Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2013, 15:51   #61
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от ZAZA Посмотреть сообщение
квкг отподает, так как тоже поменял и поставил оригинал, так же заменил патрубки почистил щуп, квкг работает.
вот у меня свист появился после замены на новый оригинальный квкг.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 14:39   #62
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Если позволите и я задам вопрос связанный с пропажей тяги и "троением".
Из моих наблюдений: когда на улице до +20-22 градусов, то машина прям летает, двигатель работает плавно, никаких вибраций и т.д. хоть на холодном двигателе, хоть на прогретом, но как только температура на улице +28 и выше - мотор перестает нормально работать: троит, на ХХ потряхивает его изрядно, как-бдуто заглохнуть пытается, и не тянет вообще, как-будто половина цилиндров не работает. INPA ошибок не показывает. Основные параметры в норме, но ROUGH (плавность работы) по 5-му и 2-му цилиндрам больше 1, когда 1, когда 1.2 и иногда бывает выскакивает ошибка по пропускам зажигания в 5-м цилиндре. Но ROUGH такой же и когда холодно на улице, но при этом мотор работает отлично, ни троит и тяга отличная.
В чем может быть причина? Может бензонасос себя так вести или ДПКВ? Как искать?

По мотору сделано многое:
- замена МСК, колец VANOSа, новые свечи NGK BKR6E-IX11P, наконечники катушек в норме, новый ДМРВ VDO/Siemens, новый датчик вып.распредвала, топлвиный фильтр, воздушный, промыты форсунки без снятия Лавром, затем я их снял и заменил кольца 12шт, снял и заменил прокладку впускного коллектора, поиск подсосов ничего не дал (банка эфира + "смок-тест"), две новые катушки с наконечниками.
- менял местами катушки и форсунки, но rough>1 остаётся на 2 и 5 цилиндрах. Расход масла ~0.3л на 8000км.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 14:55   #63
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Вовчик, привет! С рассухаривателем всё получилось (взял трубку на 20мм), ещё раз спасибо. На счёт твоего трабла, то возможные причины могут быть в гидриках. А компрессию ты замерял?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 15:25   #64
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Вовчик, привет! С рассухаривателем всё получилось (взял трубку на 20мм), ещё раз спасибо.
Всегда пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
На счёт твоего трабла, то возможные причины могут быть в гидриках. А компрессию ты замерял?
А что может быть с гидриками? Они не цокают, не стучат, двигатель вообще работает тихо очень. И могут ли они так влиять, им, наверное, без разницы сколько за бортом -20 или +30. Масло Mobil 0w40. А мотор прям как-будто заглохнуть пытается чтоли, резкие толчки.
Компрессию не мерял (нечем). Но компрессии, также наверное, не будет и при -20 и при +30. Да и может ли быть с ней проблемы если расхода масла почти нет?
Я уже всю голову сломал, столько уже всего заменил и сделал (вышеописанное только часть, всего и не помню уже) аж руки опускаются...
Сколько должно быть давление в топливной при одетой и снятой трубке с регулятора давления на фильтре?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 16:04   #65
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Если позволите и я задам вопрос связанный с пропажей тяги и "троением".
м.
Ты знаешь у меня тоже такое мнение что когда на улице жарком с матором начинаеться беда, ведь зимой у меня мотор работает ровно и тяга присуствует, как потеплело начались проблемы(((.
Я уже всех электриков в городе объездил и все СТО, никто незнает... каждый плечи поджимает...
Недавно как писал нашол более понимающего электрика так он говорит мол 1 2 3 цилиндр особенно 1 и 3 маросит, назвал причину лямба, поставил б/у лямбу и тяга появилась.... Сейчас езжу с вибрацией... по сути уже смерился(((
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 16:21   #66
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от ZAZA Посмотреть сообщение
Сейчас езжу с вибрацией... по сути уже смерился(((
Да писец так ездить... хоть жигуль покупай на лето. +20 - нормально ездил, 2 дня +30 - нереально ездить вообще. Месяц назад было +28 пару дней - также было, трясло, не ехала, но потом похолодало и всё стало нормально и значения не придал.
Есть, интересно, смысл ехать к оффициалам? Может бензонасос в жару так себя вести, может он там перегревается и перестает качать нормально? Или датчик колена перегреваться?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 17:36   #67
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
А что может быть с гидриками? Они не цокают, не стучат, двигатель вообще работает тихо очень.
Ну да... Мимо наверное. А компрессию замерить на помешает, если неисправность привязана к одному-двум цилиндрам. И после замера, если компрессия не очень, можно масла в горшок капнуть, 20-30мл. Если компрессия повысится,то проблемы с кольцами, а если нет, то с клапанами. Компрессометр не дорого стоит.

Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Да и может ли быть с ней проблемы если расхода масла почти нет?
Компрессия и расход масла не очень зависят друг от друга, если залегли компрессионные кольца, а маслосъёмные в порядке. Тем более ты же менял МСК не просто так. Наверное был жор масла, которое, попадая в камеру сгорания, делало своё дело. Я не утверждаю, просто мысли вслух. Вернее на экране.
А есть возможность замерить давление в топл.рампе при "троении" движка?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 17:46   #68
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
А есть возможность замерить давление в топл.рампе при "троении" движка?
Не знаю даже как ответить. Всё есть, манометр, шланг, но не могу найти фишку как у насоса для накачки колеса чтобы с резьбой была и в рампу вкрутить на штуцер. Везде продают "быстросъёмные", но они не держатся нифига... Как найду - обязательно замерю.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 19:41   #69
жекос жекос вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 20.03.2012
Город: Электросталь
Авто: БМВ
Сообщений: 140
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

присоединяюсь по теме .после замены подушек двигателя началась вибрация на хх.в положении P или N .открытые двери трясутся и тряска в салоне.подушки лемфердер. артикул с последними цифрами 03.говорят что китайское гувно.дигностику делал все внорме.стоит поменять на другие или как.у кого какие есть мысли.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 20:38   #70
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вибрация.

Кто найдет причину, обезательно поделитесь так как я уже потерял надежду на устронения данного недуга...
По поводу замера компресии, то думаю нет смысла замерять темболее если идёт жор масла, так как на масле компресию покажет хорошуюю, уже был опыт я проверял компресию на старом двигателе он жрал масло литрами и компресию показал стандарт...
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Вибрация и теч АТФ из АКПП mike59 23; 24 - МКПП; АКПП 1 21.06.2011 11:03
E39 Вибрация на ХХ nik812 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 8 29.03.2011 22:47
вибрация на драйве plazma.energo 23; 24 - МКПП; АКПП 79 18.03.2011 07:14
E39 Странная вибрация! Almatinetz 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 22 25.01.2011 07:15
Шум и вибрация stranger699 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 24.01.2010 18:29