Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.05.2011, 18:50   #121
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,886
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Юр!!! Еще вопрос возник!!! Ты питание проверял только на холостых оборотах или во всем диапазоне??? Интересует то, что на холостом ходу питание (как я понял) приходит, а в районе 3000 пропадает...???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 19:17   #122
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Юр!!! Еще вопрос возник!!! Ты питание проверял только на холостых оборотах или во всем диапазоне??? Интересует то, что на холостом ходу питание (как я понял) приходит, а в районе 3000 пропадает...???
Фига два!!!
Напряжение присутствует постоянно!После 3000 не пропадает!
Мало того если разъём снят с ДИСЫ,его (напряжения) вапще нет.Видимо мозги фиксируют обрыв и не работают без нагрузки
Хотя вру,на снятом разъёме мерял тока на холостых.Завтра во всех режимах попробую.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 19:20   #123
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,886
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
Завтра во всех режимах попробую.
ОК!!! Буду ждать результатов (я завтра целый день на форуме торчать буду)!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 18:17   #124
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
ОК!!! Буду ждать результатов (я завтра целый день на форуме торчать буду)!!!
Продолжаем любить моск машинке
Сегодня всё померил,ошибочка вышла - на снятой фишке тоже постоянное напряжение ~13,5 v. независимо от оборотов.Амперметр на моём тестере почему то нули показывает,забил пока.
Тада я впал в детство и вывел управление дисой на кнопку кспримента ради


По ощущениям при постоянно активированой дисе стала во первых пошустрей,во вторых поплавнее что ли.
Не доверяя своему воспалённому мозгу сажал за руль ещё двоих водил не посвящая в суть эксперимента.Подтвердили бодрость машинки именно с кнопочкой.
Кстати Лёха я когда скидывал фишку и ездил тоже ошибки по лямбам вылезали.

Последний раз редактировалось yurikss; 03.05.2011 в 18:18.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 18:20   #125
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,886
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от yurikss Посмотреть сообщение
Кстати Лёха я когда скидывал фишку и ездил без тоже ошибки по лямбам вылезали.
Вот по этому я и хочу докапаться, при чем тут ДИСА и лямбды (если как говорит Славик положение заслонки ДИСА на смесеобразование не влияет...)...!!! В чем пока не могу не согласиться, не опровергнуть...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 12:26   #126
un-real un-real вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для un-real
 
В Клубе с: 28.11.2009
Город: Москва, Новые Черемушки
Авто: е39 на ррручке
Сообщений: 1,011
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Диса изменяет длину впускного тракта для оптимального наполнения на различных оборотах. Для высоких оборотах впуск должен быть короче, для низких и средних - длиннее. Связано все это грубо говоря с колебаниями воздуха во впуске. Соответственно, при неработающей дисе, в зависимости от того, в каком положении она стоит, получаем не совсем правильное соотношение воздуха и бензина в камере сгорания. Но не думаю, что разница будет настолько велика, что бы выскакивала ошибка по лямбдам. Хотя смесь будет не оптимальной, т.к. в данном случае дме не видит, что диса не работает. Это как я вижу
__________________
The bird of Hermes is my name, eating my wings to make me tame
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 17:19   #127
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от un-real Посмотреть сообщение
Диса изменяет длину впускного тракта для оптимального наполнения на различных оборотах. Для высоких оборотах впуск должен быть короче, для низких и средних - длиннее. Связано все это грубо говоря с колебаниями воздуха во впуске. Соответственно, при неработающей дисе, в зависимости от того, в каком положении она стоит, получаем не совсем правильное соотношение воздуха и бензина в камере сгорания. Но не думаю, что разница будет настолько велика, что бы выскакивала ошибка по лямбдам. Хотя смесь будет не оптимальной, т.к. в данном случае дме не видит, что диса не работает. Это как я вижу
Нее...
Тута вся фишка в том что ошибка по лямбам вылазит не при неработающей дисе (я с неработающей ездил неизвестно скока без ошибок),а именно при езде со снятой фишкой дисы.Моск фиксирует обрыв и после этого (пугается?) пишет ошибку по обоим лямбам.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 18:03   #128
un-real un-real вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для un-real
 
В Клубе с: 28.11.2009
Город: Москва, Новые Черемушки
Авто: е39 на ррручке
Сообщений: 1,011
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

может перестраховывается, хрен поймешь этих баварцев...
__________________
The bird of Hermes is my name, eating my wings to make me tame
 
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 21:50   #129
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,362
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

В опщем докладываю о результатах,для чистоты эксперимента был куплен ещё один мозг.
И поехал я с ним шиться но дело было не в бобине.С новыми мозгами та же песня,зато нашли где собака зарыта.Купленный моск был от 520 и сразу поле "свадьбы" диса заработала как у всех.Прошили на последнюю 525 дёргается сцука как и раньшея начал седеть потихоньку.Залили обратно 520 - работает как у всех.Потом от 530 прошивку залили - опять работает как нада
Кароче нада наверно FAQ по дисе создавать ибо 525ая с последней прошивкой работает именно в пиковых нагрузках и при работе на ХХ шток у неё не должен выдвигаться,это особенность последней прошивки 2003 года.Проверенно и апсалютноа достоверно.
Поскольку я хотел шоб было как у всех пока оставили евро 2 от 530й,пока полёт нормальный,доехал тока до дому 20 км.
Я канешно отписываюсь в самых неожиданных местах но всем принимавшим участие в решении проблемы огромное спасибо!
З.Ы
Хотелось бы узнать мнение зубров стоит оставаться на 530й прошивке?

Последний раз редактировалось yurikss; 05.05.2011 в 21:53.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 21:54   #130
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,886
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Не ожидал такого поворота событий!!! А почему оставил прошивку евро 2 от 530й, а не евро 3???
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Исполнительный узел (DISA), Регулятор длины впускного коллектора CHeroBu4eK Продам для BMW 14 27.03.2013 23:39
E39 Восстановление DISA Александр М60 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 0 19.06.2011 22:20
DISA le ministre 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 28 17.11.2010 21:53
Не работает DISA Santer 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 28.05.2010 12:24