Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2009, 16:21   #21
2ceakt2
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

были у меня Е 34 520, Е 38 730, и сейчас Е 39 528, так вот что скажу, на всех пробеги от 200 тыс до 300 тыс +-, машины ездили все, но вот когда разбирали моторы и О ужас!!! кап ремонт!!!, если ездить пока не стуканет то думаю до 500 тыс. реально докатать, по факту получается, что уже после 200 тыс мотор нужно капиталить, для сравнения есть вторая машина 140 мерин с мотором 3.2 92 года покупали его в 95 так пробег у него 670 тыс и без капиталки просто машина считай в одних руках была, батя на ней так и ездит до сих пор хранит как раритет)))
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 16:45   #22
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,851
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

у нас есть 34 м 50 520 1992г. Пробег не скручен был в прошлом году, 648000-сам видел,хотите верьте,хотите нет,но хозяин по двигателю,только сальники клапанов менял и масла не расходует.Что,до никасила...у меня предыдущая 528 1998Г.220Т. (по приборке)после замены сальников клапанов так-же перестала расходовать,только после летних прохватов по трассе со ск.выше 200,в городе расход 0.
Эта-525 м 54 2000г. 171ООО(по приборке)-сибири и морозов не видела.Пожирает масло по трассе потребовала доливки через 1000км.(загорелась надпись) Никасила нет! Маск скорость развивал по дорожной обстановке зимой 160, и то пару раз,что для БМВ совсем не в напряг. Вселяет надежду,что в свечных колодцах и на резьбовой части свечей-сухо Будем начинать так-же с сальников, потом ес,что кольца-уж если это не поможет,тогда растачивать.Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 16:58   #23
kalvadors kalvadors вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kalvadors
 
В Клубе с: 22.12.2008
Город: Курск
Возраст: 39
Авто: 520
Сообщений: 199
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

М52. никасил. пробег реальный неизвестеню в россию приехала 120т. на данный момент 240 с чемто. от смены до смены масла расход 0.5-1л, зависит от стиля езды.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 17:15   #24
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от Samotlor
Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался?
Я :grin: что тебя интересует?
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 17:35   #25
Limp Limp вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.09.2008
Город: Москва СВАО
Возраст: 33
Сообщений: 153
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

У меня пробег на БК 197000 реально вроде около 220000(диагностировал..уж незнаю как сказали скручен гдето 15-20т.км.Гдет-то там остался реальные пробег :grin: типо)...хавал масло 1литр на 1000-800км пробега.
Заменил клапан КГ и уже около 1200км проехал и пока недоливал!
Кручу примерно 3500-4000 оборотов на тахометре...
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 18:02   #26
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,851
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от green723
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался?
Я :grin: что тебя интересует?
Меня интересует,может-ли из-за него масло жрать. Нет признаков,как на обычных моторах(замасленные свечи,синий выхлоп,течи отовсюду и запотелости)Дохлый мотор перед смертью, в отличие от здорового всегда потеет,где только можно,вследствие износа ЦПГ и как следствие повышенного давления газов в картере.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 18:34   #27
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от Samotlor
Цитата:
Сообщение от green723
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался?
Я :grin: что тебя интересует?
Меня интересует,может-ли из-за него масло жрать. Нет признаков,как на обычных моторах(замасленные свечи,синий выхлоп,течи отовсюду и запотелости)Дохлый мотор перед смертью, в отличие от здорового всегда потеет,где только можно,вследствие износа ЦПГ и как следствие повышенного давления газов в картере.
Может, т.к. КВКГ является маслоотделителем и если у тебя всё остальное в норме(нету: замасленные свечи,синий выхлоп,течи отовсюду и запотелости), то его замена может помочь. Как проверить его работоспособность знаешь? Открываешь маслозаливную крышку, если появляется свист, то это он, на счёт провалов, или сбоев в работе не уверен, но говорят, если клапан рабочий, то ничего произойти не должно, хотя по логике всё равно небольшой сбой должен быть, ведь давление меняется и воздух засасывает. Но если конкретно колбасить начинает, то точно он, т.к. после замены такого не наблюдалось. Обычно он наедаеца зимой при морозах, так что вполне вероятно, что дело в нём Я вот до сих пор не могу прийти к выводу: никосил прогорел из-за того, что клапан наелся и масло попёрло в картер и цилиндры, или наоборот от перегрева клапан навернулся :wasko: А вообще в инете дофига инфы по этой теме)
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 19:20   #28
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,851
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

да,в инете до сих пор идет полемика,что раньше,яйцо ,или курица?Очень ,часто пишут,что после его замены масло начинает недуром жрать и приходится,как на старых газах шланг наружу вывешивать У нас такой способ не прокатит,сразу конец шланга замерзнет нах и картерные рванут прокладки.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 19:27   #29
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от Samotlor
да,в инете до сих пор идет полемика,что раньше,яйцо ,или курица?Очень ,часто пишут,что после его замены масло начинает недуром жрать и приходится,как на старых газах шланг наружу вывешивать У нас такой способ не прокатит,сразу конец шланга замерзнет нах и картерные рванут прокладки.
Это точно, друган :beer: Но лучше, чтоб он работал
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 02.02.2009, 19:29   #30
konoval konoval вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для konoval
 
В Клубе с: 13.10.2008
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 185
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Парни, на обсуждение: м52 96', пробег 224000 (родной ессно :grin: ), из них последние 10т - мои, масло сьел около литра на последние 10000 км (правда, маслопровод сопливит потихоньку). Собираюсь промыть движку Лавром, поменять масло, маслопровод, приводной и кондейный ремень с роликами. Также прочистить форсунки и сменить свечи. Что еще бы полезно промыть, прочистить, отдраить и т.д.? Тот же КВКГ может быть, или еще что?
__________________
Боже, храни ортопедов! Да не иссякнет на Руси водка, спорт и гололед!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Модель двигателя Nebich BMW E60-E61 8 02.12.2011 14:42
Заработал ресурс ФНС по долгам налогоплательщиков! ///MaxSP Законодательство, правовые вопросы 31 02.03.2010 21:55
сборка двигателя stranger699 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 18.09.2009 21:54
Тип двигателя на BMW e39. BMWlubitel 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 05.05.2009 19:58