х пиццот, снова чек и тупость....

Чего делать не знаю...Думаю проверить правильность подключения лямбд, но не знаю какие к каким подсоединять.
Штатные лямбды с короткими проводами и косу с мотора пришлось опускать на коробку чтоб дотянулись провода к задним.
Передние с задними не перепутать, разЪемы "развернуты", а вот левый правый - запросто.
Как определить какой разЪем на косе какой лямбде соответствует???
WDS пересмотрел, там только схематика и то когда разъемы косы на башке стоят.
Может это можно сделать при подключении ИНПЫ или как-то по другому???
Помогайте
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 05:26   #2
Дэн Дэн вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Дэн
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: тагил рулит))
Авто: е39
Сообщений: 559
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Дергается и не едет после замены выхлопа.

Цитата:
Сообщение от Peco_Meco Посмотреть сообщение
проверить правильность подключения лямбд
+1000
__________________
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 08:03   #3
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Дергается и не едет после замены выхлопа.

Дык думаю в этом то проблема и кроется. Но вот как проверить какой разЪем какому ряду соответствует?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 08:10   #4
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Дергается и не едет после замены выхлопа.

И вуообще, чисто теоретически, может наблюдаться такой глюк из-за перепутанных
докатовых лямбд?

Последний раз редактировалось Peco_Meco; 29.04.2011 в 10:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 15:57   #5
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Дергается и не едет после замены выхлопа.

Все. Вопрос решен. Перепутали ДОкатовые лямбды местами.
Все исправили. Валит вуася
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
После замены сцепления плохо включаются передачи. Ad 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 36 21.02.2014 09:04
E39 После замены АКПП машина не едет. max666 23; 24 - МКПП; АКПП 6 04.05.2011 17:48
E39 Круиз после замены АКПП на МКПП Hobbit 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 28.03.2011 20:47
E39 Датчик уровня топлива после замены насоса OriescoE39523ia 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 13 11.03.2011 11:07
e39 - датчик ABS - ошибка после замены ka81 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 1 27.06.2010 20:31