Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2011, 07:12   #221
ПС350 ПС350 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.11.2010
Город: регион
Авто: е39
Сообщений: 63
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

на днях исполнилось 400 000 км практически в дату выпуска - июль 1997. М52 никасил 523 - полет нормальный. Только ручки у дверей задрали ... уже 4 комплект.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 11:54   #222
greymaster greymaster вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для greymaster
 
В Клубе с: 21.03.2011
Город: Рига
Авто: е39 м52
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Хотелось бы знать, как ведет себя гильзованый м52 через тысяч 30-40. Как-то не одного радостного особо описания-отчета я не встречал. Может покажете где-нибудь?
Вся радость первые пару замен масла. Все что попадалось - жор масла начинается обычный до 2-3х л на 10000. У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга. На сколько я понял у м52 все что можно менять это кольца да колпачки. А поршни практически у всех в идеале, как и стенки цилиндров, если двигатель не грели. А содранный никасил "из-за бензина" - басня Крылова какая-то вытекшая из историй про первые никасиловые движки у к-рых "резко пропадала компрессия" неожиданно. Все из-за чего никасил разрушается - из-за перегрева и изменения геометри ГБЦ вследствии оного. Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 12:07   #223
briancev briancev вне форума
Старожил
 
Аватар для briancev
 
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,673
Поблагодарили 101 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Пока нормально ведет 50т. км откатал масло не жрет.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 20:42   #224
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от greymaster Посмотреть сообщение
Хотелось бы знать, как ведет себя гильзованый м52 через тысяч 30-40. Как-то не одного радостного особо описания-отчета я не встречал. Может покажете где-нибудь?
Вся радость первые пару замен масла. Все что попадалось - жор масла начинается обычный до 2-3х л на 10000. У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга. На сколько я понял у м52 все что можно менять это кольца да колпачки. А поршни практически у всех в идеале, как и стенки цилиндров, если двигатель не грели. А содранный никасил "из-за бензина" - басня Крылова какая-то вытекшая из историй про первые никасиловые движки у к-рых "резко пропадала компрессия" неожиданно. Все из-за чего никасил разрушается - из-за перегрева и изменения геометри ГБЦ вследствии оного. Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
м52 523 - прошел около 280т.км после гильзовки - с самого начала после переборки за 10 тыс км уровень масла на щупе не уменьшался ни на миллиметр. на всем протяжении марафона в режие атаки тенденции к жеру масла не проявилось НИКАКОЙ!!! и сейчас не ест вообще! двигатель работает идеально, тянет отлично, расход бензина ниже чем на моей не встречался! кроме замены масла с фильтрами и редко свечей по движку ничего не делалось бензин аи92 масло АРАЛ5в40
 
Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 08:15   #225
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Велик с поршнями
Сообщений: 15,772
Поблагодарили 256 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от greymaster Посмотреть сообщение
У кого и того веселее - "отклеиваются" гильзы, всякие дырки в блоке из-за сорванных резьб на ГБЦ или "плохо затянутые крышки" и прочая пурга.
Ну если гильзовать в Лантеке или у пьяного дяди Васи на коленке (что равнозначно), то такое вполне может быть.
Цитата:
Сообщение от greymaster Посмотреть сообщение
Гильзовать такие блоки - это какая-то рекламная акция для развода "фанатов" и ничего больше имхо...
А как ещё ты отремонтируешь двигатель, если износ настолько сильный, что точить нецелесообразно, или двиг уже был точеный? На сколько мне известно для бумеров есть только один ремонтный размер +0,25, после него только гильзовка!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2011, 17:41   #226
greymaster greymaster вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для greymaster
 
В Клубе с: 21.03.2011
Город: Рига
Авто: е39 м52
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Если износ "настолько сильный" или "двиг уже был точеный", то проще б/у блок купить с англ или японской машины. Сомневаюсь в идеальной статистике поголовной в 280тыс пробега после гильзовки. Это за сколько лет еще надо наездить 280тыс после такого кап ремонта... Или же гильзовали идеальный геометрии блок в вашем случае. Пару человек и отписались потому...
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2011, 18:53   #227
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от greymaster Посмотреть сообщение
Если износ "настолько сильный" или "двиг уже был точеный", то проще б/у блок купить с англ или японской машины. Сомневаюсь в идеальной статистике поголовной в 280тыс пробега после гильзовки. Это за сколько лет еще надо наездить 280тыс после такого кап ремонта... Или же гильзовали идеальный геометрии блок в вашем случае. Пару человек и отписались потому...
не очень понятно написано...
чем проще изношенный блок, гильзованного? странно
если делалось все нормальными ответственными мастерами - статистика будет идеальной
280 за 6 лет
какая была геометрия у блока - понятия не имею
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 19:05   #228
Stasun Stasun вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Stasun
 
В Клубе с: 21.10.2010
Город: Msk
Возраст: 33
Авто: 528
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Пробег 442т.км. м52ь28
Жор есть, около 1л на 1500км, но отчасти расход приходится и на вытекания с прокладки клап. крышки.
Не вижу особых проблем с никасилом, имхо
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 23:23   #229
tortez tortez вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для tortez
 
В Клубе с: 10.03.2009
Город: г. Москва СВАО
Авто: BMW 528
Сообщений: 108
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Ну у меня никосил или накасил )) как правильно ))
мотор м52 528 1996 год пробег не понятный это не показатель на приборке
потому что крутят его как хотят и ему верить нельзя.

у меня застучал шатун первый цилиндр

в кратце
при полной разборке двигла
верхняя кромка цилиндра уже подъелась и было видно алюминий.
слой никасила был съеден.
скажем так.

сделали гильзовку 6 цилиндров на чугун
поставили кольца для чугуна на старые поршни

работает отлично двигло новое.

это очень вкратце.

так что никасила можно не боятся лечится все легко и просто.
было бы желание.
__________________
с Уважением Сергей Решетников.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 00:49   #230
Stasun Stasun вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Stasun
 
В Клубе с: 21.10.2010
Город: Msk
Возраст: 33
Авто: 528
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Ресурс Двигателя М52 !

Цитата:
Сообщение от tortez Посмотреть сообщение
у меня застучал шатун первый цилиндр

в кратце
при полной разборке двигла
верхняя кромка цилиндра уже подъелась и было видно алюминий.
слой никасила был съеден.
скажем так.

сделали гильзовку 6 цилиндров на чугун
поставили кольца для чугуна на старые поршни

работает отлично двигло новое.
Почем обошлось?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Модель двигателя Nebich BMW E60-E61 8 02.12.2011 14:42
Заработал ресурс ФНС по долгам налогоплательщиков! ///MaxSP Законодательство, правовые вопросы 31 02.03.2010 21:55
сборка двигателя stranger699 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 18.09.2009 21:54
Тип двигателя на BMW e39. BMWlubitel 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 05.05.2009 19:58