Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2011, 16:17   #11
Михайлюк Михаил Михайлюк Михаил вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Михайлюк Михаил
 
В Клубе с: 15.07.2010
Город: ЮВАО
Возраст: 36
Авто: 523` МКПП 99г
Сообщений: 518
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

красавчик, спасибо.
__________________
Moscow never sleep***
 
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2011, 23:38   #12
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
съемник нужен однозначно
трехлапым универсальным в том году сдергивал :-)) Три часа эбли и все готово.
Согласен что со сьемником в милион раз удобнее, но всего спец инструмента не напасешся. Ещеб подьемник бы, а то на домкрате в позе зю все делать приходится.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 12:29   #13
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

ктобы спорил) сам по себе он не сложный, думаю любой токарь выточит его рублей за 500 максимум. а менять плавающие с ним - пара пустяков
 
Ответить с цитированием
Старый 26.04.2011, 23:16   #14
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Небольшой отчет после процедур прошло 1500 км.

Двигатель работает ровно, 10 рублевая монета стоит и на холостых и когда газуешь. Снимал в темноте, позже сниму днем, так что качество соответствующее.

Сразу предупреждаю, делал сразу несколько вещей, по этому не стоит воспринимать как эффект от Лавра.
Сделано:
Промывка Лавром
Заменен регулятор давления топлива
Починен КВКГ

До процедур двигатель колбасило на холостых, чувствовалось в ручке кпп.
Плохо работала холодная и частенько глохла во время прогрева. (Замена регулятора давления топлива наполовину улучшила ситуацию). КВКГ и чистка лавром проводилась в один день, какой эффект от Лавра я не пойму теперь. Колбасня была из-за рваной мембраны КВКГ.

Как Вам теперь звук мотора?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 11:17   #15
Дэн Дэн вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Дэн
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: тагил рулит))
Авто: е39
Сообщений: 559
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

UK-VIT, привет,я у себя тоже разбирал впуск..под впускным коллектором крепятся две шланги,одна тоненькая,другая потолще,а сосков под впуском три!что делать с третьим?
__________________
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 12:50   #16
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Дэн Посмотреть сообщение
UK-VIT, привет,я у себя тоже разбирал впуск..под впускным коллектором крепятся две шланги,одна тоненькая,другая потолще,а сосков под впуском три!что делать с третьим?
не совсем понял что ты имеешь ввиду.
под дроселем во впуск пригодят: регулятор холостого хода, вакуумная трубка к регулятору давления топлива, вход КВКГ, и стоит датчик температуры воздуха. Еще сбоку вакуумная трубка к усилителю тормозов.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 16:22   #17
Дэн Дэн вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Дэн
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: тагил рулит))
Авто: е39
Сообщений: 559
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

UK-VIT, я говорю про те которые внизу,подключил маленькую трубку от регулятора давления и потолще шланг(вроде он там на лямбду влияет как-то),а ещё остался маленький сосок как от регулятора давления,я его заглушил....вот думаю что там должно быть.Они там все три рядом,а регулятор холостого хода откуда приходит в коллектор?
__________________
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 01:01   #18
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Цитата:
Сообщение от Дэн Посмотреть сообщение
UK-VIT, я говорю про те которые внизу,подключил маленькую трубку от регулятора давления и потолще шланг(вроде он там на лямбду влияет как-то),а ещё остался маленький сосок как от регулятора давления,я его заглушил....вот думаю что там должно быть.Они там все три рядом,а регулятор холостого хода откуда приходит в коллектор?

все входы находятся на детали 19 кроме вакуумника.
регулятор и КВКГ вставляются в неё через прокладки, вакуумная трубочка и датчик температуры 14.
не понимаю что за шланг потолще ?
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 09:18   #19
Дэн Дэн вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Дэн
 
В Клубе с: 20.01.2011
Город: тагил рулит))
Авто: е39
Сообщений: 559
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

UK-VIT, а что это за колпачёк под пунктом 3?заглушка?
__________________
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 10:45   #20
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,493
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.

