Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2010, 21:02   #51
MAG313 MAG313 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для MAG313
 
В Клубе с: 06.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW 528
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

Цитата:
Сообщение от qentana Посмотреть сообщение
M52TU с виду похож на M54. а насчет блоков, если кто не знает у америкосов на М52 они чугунные
Приветствую . А машины для Японии интересно с каким покрытием идут ???
 
Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 21:42   #52
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

А блоки у всех чугунные , вопрос про покрытие цилиндров.
Японцы сделаны в Германии, поэтому также как у всех.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 09:21   #53
Некит Некит вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Некит
 
В Клубе с: 27.10.2010
Город: москва
Авто: нет
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

а в чем отличие М52 и М52ТУ?какой из них лучше...
 
Ответить с цитированием
Старый 27.03.2011, 10:15   #54
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,894
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

Цитата:
Сообщение от Некит Посмотреть сообщение
а в чем отличие М52 и М52ТУ?какой из них лучше...
Это по сути 2 разных двигателя, с разными программами управления!!! Поиск рулит, уже неоднократно обсуждалось!!!
Ну а так в кратце:
М52 - алюминиевый БЦ + никасил (NiSi) до 09.98 года (как известно М52 с никасилом отзывались и ремонтировались гильзовкой)...
М52TU (TU - это technikal upgrade (update)) - алюминиевый БЦ + алюсил (AlSi) + Double-VANOS с 09.98 года.


Немного о эволюции моторов:
М50-М50ту
Установка Ванос и других распред валов, смешение пика крутящего момента в зону более низких оборотов 4700->4200
Удалось сделать без снижения мощности.

М50ТУ-М52
Установка других распред валов и смешение пока крутящего момента еще ниже 4200->3950. Без снижение мощности не обошлось, ну не может быть чудес, с одним ваносом либо момент снизу, либо мощность сверху. Обратите внимание при каких оборотах достигается максимальная мощность. Вот эти 400-500 об/мин и съели 20 лошадок. Всегда задумываещся, что важнее: момент снизу, или 20 лошадок в диапазоне от 5500 до 5900

М52-М52ТУ
Установка второго ваноса и изменение впускного коллектора.
Пик крутящего момента еще ниже. Мощность такая же.

М52ту-М54
Замена поршней на более легкие, замена впускного коллектора и перенастройка программы управления.
В итоге момент остался такой же и там же, а мощность поднялась за счет улучшения воздухообмена и вывода пика мощности на 6000 об. Что интересно, распред валы не меняли, все сделано только за счет впускного коллектора.
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:04   #55
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

да что все бояться этого никасила ! вы посмотрите сколка стоят поршня +0.25 ремонтные для М54, получается одна фигня что за гильзовать никасил, что купить новые ремонтные поршня для м54 с ремонтным размером + 0.25

м52 гильзовка блока + кольца в районе 40 000 р
м54 поршень +0.25 номер 11 25 7 512 528 - цена 7000р, причем ждать 2 недели минимум, Хонинговка 6000р, расточка 4000р ну и кольца , переваливает за 50 тыс
так что лучше никасил или алюсил тут спорный врянт )
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:17   #56
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

Шороха в интернете навели, НИКАСИЛ, НИКАСИЛ, не брать, плохие моторы ))) не думая что М54 ходят меньше и стоят в ремонте в разы дороже
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:38   #57
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
да что все бояться этого никасила ! вы посмотрите сколка стоят поршня +0.25 ремонтные для М54, получается одна фигня что за гильзовать никасил, что купить новые ремонтные поршня для м54 с ремонтным размером + 0.25

м52 гильзовка блока + кольца в районе 40 000 р
Не стОит забывать, что поршни, для гильзовки М52, желательно ставить новые, ибо старые уже изношены. Для этого дела подойдут поршни от М50 - разница только в пальце.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от KKK Посмотреть сообщение
А блоки у всех чугунные , вопрос про покрытие цилиндров.
Японцы сделаны в Германии, поэтому также как у всех.
Кеша, ты, наверное, хотел сказать алюминиевый сплав, а не чугунина.
Или я чего-то упустил?
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:50   #58
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

для гильзовки М52 стоят поршня новые 10 000 р - 6 штук
от м50 зачем ставить? ))) они тяжелые
и тем более на поршне М50 компрессионная высота другая

данные поршня от m52b28 НИКАСИЛ, у M50 она другая вся

Диаметр поршня 84,000
Ремонтный размер (мм) 84,000
Компрессионная высота KH = 31,820
Глубина ямы 1 VT 1 = 2,000
Глубина ямы 1 VT 1 = 2,000
Глубина ямы 2 VT 2 = 0,100
Длина поршневого пальца 56,000
Длина поршня GL = 51,820
Длина поршня GL = 51,820
Толщина поршневого кольца 2 1,50
Толщина поршневого кольца 1 1,50
Диаметр поршневого пальца 22,000
Длина поршневого пальца 56,000
Номер отливки на днище поршня 84L39

Глубина ямки разные ! ямки другие степень сжатия другая
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 19.04.2011 в 09:57.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 09:54   #59
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

Неа, смотря какие подбирать. Поршни от М50TU - рассчитывались под чугун, а гильзуем-то мы чугуном.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..

Последний раз редактировалось 545irbis; 19.04.2011 в 09:55.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 10:02   #60
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Никосил??

а зачем ставить от М50 если он повесу тяжелый, и сделан для блока из чугуна, когда можно поставить поршня от блок-картере с отлитым N 1 432 219.9 его номер 11 25 1 437 046, и к нему кольца 11 25 1 437 077, на смотри http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/11/11_1336/

от М50 не правильно
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 19.04.2011 в 10:17.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход