Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2011, 23:26   #161
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Одни мы здесь - полуношники - маньяки
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 23:29   #162
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
Ниправда ваша дяденька!
Вакуум сохраняется именно в Дисе,проверенно.Можешь открутить её от коллектора и завести.Несколько раз сработает,потом вакуум кончится.
В коллекторе он никак не может сохранятся.В ваукуумнике тормозном он тоже в самой балде какое то время остаётся.
Значит там, где дырочка под заслонкой должен клапан быть - коллектор создал ваккум в коробочке, двигатель остановился, и уже если в коллекторе ваккум ушел, этот клапан не даст в коробочку воздуху из коллектора войти. Я просто думал, что коробочка выполняет роль только толи ресивера на компрессоре, толи конденсатора - т.е не даёт резко скакать давлению - тем самым мембрана дольше ходит.
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 23:31   #163
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Вань! Я ранее немного описал работу: http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....&postcount=113
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 23:45   #164
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
Одни мы здесь - полуношники - маньяки
Зато сколько народа сейчас узнает, что эта хренотень у них давным давно не работает. Ошибку то порванная мембрана не выдаёт.
Самое интресное, что сама ДИСА - штука очень примитивная, в ней даже моторчика нет, цена ей копейки, но за название под 200 юриков дерут

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Вань! Я ранее немного описал работу: http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....&postcount=113
Алексей, а эти соты в коробочке не герметичны внутри? в них может и остаётся разрежение, если клапана второго нет. А сдругой стороны, это уже не важно - важно узнать какой вантус можно под мембрану приспособить.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 23:55   #165
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
важно узнать какой вантус можно под мембрану приспособить.
Паша думает (ищет), я ищу и теперь ты искать будешь!!! Думаю совместными усилиями что-нибудь найдем!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 23:56   #166
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Алексей, а эти соты в коробочке не герметичны внутри?
Не понял вопроса... Но между ними преграды нет, они просто сглаживают пульсации...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 00:10   #167
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Паша думает (ищет), я ищу и теперь ты искать будешь!!! Думаю совместными усилиями что-нибудь найдем!!!

Или надо своего человека искать там, где их выпускают или восстанавливают в Германии
Немчики хитрые - под восстановление собирают со всех сервисов эти дисы, меняют однокопеечные мембраны, и продают как восстановленные.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 15:30   #168
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Вынос мозга машине приостановлен,вернулся на родную прошивку.Есть стала поменьше,в безопасный режим тоже пока не вываливается,даже по шустрости такая же осталась(подглючивает меня наверно,нада тоже прошивку обновить ).
Бюджет эксперимента получился ~ 25 рублей,хотя можно было просто брызнуть вэдехой в указанные более опытными товарищами места.
Зато опыт приобретён
 
Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 16:25   #169
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,888
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

А что с прошивкой на 2,5 литра, но более старой версии, где ДИСА работает так, как надо???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 16:42   #170
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
А что с прошивкой на 2,5 литра, но более старой версии, где ДИСА работает так, как надо???
Я точно не знаю,может у кого и есть такая.У Славика хотели залить 2000 года,не стали - номер такой же как и у 2003 года.
Чиповщики пока отпадают по причине полной некомпетенции - тырят прошивки и тупо льют в тачки,чего в них они не знают.Мало того когда начал объяснять что мне нада и сказал что щас на 525 стоит проша от 530 впали в ступор,а када сказал что Gunhead лил мне в мозги всё что под руку попадалось вапще зависли.
В их понимании это нереально.
Не сомневаюсь что есть и другие,грамотные чиповщики,со временем и до них доберёмся.Пока тайм-аут
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Исполнительный узел (DISA), Регулятор длины впускного коллектора CHeroBu4eK Продам для BMW 14 27.03.2013 23:39
E39 Восстановление DISA Александр М60 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 19.06.2011 22:20
DISA le ministre 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 28 17.11.2010 21:53
Не работает DISA Santer 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 28.05.2010 12:24