Отчитаюсь и я по раскоксовке лавром. Предпосылки к раскоксовке были таковы: немеряный жор масла (более 2 литров на 1000 км.), клубы сизого дыма при любых манипуляциях газом, плохая тяга, детонация и троение. Вывернул свечи - все шесть в жутких черных отложениях, а свеча 1-го цилиндра в масле. Через свечные отверстия было заметно, что на поршнях изрядное количество отложений, а поршень первого циллиндра ещё и лоснился маслом. Замер компрессии ничего не показал особо критичного - разброс от 12,5 до 13,9 (последнее смахивает на маслянную компрессию). Двигатель мною был приговорен к капиталке, но, раз уж терять нечего - решил раскоксоваться, авось оживет. Поехал я в автомагазин за лавром, маслом, фильтром и свечами. Лавр был в наличии только в 185 граммовой таре, которая упакована в коробочку со шприцом и кишкой к нему (с которой я натр*хался в доску, целясь ей в свечное отверстие), а также в коробке была наклейка с двумя графами "дата" и "пробег". Машина была поставлена на два домкрата с правой стороны, дабы поставить голову двигателя как можно вертикальней. После того как поддомкратил, начал разборочку. Само собой нужно только вынуть свечи, отключить катушки и форсунки. Ставим машину на пятую скорость (на автомате придется двиг как-нибудь по другому вращать) и выравниваем поршни примерно по одному уровню. Да, чуть не забыл - двигатель должен быть перед разборкой прогрет до рабочей температуры! Берём флакончик лавра и шприц с кишкой. Кишку рекомендую нагреть феном и выпрямить, иначе будете изрыгать потоки нрецензурной брани, целясь в свечное отверстие. Я заливал где-то по 100 грамм лавра на цилиндр (хотя в инструкции написано, что нужно 45), т.к. двигатель стоял не идеально вертикально. После заливки, тут же завинчиваем свечу, для того, что бы была паровая баня. Так я оставил машину до следующего дня, раз в два часа покручивая правое колесо на 10-15 градусов туда и обратно. Утром вынул щуп - уровень явно выше нормы - лавр "впитался". Выворачиаем свечи, садимся за руль и маслаем стартером секунд 10 с тапкой в полу - таким образом проветриваем горшки. В цилиндры заливаем по 15 грамм масла и 5-7 секунд опять маслаем стартером. Ставим старые свечи (так как надо ещё всё гуано сжечь, которое отмокло), всё подключаем, подключаем форсунки и запускаем. Моя завелась сразу. Из глужителя будут вырываться клубы белого дыма, по типу театрального, стелющегося по земле, но на запах резковат. Так оставляем двигатель молотить минут 10-15 с переодической прогазовкой не более 2000 об/мин ! После этого стандартная процедура по смене масла, меняем свечи, собираем все кожухи, снимаем с домкрата и заводим - белый дым ещё валит, но не сильно (остатки в нлушителе в камере сгорания).

В общем выехал я погонять мотор - дым пропал, зато появилась паровозная тяга с низов, резвый отклик на педаль и падение расхода бензина. Единственное, что я заметил - немного подколбашивает на холостых оборотах, но это у меня было и до раскоксовки (правда сильнее и троила), поэтому спишу на подсос воздуха. В общем отсрочил я капиталку на неопределенный срок и очень доволен!
Особенно приятно, что препарат Российский - могут когда захотят

Последний раз редактировалось Accelero; 30.05.2011 в 13:37. Причина: ошибся циферкой)))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Исполнительный узел (DISA), Регулятор длины впускного коллектора CHeroBu4eK Продам для BMW 14 27.03.2013 23:39
Регулятор изменения длины коллектора впускного для М52TU Uragan 525 Продам для BMW 0 22.04.2011 20:50
Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ. UK-VIT Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 08.04.2011 01:06
замена датчика распредвала впускного (фотоотчет) jalgeris 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 19 24.11.2009 19:28