Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2011, 09:01   #71
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 277
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Подскажите, а как правильно компрессию померить?
Бензонасос нужно отключать?Влияет это как то на показания?
Двигатель прогретый, педаль газа нажимать нужно?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:04   #72
stasoona stasoona вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Авто: e39 m52
Сообщений: 109
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Есть смысл - продлишь мотору жизнь! Но делай перед сменой масла, т.к. его сливать надо потом...

Если гашик не курить и первач не бухать - то нет Единственное если после раскоксовки поедешь на том же масле - то дада пинцет))) Как раскоксуешь и запустишь - пусть молотит до тех пор пока белая дымовая завеса не перестанит валить.
Блин, у меня никасил и МСК ни разу не менялись. Страшно как-то. У тебя то как дела, жрет?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:12   #73
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,494
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
Блин, у меня никасил и МСК ни разу не менялись.
Страшные байки про никасил - это только байки! На деле м54 капризное гуано! МСК менять - полумера. Лучше сразу скидывать бошку и везти менять втулки клапанов вместе с МСК, а то и сами клапаны в догонку! Если втулки разбиты, то новые МСК умрут очень быстро
Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
Страшно как-то. У тебя то как дела, жрет?
Да не сцать в компот!))) У меня нормально - за 750км масло ни на полмиллиметра не отползло))) хотя перед капиталом жрала 1,5л+ на 1000 км ГБЦ и ЦПГ у меня ушатанные в ноль были
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:14   #74
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 277
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
Блин, у меня никасил и МСК ни разу не менялись. Страшно как-то. У тебя то как дела, жрет?
У меня тоже никасил, но мск менял 8 тыщ назад, а вот компрессия в двигателе 15 почти везде, и тоже страшно))
Лавром запасся, читаю, и никак не решуся.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:16   #75
stasoona stasoona вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Авто: e39 m52
Сообщений: 109
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Страшные байки про никасил - это только байки! На деле м54 капризное гуано! МСК менять - полумера. Лучше сразу скидывать бошку и везти менять втулки клапанов вместе с МСК, а то и сами клапаны в догонку! Если втулки разбиты, то новые МСК умрут очень быстро

Да не сцать в компот!))) У меня нормально - за 750км масло ни на полмиллиметра не отползло))) хотя перед капиталом жрала 1,5л+ на 1000 км ГБЦ и ЦПГ у меня ушатанные в ноль были
Ну я к тому что что вдруг никасил с колпачками разьест в конец

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SergeiX5 Посмотреть сообщение
У меня тоже никасил, но мск менял 8 тыщ назад, а вот компрессия в двигателе 15 почти везде, и тоже страшно))
Лавром запасся, читаю, и никак не решуся.
Да я вот тоже не решусь))
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:18   #76
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,494
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от SergeiX5 Посмотреть сообщение
Лавром запасся, читаю, и никак не решуся.
Ну тут либо пан (поменьше жрать масло будет и компрессия выровниться), либо попал на капиталку - не заведешь)))
Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
Ну я к тому что что вдруг никасил с колпачками разьест в конец
Никасил боиться серы, а в лавре её нет)) Колпачки не съест, но может размыть кокс между колпачком и штоком клапана, что и хорошо и плохо...
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:24   #77
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 277
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Ну тут либо пан (поменьше жрать масло будет и компрессия выровниться), либо попал на капиталку - не заведешь)))
А как правильно то померить компрессию? Бензонасос отключать? Педаль газа нижимать?

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Никасил боиться серы, а в лавре её нет)) Колпачки не съест, но может размыть кокс между колпачком и штоком клапана, что и хорошо и плохо...
Никосилу ничего не будет. а колпачки если не менял как пишет, то им уже и так хана.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 09:29   #78
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,494
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от SergeiX5 Посмотреть сообщение
А как правильно то померить компрессию? Бензонасос отключать? Педаль газа нижимать?
Можно просто отключить форсунки - ничего нажимать не надо!
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 12:24   #79
stasoona stasoona вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Авто: e39 m52
Сообщений: 109
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от SergeiX5 Посмотреть сообщение
А как правильно то померить компрессию? Бензонасос отключать? Педаль газа нижимать?


Никосилу ничего не будет. а колпачки если не менял как пишет, то им уже и так хана.
А от мертвых колпачков может быть расход 300г на тысячу?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 12:27   #80
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,494
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
А от мертвых колпачков может быть расход 300г на тысячу?
Запросто, а вкупе с разбитыми втулками может и литр жрать! У меня зазор был втулка-клапан 0,7 мм Как нить в своей теме фоты клапанов выложу.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Исполнительный узел (DISA), Регулятор длины впускного коллектора CHeroBu4eK Продам для BMW 14 27.03.2013 23:39
Регулятор изменения длины коллектора впускного для М52TU Uragan 525 Продам для BMW 0 22.04.2011 20:50
Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ. UK-VIT Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 08.04.2011 01:06
замена датчика распредвала впускного (фотоотчет) jalgeris 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 19 24.11.2009 19:28