Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2015, 23:43   #71
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Бесспорно, увеличение количества поршней и площади колодок чудотворно сказываются на эффективности тормозов, правда, при этом не очень понятно что делать с штатным ГТЦ, который спроектирован для других площадей и объемов жидкости.

Но бесспорен пример про шуруповерт - за биту остановить можно, но какой при этом будет нагрев?

Как уже было правильно сказано - диски маленькие и большие колодки просто приведут к перегреву при прочих равных.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 00:03   #72
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,346
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Corrosia, Штатный ГТЦ на мпс норм справлялся...Машину можно было пустить в юз, абс не спас бы)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 00:07   #73
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Как уже было правильно сказано
с этим я и не спорил - наверное, все дело в разнице подходов - я зацепился за математику, ты - за практику. На практике, конечно, не делают таких абсурдных вещей, хотя про раллийные авто ты сам же и привел пример (т.е. все разумно под определенные условия - вон, в американских овальных гонках болиды вообще несимметричные).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
штатным ГТЦ, который спроектирован для других площадей и объемов жидкости
тут тоже бесспорно, но с точки зрения математики опять же все сократится и получим такое же усилие торможения при таком же ходе педали.
Что в итоге возвращает к мысли о комплексной доработке (которую, в который раз подчеркиваю, я и не оспаривал).
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 00:12   #74
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

и о чем спор тогда?

Я просто искал пути дешевого и одновременно эффективного тюнинга тормозов.
И пришел к выводу, что надо ставить большие диски с штатными суппортами.
В принципе, по этому же пути пошли и инженеры ваза при создании тормозов матрешки.
Минимум затрат и реальная отдача.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 00:17   #75
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
и о чем спор тогда?
кстати, о ГТЦ один нюанс - штатный 2камерный ГТЦ рассчитан на максимальное усилие при ходе чуть меньшем 50% (для того, чтобы обеспечить торможение при отказе одного из контуров, когда педаль "проваливается"), поэтому при увеличении рабочих тормозных цилиндров объем жидкости при торможении вытеснится действительно больше (считаем, что мы тормозим с бОльшим усилием) - но при исправной тормозной системе тех самых 50% запаса нам хватит - т.е. эффект будет такой: машина тормозит сильнее, но педаль "проваливается" глубже.
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 00:25   #76
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Да-да, проваливается глубже и это не доставляет радости. Об этом я и говорил.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 07:33   #77
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
А вот охлаждается маленький диск фигово, спору нет.
Видимо ты имел в виду:"нагревается быстрее".
Терять температуру (площадь отбросим,разница незначительна)согласно закону термодинамики "маленький" тоже должен быстрее,но... это в идеальных условиях,если долго не поддерживать температуру,то есть не тормозить довольно долго.
В реальных условиях бОльшие масса и размер диска при торможении на большой скорости отодвигает порог перегрева и деформацию геометрии диска,а то и вовсе закипания жидкости
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 10:53   #78
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Цитата:
Сообщение от Samotlor Посмотреть сообщение
Видимо ты имел в виду:"нагревается быстрее".
да, я комплексно

Цитата:
Сообщение от Samotlor Посмотреть сообщение
В реальных условиях бОльшие масса и размер диска при торможении на большой скорости отодвигает порог перегрева и деформацию геометрии диска
это конечно, но с этим никто и не спорит

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
и это не доставляет радости
а я уж хотел предложить тебе выточить план-шайбу и повесить 2 стоковых суппорта с разных сторон через тройник - вот это был бы бюджетный тюнинг

Добавлено через 15 минут


набросал вкратце, на последнем этапе получаем 4 множителя, которыми можем поднимать усилие торможения (при том же усилии на педали):
1) коэффициент трения, зависит от колодок - кстати, можно не сильно париться, а поставить какие-нибудь экстремальные (не знаю, есть ли на е39)
2) давление в тормозной магистрали (например, большего размера вакуумник)
3) площадь (суммарная) цилиндра (не колодки!) - повесить второй суппорт, трололо на картинке
4) эффективный радиус торможения - поставить диск большего диаметра.
И, естественно, правильно поднимать все, что только можно.

Ну а насчет охлаждения - если тебе не на кольцо, то выдержат и штатные диски.
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 11:01   #79
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

никто не знает где сделать переходники можно?
Ничего в голову не приходит кроме Турбоштайна. Кто-нибудь делал у него? Что со сроками? С ценовой политикой?
 
Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 14:16   #80
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение

а я уж хотел предложить тебе выточить план-шайбу и повесить 2 стоковых суппорта с разных сторон через тройник
Есть примеры?
Увеличение не подрессоренных масс совсем незначительно и не оказывает отрицательного влияния на остальное?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
лампочка тормозов makc_d 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 7 23.04.2010 02:25
Тюнинг тормозов dzuba Тюнинг & Cтайлинг 12 21.04.2009 17:46