Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2015, 14:59   #481
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

На D или на R. А масло тёмное в результате работы коробаса. Если оно мутное, то это нормально, а вот если тёмное и прозрачное, это хуже. Но ты пишешь, что горелым не пахнет. Тогда нормально.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 15:37   #482
тимофей е39 540 тимофей е39 540 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для тимофей е39 540
 
В Клубе с: 02.07.2015
Город: удмуртский район п.г.т игра
Авто: бмв 540
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

значит по механической части проблемы у меня отпадают потому как пинков нет ни на одной передаче .а когда работала включая D чувствовал как включилась скорость будьто присела машина но несильна так штоп слышно было тыч сутра на холодную редкий раз встречалось теперь этого нет .тока пинок с1500 тыш .надо по электрической части смотреть да.просто не знаю боюсь сервисов обуют как за капиталку одам.хотя не заежал в сервис надо заехать че скажут.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.09.2017, 20:35   #483
Versace Versace вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.05.2017
Город: S
Авто: BMW
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Парни, кому-нибудь помогала замена соленоида блокировки ГТ или соленоида линейного давления? Симптомы - плавание оборотов и подергивания в диапазоне 40-80 и при легком нажатии на газ? При условии, что сам ГТ без нареканий.

Последний раз редактировалось Versace; 04.09.2017 в 22:18.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.09.2017, 00:18   #484
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

На днях собираюсь заменить EDS 4 (блокировка ГТ). Причина-небольшой тычок и как бы ступенчатое переключение при переключении 2-3.Может он, может нет, посмотрим. Отпишусь после замены.
До этого заменил главный регулятор EDS1. Коробас из режима в режим стал переключаться гораздо быстрее. АКПП 5HP19.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.09.2017, 16:37   #485
Versace Versace вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.05.2017
Город: S
Авто: BMW
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
На днях собираюсь заменить EDS 4 (блокировка ГТ). Причина-небольшой тычок и как бы ступенчатое переключение при переключении 2-3.Может он, может нет, посмотрим. Отпишусь после замены.
До этого заменил главный регулятор EDS1. Коробас из режима в режим стал переключаться гораздо быстрее. АКПП 5HP19.
Отпишись, пожалуйста! Тоже замечаю, что нет былой плавности в некоторых режимах переключений. Ты по ZF брал соленоиды?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 09:09   #486
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Да, саленоиды ZF.
EDS1=>0501-210-725
EDS4=>0501-210-019

P.S. Вообще соленоид EDS1 капитально нагружен, и его рекомендуют менять через 150-200ткм. Реально между режимами переключение стало менее 1сек.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 06.09.2017 в 09:23.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 01:27   #487
Versace Versace вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 15.05.2017
Город: S
Авто: BMW
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Да, саленоиды ZF.
EDS1=>0501-210-725
EDS4=>0501-210-019

P.S. Вообще соленоид EDS1 капитально нагружен, и его рекомендуют менять через 150-200ткм. Реально между режимами переключение стало менее 1сек.
у меня 5HP24 - немного другие номера
EDS4 не пробовал менять местами с соседними соленоидами?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 08:11   #488
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
EDS4 не пробовал менять местами с соседними соленоидами?
Не, не пробовал. Мысли были, но решил новый поставить.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 21:34   #489
atronik31 atronik31 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 39
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Коробас GM 5L40Е. Заметил нечастую задержку в переключении передачи с 3 на 4 и с 4 на 5. При чем не само переключение долгое (как в случае износа фрикционов), а команда на переключение выдается с запаздыванием. В чем может быть дело? По диагностике ошибок нет.

Последний раз редактировалось atronik31; 13.09.2017 в 18:02.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:53   #490
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: АКПП Вопрос Ответ

Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
Отпишись, пожалуйста! Тоже замечаю, что нет былой плавности в некоторых режимах переключений.
В общем практически ничего не поменялось. Потом я ещё раз залезал в коробас, поменял местами клапана MV1 и MV3, поставил другой регулятор давления EDS3 (тот, который заменил на новый), сбросил адаптации, покатался...Не знаю, вроде не изменилось ничего, в то же время иногда переключение 2-3 происходит плавнее, чем раньше... В общем не понял. Возможно, что какая-то втулка подизносилась и не держит давление.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ответ по КВКГ UK-VIT 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 125 27.09.2016 13:29
Все_модели Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 19:19
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 12:45
E39 вопрос по м62 Роман85 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 6 26.02.2011 11:12
Вопрос по буксировке АКПП-на засыпку. mikael 23; 24 - МКПП; АКПП 4 23.03.2010 01:14