Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.07.2013, 23:21   #171
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Это максимальный ток, на который гена рассчитан. На величину напряжения это не влияет. Точнее чем мощнее гена, тем меньше будет просадка напруги при одной и той-же нагрузке.
а напряжение не подскочит? ведь если чем выше амперы, при одинаковом сопротивлении, тем и вольты должны увеличиваться...понятно что регулятор сгладит, но зачем...и разве на себя он не забирает больше мощности?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 07.07.2013, 00:02   #172
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто Посмотреть сообщение
а напряжение не подскочит? ведь если чем выше амперы, при одинаковом сопротивлении, тем и вольты должны увеличиваться...понятно что регулятор сгладит, но зачем...и разве на себя он не забирает больше мощности?
не подскочет, там же регулятор для этого и стоит. для каждого гены он свой. напряжение для всех аккумуляторов то одинаковое нужно, значит в бортсети оно и не изменится. просто гена сможет больший ток выдавать, больше потребителей можно повесить, более емкостной аккумулятор поставить.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.07.2013, 09:57   #173
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто Посмотреть сообщение
ведь если чем выше амперы, при одинаковом сопротивлении, тем и вольты должны увеличиваться...
Тут немного не так. Гена генерирует (сори за каламбур) напряжение, которое стабилизируется регулятором. А вот какую нагрузку сможет осилить гена, зависит от его мощности, т.е. от величины тока, который гена сможет выдать и не сгореть. Соответственно, как сказал witz, чем мощнее гена, тем больше потребителей на него можно повесить без ущерба для бортовой сети.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 07.07.2013 в 10:09.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2013, 22:51   #174
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Калямба 525, но мощность то потеряется двигателя? КПД падает?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 12:29   #175
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Думаю, что при одинаковой нагрузке потеря мощности у движка не будет отличаться, что у менее мощного, что у более мощного гены. Просто чем мощнее гена, тем меньше требуется подпитка бортовой сети от АКБ.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 17:25   #176
Толкач Толкач вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Толкач
 
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,908
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
тем меньше требуется подпитка бортовой сети от АКБ.
подпитка? всегда думал что АКБ нужен лишь для старта) ибо если снять клему, машина продолжает работать без изменения и светят все приборы как прежде. проверенно правда на газелях))))
но мощность теряется, по крайней мере на тех же газелях. помню ставили генератор более мощный, для работы лебедки, так водитель сразу сказал-не тянет. кстати, на хилом генераторе мотор аж просаживался и глох при нагрузке на борт сеть, это на заметку)
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"

Последний раз редактировалось Толкач; 14.07.2013 в 17:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 17:33   #177
AweSatanas AweSatanas вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.07.2013
Город: Тюмень
Авто: Бмв
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

.....
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 18:44   #178
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто Посмотреть сообщение
ибо если снять клему, машина продолжает работать без изменения и светят все приборы как прежде. проверенно правда на газелях))))
Вот это зря. Генератор должен работать на нагрузку. В данном случае это АКБ. Помнится в бытность свою комсомольцем) когда прикуривали от чужого АКБ ВАЗ 2107 (проводов не было и приходилось свой снимать и чужой устанавливать) перед тем, как снять АКБ уже с заведённого авто, включал дальний свет, вентилятор печки на полную и ещё обогрев стекла, чтоб хоть как-то компенсировать отсутствие нагрузки.

Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто Посмотреть сообщение
на хилом генераторе мотор аж просаживался и глох при нагрузке на борт сеть,
Просаживался не мотор, а напруга в борт сети, вольтов не хватало на искрообразование, и вот результат. Наверное и АКБ тоже не очень был, чтоб компенсировать просадку напруги.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 18:47   #179
oldboy oldboy вне форума
Старожил
 
Аватар для oldboy
 
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 33
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,598
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

парни, вы на жигулях перекатались) без аккумулятора инжекторная машина не работает. все системы питаются строго от аккумулятора, а генератор только заряжает его.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2013, 18:49   #180
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация.

Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
все системы питаются строго от аккумулятора, а генератор только заряжает его.
... И как происходит это разделение?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Вибрация и теч АТФ из АКПП mike59 23; 24 - МКПП; АКПП 1 21.06.2011 11:03
E39 Вибрация на ХХ nik812 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 8 29.03.2011 22:47
вибрация на драйве plazma.energo 23; 24 - МКПП; АКПП 79 18.03.2011 07:14
E39 Странная вибрация! Almatinetz 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 22 25.01.2011 07:15
Шум и вибрация stranger699 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 24.01.2010 18:29